Ford RVA-motor
Inhoud
De 1.8-liter dieselmotor Ford RVA of 1.8 Endura DE werd geassembleerd van 1995 tot 1998 en geïnstalleerd op de zesde generatie van het Escort-model, in een aantal bronnen wordt het als de zevende beschouwd. De motor stond niet bekend om zijn betrouwbaarheid, maar hij had een eenvoudig ontwerp en was goed te repareren.
De Endura-DE-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: RTK, RFA en RFN.
Specificaties van de Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 pk motor
| Exacte hoeveelheid | 1753 cm³ |
| Power systeem | voor camera |
| ICE-kracht | 70 HP |
| torque | 135 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | gietijzer 8v |
| Diameter cilinder | 82.5 mm |
| Pistonslag | 82 mm |
| Compressieverhouding | 21.5 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | ja |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.1 liter 5W-40 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 1 |
| Voorbeeldbron | 210 000 km |
Het gewicht van de RVA-motor volgens de catalogus is 180 kg
Het RVA-motornummer bevindt zich op de kruising van het blok met de doos
Brandstofverbruik RVA Ford 1.8 Endura DE
Aan de hand van het voorbeeld van een Ford Escort uit 1997 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 8.5 liters |
| spoor | 5.5 liters |
| Gemengd | 6.7 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps motor
| Begeleider 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Nadelen, storingen en problemen van de Ford Endura DE 1.8 RVA
De distributieriem heeft een zeer bescheiden hulpbron en wanneer de klep breekt, buigt deze altijd
Ook klagen veel eigenaren over problemen met het starten van de auto bij strenge vorst.
De motor heeft last van olielekkage, een zwak punt op de kruising van het bovenste en onderste deel van het blok
Het gebrek aan koeling leidt hier tot snelle slijtage van de ringen van de vierde cilinder.
De forums beschrijven verschillende gevallen van vernietiging van de krukas of het falen van de steunen
