GM L92-motor
Inhoud
De 6.2-liter V8-motor GM L92 of Vortec 6200 werd van 2006 tot 2014 door het concern geproduceerd en is vooral bekend van het model Cadillac Escalade, maar werd ook in Tahoe en Yukon geïnstalleerd. De AFM-versie van deze aandrijflijn staat bekend als de L94 en de versie met flexibele brandstof als de L9H.
De Vortec IV-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: LY2, LY5 en LFA.
Specificaties van de GM L92 6.2 liter motor
Exacte hoeveelheid | 6162 cm³ |
Power systeem | verdeling injectie |
ICE-kracht | 390 - 410 pk |
torque | 565 Nm |
Cilinderblok | aluminium V8 |
Blok hoofd | aluminium 16v |
Diameter cilinder | 103.25 mm |
Pistonslag | 92 mm |
Compressieverhouding | 10.5 |
ICE-functies | OHV |
hydraulische lifters | ja |
Timing rijden | keten |
Faseregelaar | ja |
drukvulling | geen |
Wat voor soort olie om te gieten? | 5.7 liter 5W-30 |
Brandstof type | AI-92 |
Milieuklasse | EURO 3/4 |
Voorbeeldbron | 400 000 km |
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Cadillac L92
Op het voorbeeld van een Cadillac Escalade uit 2010 met automatische transmissie:
stad | 20.1 liters |
spoor | 11.3 liters |
Gemengd | 14.5 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de L92 6.2 l-motor
Klimmen 3 (GMT926) | 2006 - 2013 |
Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
Tahoe 3 (GMT921) | 2008 - 2009 |
H2 (GMT820) | 2008 - 2009 |
Zaag 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
Yukon 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
Yukon XL3 (GMT932) | 2006 - 2013 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor L92
Bewaak de staat van de radiator en pomp, veel motorproblemen door oververhitting
De belangrijkste reden voor zwevende snelheid is vervuiling van het gaspedaal en de brandstofpomp.
De boosdoener voor het verdrievoudigen van deze eenheid is meestal een gebarsten bobine.
Besparing op smering leidt vaak tot snelle slijtage van de nokkenasvoeringen
Ook op het forum schelden ze de vallende thermische behuizing en bouten van het uitlaatspruitstuk uit