1.0 Mpi-motor van VW - wat u moet weten?
Inhoud
De 1.0 MPi-motor is ontwikkeld door Volkswagen-ingenieurs. Het concern introduceerde de krachtbron in 2012. De benzinemotor is enorm populair geworden vanwege zijn stabiele prestaties. Introductie van de belangrijkste informatie over de 1.0 MPi!
Motor 1.0 MPi - technische gegevens
De creatie van de 1.0 MPi-motor was het gevolg van de wens van Volkswagen om zijn positie op de motorenmarkt in het A- en B-segment te versterken. De 1.0 MPi-benzinemotor uit de EA211-familie werd in 2012 geïntroduceerd en had een cilinderinhoud van exact 999 cm3.
Het was een driecilinder lijnmotor met een vermogen van 60 tot 75 pk. Het is ook nodig om iets meer te zeggen over het ontwerp van de eenheid. Vind je alle producten in de EA211-familie leuk? het is een viertaktmotor die is uitgerust met een dubbele nokkenas in de uitlaatspruitstukken.
Welke auto's waren uitgerust met de 1.0 MPi-motor?
Het werd geïnstalleerd op Volkswagen-auto's zoals Seat Mii, Ibiza, maar ook op Skoda Citigo, Fabia en VW UP! en Polo. Er waren verschillende motoropties. Ze zijn afgekort:
- WAAROM 1,0 MPi met 60 pk;
- CHYC 1,0 MPi met 65 pk;
- WAAROM 1.0 MPi met 75 pk;
- CPGA 1.0 MPi CNG 68 PK
Ontwerpoverwegingen - Hoe is de 1.0 MPi-motor ontworpen?
Bij de 1.0 MPi motor is de distributieriem hergebruikt na een eerdere ervaring met de ketting. De motor loopt in een oliebad en ernstige problemen in verband met het gebruik zouden niet eerder moeten optreden dan na een kilometerstand van meer dan 240 km. kilometers hardlopen.
Bovendien maakt de unit met 12 kleppen gebruik van ontwerpoplossingen zoals de combinatie van een aluminium kop met een uitlaatspruitstuk. Zo begon de koelvloeistof direct na het starten van de motor op te warmen met uitlaatgassen. Hierdoor is de reactie sneller en bereikt het de bedrijfstemperatuur in een kortere tijd.
Bij de 1.0 MPi is er ook voor gekozen om het nokkenaslager in een niet-vervangbare gegoten aluminium module te plaatsen. Om deze reden is de motor nogal luidruchtig en zijn de prestaties niet zo indrukwekkend.
Werking van de Volkswagen-eenheid
Door het ontwerp van de unit kan deze sneller reageren op bewegingen van de bestuurder en is hij ook behoorlijk duurzaam. In sommige gevallen, als een onderdeel uitvalt, moeten er meerdere worden vervangen. Dit gebeurt bijvoorbeeld als de collector uitvalt en ook de kop vervangen moet worden.
Het goede nieuws voor veel rijders is dat de 1.0 MPi-motor kan worden aangesloten op een LPG-installatie. De unit zelf heeft sowieso niet veel brandstof nodig - onder normale omstandigheden is het ongeveer 5,6 liter per 100 km in de stad, en na aansluiting op het HBO-systeem kan deze waarde nog lager zijn.
Glitches en crashes, is 1.0 MPi problematisch?
De meest voorkomende storing is een probleem met de koelvloeistofpomp. Wanneer het mechanisme begint te werken, neemt de intensiteit van zijn werk aanzienlijk toe.
Onder gebruikers van auto's met een 1.0 MPi-motor zijn er ook beoordelingen van karakteristieke trillingen van de versnellingsbak bij het schakelen. Dit is waarschijnlijk een fabrieksfout en niet het gevolg van een specifieke storing - het kan echter helpen om de koppelingsplaat te vervangen of de gehele versnellingsbak te vervangen.
Motorprestaties 1.0 MPi buiten de stad
Het nadeel van de 1.0 MPi-motor kan zijn hoe de eenheid zich gedraagt wanneer hij buiten de stad reist. Een 75 pk-eenheid verliest aanzienlijk aan vaart na het overschrijden van de 100 km / u-limiet en kan veel meer gaan verbranden dan wanneer hij door de stad rijdt.
Bij modellen als de Skoda Fabia 1.0 MPi zijn deze cijfers zelfs 5,9 l/100 km. Daarom is het de moeite waard om hier rekening mee te houden bij het overwegen van de keuze van een auto die met deze aandrijving is uitgerust.
Moet ik een 1.0 MPi benzinemotor kiezen?
De aandrijving, onderdeel van de EA211-familie, is zeker een aanrader. De motor is zuinig en betrouwbaar. Regelmatige oliecontroles en onderhoud kunnen ervoor zorgen dat uw motor honderdduizenden kilometers lang probleemloos blijft draaien.
De 1.0 MPi motor komt zeker van pas als iemand op zoek is naar een stadsauto. Een aandrijving die niet is uitgerust met directe injectie, drukvulling of een DPF en een dubbelmassavliegwiel zal geen problemen met storingen opleveren en het rijrendement zal op een hoog niveau zijn - zeker als men besluit om extra HBO te installeren. montage.
