Diagnostiek van de elektromagnetische koppeling van de airconditioner
Inhoud
Een defecte interieurluchtkoeler wordt meestal verwijderd voor reparatie. Na het vervangen van de onbruikbare onderdelen wordt het apparaat teruggeplaatst en wordt er weer antivries in het systeem gepompt.
Het falen van de airconditioning verslechtert het microklimaat in de auto. Voor reparatie moet eerst de elektrische koppeling van de compressor worden gecontroleerd. Het defecte onderdeel moet worden gerepareerd of vervangen door een nieuw exemplaar.
Hoe te begrijpen dat de elektromagnetische koppeling defect is?
Defect van het apparaat voor het koelen van de lucht in het passagierscompartiment van de auto gebeurt om verschillende redenen.
Vaker wordt het lager van de airconditioner, versleten door een constante belasting, onbruikbaar. Een zeldzamere storingsoorzaak is hoge druk in het leidingsysteem en vastlopen van de as.
Als u de elektrische koppeling van de airconditioningcompressor van de auto controleert, kunt u tekenen van een storing aan het licht brengen:
- Vreemd geluid bij het starten van de koeling - knetteren of kloppen.
- Slecht contact met de poelie, slippen van de drukschijf.
- Beschadiging of oxidatie van draden en contacten.
- Aanzienlijke vervorming van het poelieoppervlak.
De elektromagnetische koppeling controleren
Na een rit van 100 km of meer slijten onderdelen, dus het is noodzakelijk om de elektrische koppeling van de airconditioningcompressor van de auto te controleren. De geometrie van de drukschijf is gebroken door wrijving en corrosie. Door blootstelling aan hoge temperaturen brandt de wikkeling van het elektromagnetische samenstel door.
Tekenen van defect van de compressor en onderdelen van de auto-airconditioner:
- intermitterende werking van het apparaat;
- verminderde koelefficiëntie;
- vreemd gezoem of gefluit;
- de geur van branden in de cabine.
Als na controle van de koppeling van de airconditioningcompressor van de auto een storing in het systeem wordt gedetecteerd, nemen ze meestal contact op met de service. Maar de storing van dit element wordt vaak zelf met hun eigen handen geëlimineerd.
Diagnostische methoden
Het controleren van de elektromagnetische koppeling van de airconditioningcompressor op een auto voordat met reparaties wordt begonnen, is nodig om de oorzaak van de storing te bepalen en vervangende onderdelen te bepalen.
Hiervoor heeft u nodig:
- Voer een externe controle uit van het onderdeel van het apparaat dat zich onder de motorkap bevindt.
- Beoordeel de staat van de bedrading, poelie en drukplaat.
- Controleer de elektromagnetische koppeling van de airconditioningcompressor zonder deze uit de auto te verwijderen met een directe aansluiting op het 12 V-autonetwerk.
Als de schijf niet tegen de poelie drukt, is het onderdeel defect en moet het worden vervangen door een nieuw exemplaar.
Meet ook bij het controleren van de airconditioningkoppeling in een auto de weerstand bij de spoelcontacten. Een oneindige waarde duidt op een doorgebrande thermische zekering. Om de normale werking van de elektromagneet te herstellen, volstaat het om een jumper te installeren in plaats van de thermistor.
Heeft u demontage nodig?
Een defecte interieurluchtkoeler wordt meestal verwijderd voor reparatie. Na het vervangen van de onbruikbare onderdelen wordt het apparaat teruggeplaatst en wordt er weer antivries in het systeem gepompt. Demontage, herstructurering en tanken is een kostbare klus. Daarom is het in het geval van kleine storingen beter om het apparaat niet volledig te demonteren en de elektromagnetische koppeling van de airconditioningcompressor te controleren zonder deze uit de auto te verwijderen.
De auto-interieur luchtkoeler verwijderen
In veel automodellen is er vrije toegang tot het veermechanisme van het apparaat. Een audit van een defecte elektromagnetische koppeling van een auto kan worden uitgevoerd zonder demontage. Het onderdeel wordt in zijn geheel vervangen of beperkt zich tot een gedeeltelijke vervanging van het lager, de drukschijf of de magneetwikkeling.
Om toegang te krijgen tot de koppeling, moeten de poelie en de contactplaat worden verwijderd. Het is noodzakelijk om met een trekker te werken om de spiebanen en pakkingen die de speling regelen niet te beschadigen. Verwijder in de laatste fase de elektrokoppeling door de borgring in te drukken. Controleer het onderdeel op bruikbaarheid door verbinding te maken met een 12 V-netwerk en de weerstand van de spoelcontacten te meten.
De defecte koppeling wordt vervangen door een nieuwe originele of vergelijkbaar. Monteer de onderdelen van het klemmechanisme in omgekeerde volgorde.
Na het voltooien van de reparatie moet u de elektrische koppeling van de airconditioning van de auto onder belasting controleren.
