Ford G8DA-motor
Inhoud
De 1.6-liter Ford G8DA-, G8DB- of 1.6 Duratorq DLD-416-motor werd van 2003 tot 2010 geassembleerd en zowel op de tweede generatie Focus als op de C-Max compacte MPV geïnstalleerd, die op zijn basis was gemaakt. De krachtbron is in wezen een variatie op de Franse DV6TED4-dieselmotor.
К линейке Duratorq-DLD также относят двс: F6JA, UGJC и GPDA.
Specificaties van de G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD-motor
| Exacte hoeveelheid | 1560 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 109 HP |
| torque | 240 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 75 mm |
| Pistonslag | 88.3 mm |
| Compressieverhouding | 18.3 |
| ICE-functies | intercooler |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem en ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | VGT |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.85 liter 5W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 225 000 km |
Het gewicht van de G8DA-motor volgens de catalogus is 140 kg
Motornummer G8DA staat op twee plaatsen tegelijk
Brandstofverbruik G8DA Ford 1.6 TDCi
Aan de hand van het voorbeeld van een Ford Focus uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 5.8 liters |
| spoor | 3.8 liters |
| Gemengd | 4.5 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi-motor
| C Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Nadruk 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Nadelen, storingen en problemen Ford Duratorq 1.6 G8DA
De eerste partijen motoren hadden last van nokkenasslijtage en kettingrekking.
Deze diesel kookt erg snel, probeer de olie zo vaak mogelijk te verversen.
Versnelde cokesvorming draagt bij aan het doorbranden van de afdichtringen onder de spuitmonden
Het filter in de olietoevoerleiding is vaak verstopt, wat leidt tot uitval van de turbine.
Antivrieslekken komen vaak voor en de hydraulische lagers van de verbrandingsmotor hebben een kleine hulpbron
