Motor 1HD-FTE
De legendarische reeks dieselmotoren van Toyota wordt voortgezet in een van de meest succesvolle motoren: de 1HD-FTE. Dit is praktisch een kopie van de vorige motor, die was geïnstalleerd op de meeste geproduceerde Land Cruiser 80. De belangrijkste veranderingen hadden betrekking op de brandstof- en klepcontrolesystemen, en er verscheen ook turbocompressor.
Laatstgenoemde kreeg echter de rol toebedeeld om niet het aantal pk's te verhogen, maar de drempel voor het maximale koppel te verlagen. Hier is dit cijfer een laagterecord. Daarom wordt de 1HD-FTE-motor beschouwd als een van de krachtigste in zijn soort.
Technische kenmerken van het apparaat
Elektronische regelsystemen hebben de werking van de krachtbron aanzienlijk verbeterd en konden het brandstofverbruik optimaliseren. Met een voldoende groot volume konden bestuurders van auto's met een dergelijke krachtbron een record laag verbruik behalen - ongeveer 12 liter in de stad en 8-9 liter dieselbrandstof in snelwegmodus.
De belangrijkste technische kenmerken van de motor zien er als volgt uit:
| Werkvolume | 4.2 liter. (4164 cmXNUMX) |
| macht | 164 HP |
| torque | 380 Nm bij 1400 tpm |
| Compressieverhouding | 18.8:1 |
| Diameter cilinder | 94 mm |
| Pistonslag | 100 mm |
| Brandstof injectie systeem | |
De Toyota 1HD-FTE-motor is een uitstekende oplossing voor een SUV die wordt gebruikt waarvoor hij bedoeld is. De trekkracht en sterkte van de unit is met geen enkele voorganger te vergelijken. Daarom bleef de unit bijna 10 jaar op de lopende band staan. Pas in 2007 werd het grondig gemoderniseerd.
Er is ook een versie met intercooler die tot 202 pk kan ontwikkelen, maar die is in kleine series geproduceerd, dus zo'n motor zie je niet vaak.
De belangrijkste voordelen van de motor
Het belangrijkste voordeel van deze krachtbron is het behouden van de goede tradities van de serie. ICE 1HD-FTE, die diesel als brandstof gebruikt, veroorzaakt tijdens het gebruik geen ongemak voor de eigenaren. Startend bij elke temperatuur en onder alle omstandigheden, kan de verbrandingsmotor een enorme hulpbron zijn en zijn er geen frequente reparaties nodig.
Door vleiende beoordelingen over de werking van het apparaat kunnen we de volgende voordelen van het gebruik ervan afleiden:
- bron meer dan 500 kilometer;
- vaste problemen met de brandstoftoevoer die aanwezig waren in de vorige generatie;
- de turbine geeft stuwkracht vanaf het laagste toerental;
- de motor is onderhevig aan grote reparaties aan het einde van de bron.
Dat zijn grote voordelen, want de nieuwe generatie Toyota-motoren zijn deze voordelen ontzegd. Een van de nadelen van de motor, waar veel Russische chauffeurs over praten, is de gecompliceerde klepafstelling, en die is hier vrij vaak vereist. Gezien de kwaliteit van de brandstof die de meeste van deze units bij ons tanken, is dit minpuntje natuurlijk.
Opsomming
Ook als het gebeurt dat 1HD-FTE zijn hulpbron op uw auto achterlaat, kunt u altijd een contractmotor aanschaffen. Dit verlengt de levensduur van de auto met enkele honderdduizenden kilometers.
De legendarische Toyota Land Cruiser 100 werd het gebied voor het gebruik van de motor.De eenheid werd eind jaren 90 van de vorige eeuw ook korte tijd op de Toyota Coaster-bus geïnstalleerd.
