Twee keer dakloos: Renault Wind en Can-Am Spyder
Maryanka is een echte energiebom, alles gebeurt verrassend snel met haar, en dus spraken we af om elkaar over een paar seconden te ontmoeten, waar ze het driewielige beest, Can-Am's Spyder, zal testen. "Hé, ga naar het dak van de garage, daar is een 'goede' plek om een rondje te rijden, en het is nog niet druk." stelde ik haar voor. "Oké, ik vlieg met Wind rechtstreeks van Celje, alleen om mijn nagellak aan het einde droog te maken, ik stond mezelf toe een beetje op mijn collega uit te vegen," Er klonk een stem van de andere kant.
Mijn plan werkte goed, in die tijd hadden we twee interessante auto's op de redactie, nou ja, meer precies, een auto en een driewieler. Autolezers weten ze allebei al, hoe het was. De wind van Renault, die destijds werd geleid door Maryanka, de meest taalkundige sociale kroniekschrijver. Niets ontgaat haar in haar werk voor het tijdschrift Nova en Lea, want er is geen roddel die ze kan missen. Omdat ze altijd onderweg is, wordt Wind op haar huid getrokken. Klein genoeg om op een kleine stadsparkeerplaats te parkeren, maar toch levendig genoeg om rijden leuk en dynamisch te maken. Maar over wat een transmissie is, hoe goed de remmen grip hebben en hoeveel koppel hij heeft, een andere keer, lees deze keer hoe een vrouw een auto ziet - ja, best interessant uiterlijk en absoluut anders dan een man.
Maryanka: “Wauw, ik kon niet wachten om Renault's Wind naar mijn achtertuin te brengen! De gezichten van de buren waren in mijn hoofd geschilderd, hoe ze een miljoen dingen tegelijk zouden doen, alleen om langs mijn huis te rijden en natuurlijk naar de tuin te staren, waar een gloednieuwe cabriolet voor de ingang van de garage zou staan . Een voor vrouwen en speciaal voor mannen - zelfs als de blondine niet rijdt. En toen kwam de dag D: Ik reed nogal langzaam het erf op met de nieuwe Wind. Nou, om er nog cooler uit te zien, zette ik een zware zonnebril op en vulde ik de halslijn. Nou, als niemand me nu opmerkt ... Maar ze hebben me opgemerkt - hoe anders! Voor de rest ben ik ervan overtuigd dat de dorpelingen mij ook dankbaar zijn voor het feit dat ik voor korte tijd een stalen karkas heb gekregen - als het om geen andere reden was, dan omdat ze in ieder geval een onderwerp hadden voor moeilijke gesprekken in de herberg nog een maand: “Waar ben je? denk je dat het het geld van Sheshkar Maryantsi is? Het is natuurlijk geen lening, leasing of sugar daddy, maar Renault. Bedankt! En niet omdat de auto ruig was, maar omdat ik besefte hoe dromerig het is om cabriorijder te zijn, en vooral zo'n schoonheid als Wind. Ineens heb ik talloze urgente en urgente taken, en daarmee avonturen die ik niet meer zal kunnen vergeten, ook al heb ik dementie. Ik reed bijvoorbeeld over de Schmarty-weg toen een man met een AMG me begon te achtervolgen. Een keer haalde hij me in, een andere keer haalde ik hem in - enzovoort tot het stoplicht. Bij een rood licht reed hij evenwijdig aan mij, liet het glas zakken en begon me te bakken. En laat iemand zeggen dat dit mij in mijn Citroën C1 gaat overkomen! Of toen ik met mijn vriend Nezha naar Vrhnika ging voor een ijsje. Deze twee jongens hadden een gloednieuwe BMW, zwart en duur, maar toen ze ons bij Windows zagen, kwamen ze naar ons toe met hun kegel en vroegen of ze ernaar mochten kijken. 'Natuurlijk kan je dat!' Of toen ik naar Mateja Malnar reed: ik had een idee dat we voor een promotie naar Urshka Chepin konden gaan bij de Hard Core club. Je kunt je voorstellen hoe blij ze was toen ze me zag met de vriendin van mijn ex-man. Ja, ik kan onbeleefd zijn - maar alleen onbeleefd om te winnen! ”
Dus onze date was net gebeurd en haar verbazing over het vreemde beest was overweldigend. Ze hield van de grote, comfortabele stoel en was vooral onder de indruk van de acceleratie. Ze zijn binnen Spyder echt degelijk en vergelijkbaar met sportfietsen. Het grootste verschil is dat wanneer je beschermende elektronica koopt bij de Spyder, je niet fout kunt gaan. Nou ja, in ieder geval niet op zo'n manier dat hij door te hoge snelheid zijn kont laat zakken of in een hoek gaat "liggen". De elektronica haalt de kracht eruit in de bocht en brengt het koppel alleen over naar de wielen voor zover ze het nodig hebben. Lange bochten zijn een waar genoegen en de Spyder rijdt door alsof hij aan de rails is vastgelijmd. Aan de andere kant wordt de liter-tweecilinder nooit moe van het bijvullen van gas. Net als bij ATV's of sneeuwscooters, wordt dit toegevoegd met uw rechterduim in plaats van aan de gashendel te draaien. En hoe beïnvloedt dit vrouwen? Nou, lees wat onze blonde collega zei:
“Omdat ik thuis een zoontje van drie heb die gek is op tractoren, motoren en auto's, was het voor mij duidelijk hoe een driewieler eruit ziet en het moet vooral heel veilig zijn als hij ook voor kinderen bedoeld is. . - natuurlijk in de miniversie en in plaats van een benzine-accu. Ik had zelfs nooit gedroomd dat hij zo wild kon zijn dat het oer-emoties bij mij opriep... Als een ruiter zwaaide ik in het zadel, oeps, in het zadel, omhelsde Petra en wachtte af. Hij startte de motor en kneep met zijn vingers in zijn buikspieren. 'Klaar?' 'Klaar!' Hij ging weg en ik omhelsde hem alsof hij mijn laatste reddingslijn was. Adrenaline deed zijn werk, kreten van verwachting veranderden in kreten. Als in een dodentrein! Even wennen aan het karkas, getemd door een professionele autodealer, keek ik met één oog naar de toonbank. “Het is maar 80 km/u! Beeldhouw jezelf! ' Ik zei tegen mijzelf. En het werkte! Toen werd de reis een waar feest - zelfs in de oren van Peter."
Nou, tijdens het rijden was het zeker niet dramatisch, het gebeurde allemaal in goed gecontroleerde omstandigheden. Maar misschien wil ze de volgende keer het stuur pakken. En tot slot de belangrijkste vraag: "Zou je het nog een keer doen?" "Altijd" ze hijgde van de adrenaline toen ze weer in haar Wind ging zitten en zich haastte naar de avonturen van haar nieuwe 'grootmoeder'. Ik reed over een prachtige kronkelige weg naar de Polyanskaya-vallei om de bochten te proberen. Ik kan het echt niet laten om dit op Spyder te doen.
tekst: Petr Kavcic, foto: Sasha Kapetanovich
