Ontwijk de EGH-motor
Inhoud
De Dodge EGH 3.8-liter V6-benzinemotor werd door het bedrijf geproduceerd van 1990 tot 2011 en werd geïnstalleerd op veel populaire modellen, waaronder Caravan- en Town & Country-minibusjes. Deze krachtbron was zeer betrouwbaar, maar verbruikte veel brandstof.
De Pushrod-serie omvat ook verbrandingsmotoren: EGA.
Specificaties van de Dodge EGH 3.8 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 3778 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 150 - 180 pk |
| torque | 290 - 325 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V6 |
| Blok hoofd | aluminium 12v |
| Diameter cilinder | 96 mm |
| Pistonslag | 87.1 mm |
| Compressieverhouding | 9.0 |
| ICE-functies | OHV |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.0 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 2/3 |
| Voorbeeldbron | 420 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 3778 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 200 - 215 pk |
| torque | 310 - 330 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V6 |
| Blok hoofd | aluminium 12v |
| Diameter cilinder | 96 mm |
| Pistonslag | 87.1 mm |
| Compressieverhouding | 9.6 |
| ICE-functies | OHV |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | keten |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.7 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3/4 |
| Voorbeeldbron | 375 000 km |
Brandstofverbruik Dodge EGH
Op het voorbeeld van een Dodge Caravan uit 2002 met automatische transmissie:
| stad | 18.0 liters |
| spoor | 10.3 liters |
| Gemengd | 13.2 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de EGH 3.8 l-motor
| Grote Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grote Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grote Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Keizerlijke 7 | 1990 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Stad & Land 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Stad & Land 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Stad & Land 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Stad & Land 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Dynastie 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grote Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grote Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grote Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Grote Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grote Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Routine 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Nadelen, storingen en problemen van de EGH-verbrandingsmotor
De motoren van deze lijn zijn zeer betrouwbaar, maar kenmerken zich door een hoog brandstofverbruik.
Bij eenheden tot 2000 was er een probleem met het breken van de kleptuimelassteunen
Na 2002 verscheen er een plastic inlaatspruitstuk, dat vaak barstte
Aluminium cilinderkoppen zijn erg bang voor oververhitting, dus lekken van antivries zijn hier niet ongewoon.
Dichter bij 200 km kan de distributieketting uitrekken en kan er olieverbruik optreden.
