Ford ALDA-motor
Inhoud
De 2.0-liter Ford ALDA- of 2.0 Duratek ST170-motor werd geproduceerd van 2002 tot 2004 en werd alleen geïnstalleerd op een opgeladen versie van het populaire Focus-model onder de ST170-index. Deze krachtbron was in wezen een verbeterde versie van de Zetec-E-motor.
De Duratec ST/RS-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: HMDA, HYDA, HYDB en JZDA.
Specificaties van de Ford ALDA 2.0 Duratec ST-motor
| Exacte hoeveelheid | 1988 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 173 HP |
| torque | 196 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 84.8 mm |
| Pistonslag | 88 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | op VCT-opnames |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.35 liter 5W-300 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 275 000 km |
Het gewicht van de ALDA-motor volgens de catalogus is 160 kg
Het ALDA-motornummer bevindt zich op de kruising van het blok met de doos
Brandstofverbruik ALDA Ford 2.0 Duratec ST
Aan de hand van het voorbeeld van een Ford Focus ST170 uit 2004 met een handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 11.9 liters |
| spoor | 7.5 liters |
| Gemengd | 9.1 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de ALDA Ford Duratec ST 2.0 l-motor
| FocusST Mk1 | 2002 - 2004 |
Nadelen, storingen en problemen van de Ford Duratek ST 2.0 ALDA
De belangrijkste problemen van de motor houden verband met het gebruik van benzine van lage kwaliteit.
Van slechte brandstof vallen kaarsen, hun spoelen en een benzinepomp hier snel uit.
De distributieriem is ontworpen voor 120 km, maar soms verslijt hij twee keer zo snel
Laaghangende aluminium pallet vervormt gemakkelijk tegen elk obstakel
Het ontbreken van hydraulische klepstoters dwingt je om de kleppen periodiek bij te stellen
