Motor 2KD-FTV
De 2KD-FTV-engine verscheen voor het eerst in 2001. Hij werd de tweede generatie van de 1KD-FTV-motor. De nieuwe motor kreeg een inhoud van 2,5 liter, dat is 2494 kubieke centimeter, terwijl zijn voorganger een werkvolume had van slechts twee liter.
De nieuwe krachtbron kreeg cilinders met dezelfde diameter (92 millimeter) als de tweelitermotor, maar de zuigerslag werd groter en bedroeg 93,8 millimeter. De motor is uitgerust met zestien kleppen, die zijn geconfigureerd volgens het toch al traditionele DOHC-schema, evenals een turbocompressor die is uitgerust met een intercooler. Tegenwoordig is het een van de modernste dieselmotoren van Toyota. Natuurlijk heeft deze motor meer bescheiden dynamische eigenschappen dan de 1KD-FTV, maar minder vermogen kan het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen, wat helpt om geld te besparen.
Технические характеристики
De 2KD-FTV-motor kan zonder gebruik van een supercharger 101 pk ontwikkelen (bij 260 N koppel en 3400 tpm). Als de turbine draait, neemt het vermogen aanzienlijk toe en bedraagt het ongeveer 118 pk (met een koppel van 325 N*m). Met de in Thailand gemaakte turbine, die de functie heeft om de geometrie van het mondstuk te veranderen, kunt u een vermogen ontwikkelen van meer dan 142 pk (met een koppel van 343 N * m). Het cilinderblok van dit motormodel is gemaakt van gietijzer en het oliecarter en de koelvloeistofpomp zijn gemaakt van een aluminiumlegering. De motor is voorzien van zuigers van een speciale aluminiumlegering en is met een zuigerpen verbonden met de drijfstang.
De compressieverhouding van de motor is ongeveer 18,5:1. De motor kan meer dan 4400 tpm ontwikkelen. Deze motor is uitgerust met een speciaal systeem dat zorgt voor directe injectie D4-D. De kenmerken van de 2KD-FTV zijn bijna identiek aan zijn voorganger, het verschil zit alleen in de zuigerslag en cilinderdiameter.
| Type | Diesel, 16 kleppen, DOHC |
| Volume | 2.5 liter. (2494 cm³) |
| macht | 101-142 pk |
| torque | 260-343 N*m |
| Compressieverhouding | 18.5:1 |
| Diameter cilinder | 92 mm |
| Pistonslag | 93,8 mm |
De motor van dit model gebruiken
Dergelijke motoren zijn uitgerust met veel modellen geproduceerd door de autofabrikant Toyota, waaronder:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota hilux.
In sommige landen van Zuid- en Midden-Amerika zijn deze motoren tot 4 uitgerust met Toyota 2006Runner-auto's. Bovendien zijn de ingenieurs van Toyota van plan om het nieuwe Kijang-model ermee uit te rusten. Door de jaren heen heeft deze motor de liefde van automobilisten over de hele wereld verdiend, dankzij zijn betrouwbaarheid en goede dynamische prestaties.
Aanbevelingen voor gebruik
Recensies van automobilisten zeggen dat het grootste probleem met de motoren van dit model de sproeiers zijn, omdat ze geen erg succesvol ontwerp hebben. Eigenaars van auto's die met deze motor zijn uitgerust, merken op dat ze minstens eens in de zes jaar moeten worden vervangen. Door dieselbrandstof van lage kwaliteit, met een hoog zwavelgehalte, die in veel landen wordt verkocht, moeten injectoren veel vaker worden vervangen. Om deze reden wordt aanbevolen om alleen diesel van hoge kwaliteit te gebruiken.
Bij gebruik van de Toyota 2KD-FTV op modderige, hobbelige wegen bedekt met smeltende sneeuw en op wegen die zijn bestrooid met anti-ijszout, wordt regelmatig motoronderhoud aanbevolen. Bovendien is het de moeite waard om alleen merkolie te gebruiken die door de fabrikant wordt aanbevolen; het niet naleven van deze eenvoudige regel zal vroeg of laat leiden tot een verlies van motorvermogen, waarvoor mogelijk reparaties nodig zijn.
