Depressor

Vorst is de grootste vijand van dieselauto's. Hoe om te gaan met de schadelijke effecten van lage temperaturen?

Er rijden steeds meer voertuigen op diesel op de Poolse wegen. De populariteit van de "motor" is het resultaat van de introductie van dieselmotoren met directe brandstofinjectie. Bij het kopen van een auto met een dieselmotor is het de moeite waard om te weten welke eigenschappen de brandstof in zo'n motor moet hebben. Dit is erg belangrijk voor de winter, wanneer diesel voor onaangename verrassingen kan zorgen.

Dieselbrandstof bestaat uit paraffine, dat bij lage temperaturen van vloeibaar naar vast verandert. Om deze reden is vorst de grootste vijand van dieselauto's. Paraffine verstopt de brandstofleidingen en het brandstoffilter, zelfs in voertuigen die zijn uitgerust met motorvoorverwarmers. Een verstopt brandstofsysteem betekent dat de reis voorbij is. Om dergelijke verrassingen te voorkomen, produceren Poolse raffinaderijen drie soorten dieselbrandstof, afhankelijk van het seizoen.

Zomerolie wordt gebruikt van 1 mei tot 15 september bij een positieve luchttemperatuur. In een dergelijke olie kan paraffine worden afgezet bij een temperatuur van 0°C.

Overgangsolie wordt toegepast in de late herfst van 16 september tot 15 november en in het vroege voorjaar van 16 maart tot 30 april. Deze olie stolt bij -10 graden Celsius.

Winterolie wordt gebruikt in de winter van 16 november tot 15 maart; theoretisch kun je rijden bij vorst tot -20 graden C. Bij benzinestations wordt sinds kort olie aangeboden die bevriest bij een temperatuur van -27 graden C.

Ondanks de strikte definitie van bovenstaande data is het niet zeker dat we op 16 november winterolie gaan tanken. Het komt voor dat sommige minder bezochte benzinestations zomerolie verkopen tot laat in de herfst, en tijdelijke olie zelfs in de winter. Wat moet ik doen om te voorkomen dat ik de verkeerde brandstof tank?

Eerst moet u tanken bij bewezen stations. Dit zijn onder meer openbare stations op grote autodepots, stations op routes met veel zwaar verkeer. Een groot aantal tankstations voor auto's met dieselmotoren bij het station geeft aan dat de olie vers is - in de zomer zat deze niet in de tank.

Zelfs als we er zeker van zijn dat we de tank altijd met winterbrandstof vullen, laten we in de herfst een fles depressivum nemen. Dit is een speciaal preparaat dat het vloeipunt van paraffine verlaagt. Een deel van een dergelijk medicijn moet vóór elke tankbeurt in de tank worden gegoten. Je moet het gebruiken voordat de vorst toeslaat.

Het is de moeite waard eraan te denken dat het medicijn reeds gekristalliseerde paraffinen niet oplost.

Het depressivum moet het vloeipunt van de olie met enkele of zelfs tien graden verlagen. Dit betekent echter niet dat u bij ijzig weer kunt rijden door het toe te voegen aan zomer- of halfgevorderde olie. Helaas is de effectiviteit van het medicijn niet volledig gegarandeerd.

Vergeet niet om naast het gebruik van een depressivum ook het brandstoffilter regelmatig te vervangen. Laat halverwege het vervangen van de patroon het water uit de patroonhuls lopen. Het is ook de moeite waard om een ​​afdekking voor de luchtinlaat te gebruiken.

Wat te doen als niets helpt en de vorst de diesel bevriest? Onderweg is er niets aan te doen. De auto moet naar een warme ruimte worden gesleept en, na het opwarmen van de nabijheid van de brandstofleidingen en het brandstoffilter met een stroom warme lucht, wachten tot de positieve temperatuur de paraffine "oplost". Open vuur is uiteraard niet toegestaan.

Naar de bovenkant van het artikel