DS3 Performance Line PureTech 110 PK - Test op de weg
Inhoud
DS3 Performance Line PureTech 110 PK - Test op de weg
De Franse compact heeft een ruige uitstraling en een goede standaarduitrusting, maar dan wel met een 1.2 pk sterke driecilinder turbo. 110 verbruikt heel weinig.
Pagella
|
|
De DS3 met Performance Line vindt de juiste balans tussen sportiviteit en een laag brandstofverbruik waar wij Italianen dol op zijn. De prijs is niet definitief, maar de set instellingen is rijk en er valt niet veel toe te voegen. 1.2 HP PureTech XNUMX-cilindermotor kenmerkt zich door uitstekende kwaliteit: hij duwt hard, is stil en verbruikt zeer weinig bij voorzichtig rijden.
La DS3 is nu geconsolideerd in segment B compact frans - op de markt sinds 2010 - het heeft enkele transformaties ondergaan, waaronder een belangrijke vorig jaar. Hij is jong, chic en sportief, maar best praktisch (de kofferbak is een van de beste in zijn segment en er is veel ruimte voor achterpassagiers). De echte nieuwigheid zit hem in het maatwerk Prestatielijndie een race-look biedt die minder vermogen en minder energieverslindende motoren verbergt. Een zeer populaire blend tegenwoordig.
De DS3 van onze test sets eigenlijk 1.2 Driecilinder benzine turbo Pure Tech met 110 pk., laten we zien hoe het gaat.
stad
La DS3-prestatielijn hij is niet bang voor stadsverkeer: zijn kleine formaat maakt het leven gemakkelijker bij het zoeken naar een parkeerplaats, zelfs als de zichtbaarheid niet de beste is (sensoren - optioneel 500 euro); motor 1.2 driecilinder 110 pk daarentegen staat paraat en snel bij de stoplichten (de data spreken voor zich .) 0-100 km/u in 9,6 seconden, topsnelheid 190 km/u). Het is jammer voor de rubberen versnellingsbak en de ietwat sponzige koppeling, die onderweg voor wat verveling zorgen. Aan de andere kant maakt de besturing het manoeuvreren gemakkelijker en wordt hij stabieler naarmate de snelheid toeneemt. Over het algemeen is de DS3 een goede metgezel in de stad, maar hij presteert het beste in de bochten.
Buiten de stad
Op de meest populaire wegen DS3 leuk maar beleefd. Hij behoudt een hoog niveau van comfort op de holes - ondanks de 17-inch velgen - en blijft zelfs bij slechte handling stabiel en voorspelbaar; Kortom, hij lijkt meer op een kleine grand tourer dan op een sportwagen. Ik ben geen fan van driecilinders (en wie?), maar deze 1.2 Pure Tech met 110 pk en 205 Nm koppel (al bij 1.500 tpm) is werkelijk schitterend: Onder de 3.000 RPM is hij erg stil en heeft hij goede gains, zo sterk dat hij krachtiger lijkt dan je beweert. Na 3.000 mengt het een beetje zoals alle drie de cilinders, maar toch krijg je er geen hoofdpijn van. Als je voorzichtig rijdt, kun je 20 km / L rijden (Huis stelt dat 4,3 l / 100 km in de gecombineerde cyclus) cijfers waar je geen spijt van zult krijgen van de diesel.
шоссе
I lange reizen ze zijn geen probleem voor DS3, vooral dankzij cruisecontrol (standaard op de Performance Line) en een comfortabele stoel. Pure Tech 110 CV loont echter om slechts 5 versnellingen te hebben, ook al is de laatste erg lang, en houdt de driecilindermotor op 3.000 tpm bij 130 km / u terwijl hij een uitstekende snelheid behoudt. gemiddeld 18 km/l.
Leven aan boord
La DS3-prestatielijn het interieur is zeer netjes, het dashboard is een beetje gedateerd en heeft een ietwat onintuïtieve opstelling van bedieningselementen, maar de kwaliteit van de materialen is hoog, net als de constructies. Als ze buiten verschijnen platen en race-onderdelen, binnenin creëren rood gestikte stoelen en aluminium pedalen (standaard) een aura van sportiviteit. Er is ook voldoende ruimte in de DS3: de achterbank is een goed idee en biedt plaats aan twee volwassenen (iets minder dan drie); V 285 liter kofferbak in plaats daarvan bevindt het zich in het middensegment.
Prijs en kosten
I 21.400 евро lijst DS3-prestatielijn het zijn er nogal wat, maar de tuning is compleet, en 1.2 pk. De 110 Pure Tech is krachtig en drinkt weinig, om nog maar te zwijgen van het feit dat hij €3.150 minder kost dan de 1,6 pk sterke 120 diesel, ook met Perfromance Line-uitrusting. De uitrusting omvat: 17-inch lichtmetalen velgen Aphrodite zwart met Carmine wieldoppen, LED-dagrijverlichting, parelzwarte metallic lak, sideskirts en Performance Line-badges. Binnenin vinden we daarentegen een 7 inch infotainmentscherm, cruise control, bluetooth radio met 6 speakers, Performance Line vloermatten, DS Vision Pack en aluminium pedalen.
veiligheid
La DS3-prestatielijn Het remt krachtig en modulair en de stabiliteit is uitstekend, zelfs bij hoge snelheden, mede dankzij de altijd alerte elektronica.
Onze bevindingen
AFMETINGEN
| lengte | 395 cm |
| breedte | 172 cm |
| hoogte | 146 cm |
| romp | 285-1050 liter |
TECHNIEK
| motor | Drie cilinders in een lijn |
| vooroordeel | 1199 cm |
| Leveren | benzine |
| potentie | 110 Cv in 5.500 gewichten |
| een paar | 205 Nm tot 1.500 ingangen |
| trek | anteriore |
| uitzending | handgeschakelde 5-versnellingsbak |
WERKNEMERS
| 0-100 km / u | 9,6 seconden |
| Velocità Massima | 190 km / u |
| consumptie | 4,3 l / 100 km |
| uitstoot | 100 g CO2 |
