Audi ANA-motor
Inhoud
De 1.6-liter Audi ANA-motor met 8 kleppen werd door het bedrijf geproduceerd van 1999 tot 2000 en werd op slechts twee modellen geïnstalleerd: de Audi A4 B5 en het co-platform VW Passat B5. Dit is een Euro 4 unit en heeft een EGR klep, twee lambdasondes, een elektrische gasklep en EPC.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Specificaties van de Audi ANA 1.6 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 1595 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 101 HP |
| torque | 140 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 8v |
| Diameter cilinder | 81 mm |
| Pistonslag | 77.4 mm |
| Compressieverhouding | 10.3 |
| ICE-functies | EGR, EPC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.5 liter 5W-40 * |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 330 000 km |
Het ANA-motornummer bevindt zich aan de rechterkant, op de kruising van de verbrandingsmotor met de versnellingsbak
Brandstofverbruik ICE Audi ANA
Aan de hand van het voorbeeld van een Audi A4 uit 2000 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 11.3 liters |
| spoor | 6.0 liters |
| Gemengd | 7.5 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de ANA 1.6 l motor
| A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Nadelen, storingen en problemen van de ANA met de verbrandingsmotor
Dit is een hulpmotor en serieuze problemen treden alleen op bij hoge kilometerstanden.
Wanneer het vermogen wegvalt, is het de moeite waard om de brandstofpomp en de brandstofdrukregelaar te controleren
De oorzaak van een onstabiele werking kan ook een DMRV of luchtlekkage zijn
Niet de hoogste betrouwbaarheid is het mechanisme voor het wijzigen van de inlaatgeometrie
Na 200 km verschijnt het olieverbruik meestal door slijtage aan de ringen en doppen.
