Chrysler EGN-motor
Inhoud
De Chrysler EGN 3.5-liter V6-benzinemotor werd geproduceerd in de VS van 2003 tot 2006 en werd alleen geïnstalleerd op het Pacific-model, populair in Amerika, in de pre-facelift-versie. De krachtbron was uitgerust met een inlaatspruitstuk met variabele geometrie en een EGR-klep.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
Specificaties van de Chrysler EGN 3.5 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 3518 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 253 HP |
| torque | 340 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 96 mm |
| Pistonslag | 81 mm |
| Compressieverhouding | 10.1 |
| ICE-functies | SOHC-extensie |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.2 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 320 000 km |
Brandstofverbruik Chrysler EGN
Aan de hand van het voorbeeld van een Chrysler Pacifica uit 2005 met een automatische transmissie:
| stad | 13.8 liters |
| spoor | 9.2 liters |
| Gemengd | 11.1 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de EGN 3.5 l-motor
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Nadelen, storingen en problemen van de EGN-verbrandingsmotor
Deze unit staat bekend om frequente oververhitting en slakvorming van oliekanalen.
Gebrek aan smering draagt bij aan de snelle slijtage van de voeringen en vervolgens de motorwig
Ook hier zweeft het toerental regelmatig door vervuiling van de gashendel en de USR-klep.
Vaak lekt er antivries onder de pomppakking of verwarmingsbuis
Uitlaatkleppen worden verkoold en sluiten uiteindelijk niet meer goed af.
