Motor Chrysler EGE
Inhoud
De Chrysler EGE 3.5-liter V6-benzinemotor werd door het bedrijf geproduceerd van 1992 tot 1997 en werd in veel modellen op het LH-platform geïnstalleerd, zoals de Concorde, LHS, Intrepid en Vision. Alleen deze unit had een gietijzeren blok, alle volgende motoren van de serie werden geleverd met aluminium.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.
Technische kenmerken van de Chrysler EGE 3.5 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 3518 cm³ |
| Power systeem | injector |
| ICE-kracht | 215 HP |
| torque | 300 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 96 mm |
| Pistonslag | 81 mm |
| Compressieverhouding | 10.4 |
| ICE-functies | SOHC-extensie |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.3 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 2 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Brandstofverbruik Chrysler EGE
Aan de hand van het voorbeeld van een Chrysler Concorde uit 1996 met automatische transmissie:
| stad | 13.0 liters |
| spoor | 9.0 liters |
| Gemengd | 10.8 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de EGE 3.5 l-motor
| Concord 1 | 1992 - 1997 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| New Yorker 14 | 1993 - 1997 |
| onverschrokken 1 | 1992 - 1997 |
| Visie 1 (links) | 1992 - 1997 |
| Prowler 1 | 1997 |
Nadelen, storingen en problemen van de EGE-verbrandingsmotor
Het grootste probleem met deze motor is snelle slakvorming door oververhitting.
Dit leidt tot oliegebrek en resulteert vaak in losse lagers.
Op de tweede plaats komt hier een losse afsluiting van de uitlaatkleppen door roet
Ook hier zijn gaskleppen vuil wat leidt tot zwevende snelheden.
Er lekt regelmatig antivries uit de verwarmingsbuis en van onder de pomppakking
