Auto-diagnosekaart: waar en hoe te krijgen?

Na de introductie van diagnosekaarten onderging de inspectieprocedure enkele wijzigingen. Bovendien schrapten chauffeurs de noodzaak om een ​​onderhoudsbon op de voorruit te plakken. Het feit dat u een technische inspectie heeft doorstaan, wordt bevestigd door de aanwezigheid van een verplichte verzekering - MTPL, aangezien het zonder een diagnostische kaart onmogelijk is om een ​​verzekering af te sluiten.

Ondanks dergelijke veranderingen worden chauffeurs echter nog steeds gekweld door vragen: waar moeten ze het onderhoud doen en een diagnosekaart krijgen? Wat zullen ze controleren? Hoeveel is het? enzovoort. We zullen proberen te antwoorden.

Tot 2012 januari XNUMX was het alleen mogelijk om onderhoud te ondergaan op de plaats van inschrijving van het voertuig. In de regel waren dit overheidstankstations en moest de wachtrij vooraf worden ingenomen. Bovendien werd op het formulier dat bij de coupon was gevoegd, de code voor de regio van registratie van het voertuig genoteerd.

Vandaag is de situatie radicaal veranderd.

• Ten eerste wordt de regiocode niet aangegeven op de diagnostische kaart, daarom kunt u in elk deel van de uitgestrekte Russische Federatie een technische inspectie ondergaan en een kaart ontvangen.
• Ten tweede is het niet langer nodig om naar een staatstankstation van de Staatsverkeersinspectie te zoeken, aangezien deze functie vandaag is overgedragen aan een groot aantal erkende tankstations en dealerservicecentra.

Aan welke eisen moet zo’n erkend servicecentrum voldoen? Er is een speciale verordening over deze kwestie: "Regelgeving voor het verlenen van onderhoudsdiensten aan bedrijfsentiteiten." Dit lange document bevat een enorme lijst met vereisten, waarvan de belangrijkste de volgende zijn:

• beschikbaarheid van de benodigde apparatuur om diagnoses van alle voertuigsystemen uit te voeren;
• inspectieputten en liften;
• personeelskwalificaties zijn gedocumenteerd (beroepsonderwijs).

Let op nog een belangrijke vereiste: op het grondgebied van het erkende diagnosestation moet er een uitgeruste parkeerplaats zijn voor verschillende categorieën voertuigen, ontworpen voor een bepaald aantal plaatsen. Bovendien moet er een "vooringang" zijn: een asfaltweg met markeringen en een rijstrookbreedte van minimaal drie meter.

Dat wil zeggen, het mag niet een soort box zijn, ergens achter de garages, maar een modern auto-onderhoudscentrum met gekwalificeerd personeel. Ook is duidelijk dat alle vergunningen in orde moeten zijn.

Alleen al in Moskou zijn er ongeveer 40-45 van dergelijke inspectiepunten, die opereren in overeenstemming met alle wettelijke vereisten.

Wat is een diagnosekaart?

Het ziet eruit als een gewoon A-4-blad. Het is aan beide kanten gevuld.

Helemaal bovenaan zien we de “header”:

• registratie nummer;
• kaart verloop datum;
• informatie over het servicepunt;
• auto gegevens.

Daarna volgt een lijst met alle autosystemen: remsystemen, stuurinrichting, ruitenwissers en -sproeiers, banden en wielen, enzovoort. Bovendien worden in de kolom van elk van de systemen de belangrijkste kenmerken aangegeven die moeten worden gecontroleerd.

Bijvoorbeeld remsystemen:

• naleving van remefficiëntie-indicatoren;
• geen lekkage van perslucht of remvloeistof;
• geen schade of corrosie;
• onderhoudsgemak van de bedieningselementen van het remsysteem.

Als een van de punten niet voldoet aan de regels voor toelating van een voertuig tot gebruik, markeert de inspecteur dit.

Na deze punten vindt u een sectie “Diagnostische resultaten”. Het vermeldt de belangrijkste afwijkingen en de datum van herkeuring.

Hoeveel kost een diagnosekaart?

De maximale kosten voor het ondergaan van onderhoud en het verkrijgen van een kaart in elk van de samenstellende entiteiten van de Federatie worden onafhankelijk vastgesteld. De staatskosten voor het ondergaan van diagnostiek bedragen 300 roebel. Voor instrumentele controle wordt een aparte vergoeding in rekening gebracht; voor Moskou zal dit bedrag ongeveer 450-650 roebel bedragen.

Documenten voor het passeren van de APK

Er zijn slechts twee documenten vereist: een paspoort van een staatsburger van de Russische Federatie en een kentekenbewijs - STS. Als u een auto gebruikt op grond van een algemene volmacht, moet u deze overleggen. Ook personen die de eigenaar vertegenwoordigen kunnen onderhoud ondergaan; zij moeten een volmacht en STS overleggen.

Onderhoudsfrequentie

Koopt u een nieuwe auto bij een dealer, dan hoeft u geen onderhoud te ondergaan. Alle nieuwe auto’s vallen namelijk onder de garantie en de dealer geeft een diagnosekaart af. U hoeft alleen de eerste drie jaar garantie-inspecties te ondergaan. Dienovereenkomstig wordt de diagnostische kaart afgegeven voor drie jaar.

Nieuwe auto’s hebben de eerste drie jaar geen onderhoud nodig, daarna is onderhoud elke 2 jaar nodig. En wanneer de auto ouder is dan 7 jaar wordt er ieder jaar onderhoud gepleegd.

Een belangrijk punt: de onderhoudsdatum wordt niet berekend vanaf de aankoopdatum, maar vanaf de productiedatum van het voertuig. Dat wil zeggen, als de auto een heel jaar bij de dealer heeft gestaan, dan moet u het eerste onderhoud niet drie jaar na aankoop ondergaan, maar twee jaar.

Om de verzekering onder MTPL of CASCO te verlengen is onderhoud nodig.

Bezig met laden…