Afstand tussen auto's volgens verkeersregels in meters
Inhoud
Voor elke nieuwe leerling van een rijschool proberen instructeurs hen eerst te leren afstand te houden. Het negeren van de vastgestelde afstand in de stroom tussen rijdende auto's wordt door velen als een onbeduidende overtreding beschouwd, en sommigen weten niet eens van dit punt van verkeersregels. Sterker nog, ze begonnen nog niet zo lang geleden boetes op te leggen voor het niet respecteren van de afstand, na de volgende wijzigingen in paragraaf 9.10 en 10.1 van de verkeersregels. Afstand is een tijdelijk begrip, waarvan de schending alleen kan worden beoordeeld aan de hand van de gevolgen.
De verkeersregels specificeren de afstand tussen voertuigen niet in meters, omdat het zeer problematisch is om deze waarde vast te stellen. De moeilijkheid is dat de bestuurder tijdens het rijden de veilige afstand bepaalt. De afstand moet zodanig zijn dat in geval van nood een aanrijding tijdig kan worden voorkomen.
afstand tussen auto's volgens verkeersregels in meters
De afstand wordt als correct beschouwd als de bestuurder een ongeval heeft weten te vermijden. Bij een aanrijding zal de autobezitter zijn eigen en andermans auto moeten herstellen en een boete moeten betalen voor het niet houden van afstand. Tegelijkertijd zegt paragraaf 12.15 van het Wetboek van Administratieve Delicten nogal vaag over de afstand. De bestuurder kan echter een boete van 1500 roebel krijgen wegens overtreding van de vastgestelde regels voor de locatie van het voertuig op de rijbaan.
Wordt de afstand tussen auto's geregeld door een exact aantal meters?
Er zijn vele jaren verstreken sinds de invoering van de verkeersregels. Is het mogelijk dat hun makers al zo lang de veilige afstand tussen auto's die in dezelfde richting rijden niet hebben kunnen bepalen? In verschillende edities van de verkeersregels is het onmogelijk om een hint van een bepaald getal in meters te vinden. Er wordt alleen aangegeven dat de juiste afstand de afstand is waarmee de automobilist een ongeval kan voorkomen.
Het blijkt dat veel factoren van invloed zijn op de bepaling van de afstand:
- bewegingssnelheid en technische staat van transport;
- wegverlichting;
- de toestand van het wegdek;
- chauffeurservaring en reactietijd;
- weersomstandigheden, dieren en andere onvoorziene factoren.
Het enige referentiepunt is verkeersbord 3.16, dat de exacte afstand in meters aangeeft tussen twee auto's in de beek. Dit bord is echter alleen geïnstalleerd op kleine delen van de route, waar scherpe bochten, gevaarlijke obstakels, afdalingen en beklimmingen zijn en er een mogelijkheid is van ongecontroleerde natuurverschijnselen (lawines, steenslag, modderstromen, enz.). Bovendien kan een dergelijk bord worden geplaatst op een weggedeelte waar hoge snelheid is toegestaan. De gele achtergrond van het afstandslimietbord geeft een tijdelijke actie aan. Het heeft standaard voorrang op andere borden en borden.
De juiste afstand bepalen aan de hand van verkeersregels
De juiste afstand bepalen
Er zijn verschillende manieren om een comfortabele afstand tussen auto's in stadsverkeer, op de snelweg of in andere omstandigheden tot stand te brengen. Een van de meest effectieve is de twee seconden techniek. Het is gebaseerd op het feit dat de reactie van een persoon op een verandering in de situatie op de weg gemiddeld 2 seconden duurt. Daarom moet de geselecteerde afstand de bestuurder in staat stellen om de afstand in twee seconden af te leggen, niet meer dan tot het voorliggende voertuig. Hier moet je de interne chronometer gebruiken, die zich in het lichaam van elke persoon bevindt.
Het ontwikkelen van de vaardigheid om afstand te houden
Instructeurs raden aan om de vaardigheid als volgt te ontwikkelen: tijdens het rijden kunt u wegpalen, markeringen of andere oriëntatiepunten gebruiken. Zodra het voorligger de voorwaardelijke grens overschrijdt, is het nodig om twee seconden te tellen. Daarna moet onze auto het geselecteerde merkteken passeren. Het is erg belangrijk om de afgelegde afstand in de tijd te voelen, rekening houdend met bepaalde rijomstandigheden. Na slechts enkele van deze trainingen begint de chauffeur automatisch afstand te houden.
Het niet naleven van de afstand op de verkeersregels leidt tot een ongeval
Verkeer in stadsverkeer heeft zijn eigen speciale nuances. Beginnende automobilisten houden meestal een lange afstand aan bij verkeerslichten. In een dergelijke situatie zal elke ervaren bestuurder, die een comfortabele afstand van 5-10 meter opmerkt, zich haasten om hem te nemen. Daarom werkt de methode van twee seconden in de stad niet altijd. In dit geval komt een gevoel van de grootte van de auto en de juiste afstand op de weg alleen met rijervaring.
Wees niet frivool over de regels van afstand houden op de weg. Bedenk dat niet alleen onze veiligheid hiervan afhangt, maar ook die van de mensen om ons heen. In druk verkeer is het beter om een paar meter toe te voegen en jezelf te beschermen tegen onaangename situaties.
