FAP-additief: rol, toepassing en prijs

Sommige roetfilters, of DPF's, werken met een additief: we hebben het over DPF-additief. Dit additief is cerine, dat de regeneratie van het roetfilter optimaliseert. Deze technologie is gepatenteerd door PSA en wordt daarom vooral gebruikt in Citroëns en Peugeot voertuigen.

🚗 FAP-supplement: hoe werkt het?

Le Deeltjesfilterook wel genoemd FAP, is een verplichte uitrusting op dieselvoertuigen, soms ook te vinden op benzinevoertuigen. Dit is een verontreinigingsbeveiliging die zich in de uitlaatdemper bevindt.

DPF is geïnstalleerd naast: katalysator en dient, dankzij de kleine kanaaltjes die de longblaasjes vormen, om de verontreinigende stoffen die er doorheen gaan te bevatten om hun afgifte in de atmosfeer te verminderen. Bovendien, wanneer de rookgastemperatuur bereikt: 550 ° CDPF regenereert en oxideert de resterende deeltjes.

Er zijn verschillende soorten DPF, die met additieven werken en die niet. Dan praten we over FAP-katalysator of FAP-additieven.

Het DPF-additief zit in een speciale tank. Dit is een product genaamd Cerine, of Eolys, wat de handelsnaam is, die ijzeroxide en ceriumoxide mengt. Het verbetert de regeneratie van het roetfilter en wordt met name gebruikt door de fabrikant PSA, dus op Peugeot of Citroëns.

Het DPF-additief verlaagt in feite het smeltpunt van de deeltjes door te mengen met het roet. De verbrandingstemperatuur zal dus veranderen met 450 ° C... Dit is wat de oxidatie van deeltjes verbetert en daardoor de regeneratietijd van het DPF verkort.

DPF met additieven heeft nog andere voordelen: aangezien regeneratie een lagere temperatuur vereist, gaat het ook sneller. Zo kunt u het overmatige brandstofverbruik beperken. Het grootste nadeel van DPF is echter dat het periodiek moet worden opgeladen.

📍 Waar DPF-additief kopen?

Het additief in uw roetfilter moet periodiek worden vervangen. Zonder dit loopt u het risico het roetfilter te beschadigen en in verloren productiviteit uw auto, waardoor het onmogelijk kan zijn om de auto te starten.

Een additief voor uw roetfilter koopt u bij auto centrum (Feu Vert, Midas, Norauto, etc.), van mechanica of van speciale winkel in de auto. Op gespecialiseerde sites vindt u ook DPF-supplementen online.

📅 Wanneer FAP-supplement toevoegen?

Dit is het grootste nadeel van DPF met additieven: het is noodzakelijk om de tank periodiek te vullen met het additief. Deze frequentie is echter afhankelijk van de gebruikte technologie, aangezien er verschillende DPF-additieven zijn. Afhankelijk van de generatie van uw voertuig en zijn roetfilter, varieert de kilometerstand van 80 tot 200 kilometer.

Gemiddeld moet u de DPF-tank vullen elke 120 kilometer... Raadpleeg uw serviceboekje voor de frequentie. Uw dashboard zal u ook informeren als het tijd is om het DPF-additief bij te vullen.

💧 Hoe een DPF-additief toevoegen?

Afhankelijk van de DPF-generatie kan het niveau van het additief worden gevuld door een specifiek reservoir te vullen of door een voorgevulde zak te vervangen. Als de procedure zelf heel eenvoudig is, werkt het DPF-additief met de computer en daarom zal het nodig zijn om een ​​diagnostisch geval te gebruiken om het te resetten.

Materiaal:

• stopcontact
• kaarsen
• Diagnostisch geval:
• FAP-supplement
• Gereedschap

Stap 1. Breng de auto omhoog.

Begin met het optillen van de auto. Zet het voertuig vast op krikken voor een veilige bediening. Hiermee krijgt u toegang tot de DPF-tank, die zich meestal naast de brandstoftank van uw voertuig bevindt.

Stap 2: Vul de tank met DPF-additief.

Als uw voertuig geen additieventank heeft, kunt u de gevoerde tas vervangen. Het is al voorgevuld met FAP-additief. Om de zak te vervangen, schroeft u de oude los en koppelt u de twee slangen los. Als je een tank hebt, vul deze dan met nieuwe DPF.

Stap 3: Lijn het DPF-additief uit

Het is ook nodig om het vloeistofpeil op het reservoir te controleren. Zodra dit is gebeurd, moet u nog steeds de diagnostiek doorlopen om uw computer opnieuw op te starten en zo de foutcode te wissen. Controleer of het waarschuwingslampje op het dashboard niet meer brandt.

💰 Hoeveel kost DPF?

De prijs van een container met DPF-additief is afhankelijk van de hoeveelheid vloeistof en het type additief. Typisch bevat een additieftank 3 tot 5 liter vloeistof. Denken vanaf ongeveer dertig euro per liter additief. Wees voorzichtig, want voorgevulde zakken zijn vaak duurder.

Tel daarbij de arbeidskosten op om het roetfilter in uw garage op peil te brengen. Gemiddeld tellen €150 voor service, toeslag en arbeid.

Nu weet je alles over DPF! Zoals u zich kunt voorstellen, gebruiken niet alle roetfilters additieven. Als dit het geval is bij de jouwe, moet je deze regelmatig opwaarderen. Ga door onze garagevergelijker om uw DPF-tank te vullen!