Dodge Journey 2010 recensie
Holden introduceerde de nieuwe Commodore, die rijdt op 85% ethanol en 15% benzine. Caltex opent zijn eerste E85-pompen in het hele land met tot 100 pompen die volgend jaar beschikbaar zijn.
Het goede nieuws is dat het brandstofbedrijf niet alleen schoner en schoner is dan benzine, maar ook belooft dat de nieuwe brandstof "aanzienlijk goedkoper zal zijn dan loodvrije benzine".
In tegenstelling tot diesel- of hybride voertuigen hoeft u niet extra te betalen voor E85-compatibiliteit. En in tegenstelling tot LPG, dat ook nog eens goedkoper is dan benzine, hoef je niet veel van je kofferbak uit te geven aan een tank. U moet echter een voertuig kopen met een E85-motor. Naast de komende Commodores en enkele Saabs, gebruiken Dodge's Journey People Mover en zijn zus Chrysler Sebring Cabrio een E85-compatibele motor.
WAARDE
De reis met flexibele brandstof is ongeveer hetzelfde geprijsd als veel van zijn concurrenten en kan een voordelige optie zijn voor gezinnen als u ergens moet tanken.
Met de Journey-reeks geprijsd van $ 36,990 tot $ 46,990, testten we de middenklasse 41,990-liter V2.7 R/T benzine R/T voor $ 6. Dat is dezelfde prijs als de glamoureuze leider onder de voertuigen, de Honda Odyssey, aanzienlijk goedkoper dan de toonaangevende Toyota Tarago, maar enkele duizenden dollars duurder dan de basis $ 35,990 Kia Carnival.
Hoewel de Journey wordt beschouwd als een zevenzitter, is het eigenlijk een 5+2, omdat er niet veel beenruimte op de derde rij is voor iedereen behalve kleine kinderen, en er is ook heel weinig kofferruimte in die modus. De stoelen zijn gemakkelijk te verplaatsen met een hendel, waardoor ze flexibel zijn voor een verscheidenheid aan gebruik en gezinstoegang.
Geïntegreerde kinderzitjes zijn standaard op de optionele rij, waardoor het niet nodig is om kinderzitjes mee te nemen. Er zijn veel bekerhouders, centrale opbergvakken aan de zijkant en op de eerste rij, een koelkast in het dashboardkastje, maar armleuningen op de eerste rij ontbreken.
Het geluidssysteem is goed, maar niet geweldig; een achteruitkijkcamera is handig in een auto van dit formaat, en functies zoals satellietnavigatie en tv-schermen aan de achterkant van de hoofdsteunen op de eerste rij zijn als optie verkrijgbaar.
Wanneer u E85 kunt kopen, moet u meer kopen om dezelfde afstand te rijden als een benzineauto, omdat ethanol minder energie bevat. De besparing zit in de lagere prijs van de pomp.
TECHNOLOGIE
De 2.7-liter motor levert 136 kW/256 Nm, iets beter dan de Odyssey en enorme Hyundai iMax, maar ruim onder de V6 Tarago en V6 Grand Carnival. Het is een werkpaard met een automatische zesversnellingsbak. Bij volledig gebruik van benzine is het gemiddeld geclaimde verbruik 10.3 l/100 km, al springt dit cijfer in het stadsverkeer naar 15 liter. Zonder de E85-pomp hadden we dit cijfer niet kunnen verifiëren.
ontwerp
Er zijn mensen die eruit zien als bestelwagens, sommige zien eruit als bestelwagens, andere zien eruit als bestelwagens, en geen van hen ziet eruit als sportwagens. De Journey is uniek omdat hij gemakkelijk kan worden aangezien voor een SUV. Zijn hoge postuur, vierkante vorm en Dodge-grille geven hem een mannelijkere uitstraling dan de concurrentie.
Chauffeurs kopen laders uit noodzaak, niet uit vrije keuze. Voor degenen die geen grote gezinnen hebben, geen sportteams coachen of niet als chauffeur werken, is het gemakkelijk om neer te kijken op de vele smakeloze verhuizers. Maar niet de American Journey, zijn stoere uiterlijk maakt hem gemener op de weg.
VEILIGHEID
Er zijn tal van essentiële veiligheidsvoorzieningen aan boord, waaronder elektronische stabiliteitscontrole, noodremassistentie, voor- en zij-airbags als standaarduitrusting. De hoge zitpositie, net als een SUV, is ook een bonus, waardoor je vooruit kunt kijken in het verkeer. Het is jammer dat dit model niet de automatisch openende achterklep heeft, omdat het moeilijk op te tillen en te bereiken is wanneer je het moet sluiten.
HET RIJDEN
Dodge is een gepassioneerde werker. Ik testte hem eerst met een lichte lading als enige passagier en hij toonde een stevige acceleratie en soepel en comfortabel rijden, zelfs over de spreekwoordelijke hobbels en kuilen.
Hij was ook geladen met dozen en spullen om te helpen verhuizen naar huis. Hoewel hij, zoals je zou verwachten, meer lusteloos leek te zijn, toonde hij wat moed toen hij geladen was. In feite was de beweging beter met wat gewicht aan boord. Hierdoor lag de auto stabieler op de weg.
Een probleem is hoe lawaaierig het is bij het accelereren vanuit stilstand, terwijl de motor brullend zoekt naar de volgende versnelling.
VERDICT: De Journey is een veelzijdige, competente personenwagen met een aantrekkelijk uiterlijk en een comfortabele rit. Ik wou dat het armleuningen had. De compatibiliteit met E85-brandstof zou de sleutel kunnen zijn tot het stimuleren van de verkoop.
DOGJ JORNEY R / T
Prijs: $ 41,990
MOTOREN: 2.7L/V6 136kW/256Nm
Overdragen: 6-traps automaat
Economie: 10.3 l/100 km (officieel), 14.9 l/100 km (getest)
