Extra verwarming - wat is het en hoe kies je het?

Na een ijzige nacht in een bevroren auto stappen is geen plezier. Daarom investeren moderne chauffeurs, die het rijcomfort willen verbeteren, graag in een autonome verwarming. Niet iedereen weet dat deze oplossing niet alleen nuttig kan zijn voor de gebruiker, maar ook voor de motor van de auto.

Hoe werkt de standkachel in een auto?

Momenteel zijn autofabrikanten erop gericht om de ontvangers van hun voertuigen een hoog niveau van comfort te bieden. De merken overtreffen elkaar zelfs met steeds comfortabelere stoelen, een betere geluidsisolatie in de cabine en tal van chauffeursondersteunende systemen. Helaas heeft het overgrote deel van de automodellen nog steeds geen standkachel af fabriek. Dit heeft verschillende redenen - incl. De wens om kosten te besparen, het basisgewicht van het voertuig of het geschatte brandstofverbruik te verminderen. De afwezigheid van autonome verwarming in de voorstellen van autofabrikanten blokkeert als het ware de popularisering van deze technisch uitstekende oplossing.

Dankzij de standkachel kunnen we het interieur van de auto opwarmen nog voordat we in de auto stappen. We kunnen het apparaat op afstand starten, ook zonder het huis te verlaten. Bovendien verwarmt het meest voorkomende type standkachel niet alleen het passagierscompartiment, maar ook de motor van een auto. Hierdoor vermijden we bij het vertrek op reis het fenomeen van de zogenaamde koude start, wat een positief effect heeft op de duurzaamheid van de krachtbron.

Soorten standkachel voor een auto

Water standkachel

Het meest populaire type standkachel dat in personenauto's wordt gebruikt, is hydronische verwarming. Dit type installatie is gebaseerd op de installatie onder de motorkap van een speciale unit die is aangesloten op het koelvloeistofcircuit in de motor. Wanneer de standverwarming op waterbasis is ingeschakeld, genereert de brandstofgestookte generator warmte die de koelvloeistof in het voertuigsysteem verwarmt. Dit verhoogt de temperatuur van de motor. Net als bij de werking van de unit wordt overtollige warmte via de ventilatiekanalen naar het interieur van het voertuig geleid.

Als we van tevoren zo'n verwarming starten, voordat we de weg op gaan, dan zitten we niet alleen in een warm, warm auto-interieur, maar starten we ook de motor, die al is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur. De voorverwarmde olie zal niet troebel zijn, waardoor alle benodigde componenten zeer snel worden gesmeerd, waardoor de weerstand tijdens het gebruik wordt verminderd. Dan, in mindere mate dan bij een koude start, d.w.z. krukas- en zuigeraslagers, cilinders of zuigerveren. Dit zijn essentiële elementen voor de werking van de motor, waarvan de eventuele vervanging gepaard gaat met hoge kosten. Door gebruik te maken van een waterpark heater in de wintermaanden kunnen we de levensduur aanzienlijk verlengen.

Luchtparkeerverwarming

Het op één na meest voorkomende type standkachel is luchtverwarming. Dit is een iets eenvoudiger ontwerp, niet gerelateerd aan het koelsysteem van de auto, maar vereist meer ruimte. Dit type standkachel wordt het meest gekozen voor vrachtwagens, personenbussen, bestel- en terreinwagens, maar ook voor bouw- en landbouwmachines.

Het werkingsprincipe van de standkachel is gebaseerd op het gebruik van een verwarming die koude lucht uit het passagierscompartiment haalt, opwarmt en opnieuw levert. De unit wordt gestart door de aanwezigheid van een gloeibougie die de brandstof ontsteekt die wordt geleverd door de ingebouwde pomp (moet worden aangesloten op de brandstoftank van het voertuig). Het mechanisme kan op afstand worden bediend met een speciale afstandsbediening of een smartphone-applicatie. De standkachel is een eenvoudige oplossing waarmee u de temperatuur in het voertuiginterieur snel kunt verhogen (sneller dan bij waterverwarming), maar heeft geen invloed op het opwarmen van de motor. In dit geval hebben we het dus alleen over het verbeteren van het gebruikerscomfort en niet over de extra voordelen die gepaard gaan met het laten draaien van de motor in gunstiger omstandigheden.

Elektrische en gas standkachel

Er zijn andere soorten parkeerverwarming op de markt - elektrisch en gas. Dit zijn oplossingen die voornamelijk zijn ontworpen voor campers en caravans, d.w.z. voertuigen die een woonfunctie kunnen vervullen. In dit geval hebben we meestal te maken met eenvoudige installaties. Het element van de gasstandkachel is een gasfles of een speciale tank voor vloeibaar gas. Het brandende gas geeft warmte af via een speciale heater of verwarmingsscherm.

Bij een elektrische standkachel moet een externe spanningsbron worden voorzien. Deze oplossing werkt goed, bijvoorbeeld op een camperplaats. Het is voldoende om de kabel op het stopcontact aan te sluiten en de verwarming of de verwarming in de auto begint te werken.

Een soort curiositeit is een elektrische standkachel ontworpen voor auto's, die dankzij het gebruik van doorstroomverwarmers de automotor kan verwarmen. Het voordeel van deze oplossing is het installatiegemak en de brandstofvrije werking van het voertuig. Nadeel is de noodzaak om elke keer voor de reis de stroomkabel van de auto los te koppelen en het elektriciteitsverbruik.

Installatie van parkeerverwarming - meningen

Veel automobilisten vragen zich af of het de moeite waard is om een ​​autonome verwarming op hun auto te installeren. De argumenten "ja" hier zijn in de eerste plaats het comfort van het gebruik van de auto in het koude seizoen en (in het geval van waterverwarming) het creëren van gunstige startvoorwaarden voor de motor. Het nadeel zijn de installatiekosten - sommige mensen willen niet te veel betalen voor apparatuur die maar een paar maanden per jaar wordt gebruikt.

Het is vermeldenswaard dat het installeren van een standkachel in een voertuig lonend kan zijn. De installatie zelf verbruikt zeer weinig brandstof - vaak slechts zo'n 0,25 liter per draaiuur. Als een draaiende generator de motor vóór het opstijgen opwarmt tot bedrijfstemperatuur, verbruikt deze na het starten aanzienlijk minder brandstof dan na een koude start. De besparing zal groter zijn naarmate we vaker korte afstanden met de auto rijden. U moet ook onthouden dat er minder slijtage is aan motoronderdelen, wat tot uiting komt in de duurzaamheid van het apparaat. Revisie van de motor - indien nodig - kan vele malen duurder zijn dan een standkachel, zelfs uit een hoog prijssegment.

Autonome verwarming - welke installatie kiezen?

Webasto was een pionier in het populair maken van de parkeerverwarming als een oplossing voor civiele voertuigen. Tot op de dag van vandaag gebruiken veel mensen de naam van dit bedrijf als synoniem voor de standkachel in het algemeen. Een andere tycoon op deze markt is het Duitse bedrijf Eberspächer. Het is ook de moeite waard om het aanbod van andere, minder bekende merken te bekijken, waarvan de producten mogelijk tegen lagere prijzen verkrijgbaar zijn.

Meer handleidingen zijn te vinden op AvtoTachki Passions in de Automotive sectie.