Datsun maakt een comeback.

Het Japanse merk dat de basis legde voor het huidige Nissan-imperium en de compacte 1600 en sportieve 240Z naar tienduizenden Australiërs bracht, bereidt zich voor op een nieuwe rol in de 21e eeuw. 

Nissan bereidt blijkbaar plannen voor om een ​​Datsun-lijn te lanceren die zal worden verkocht in Rusland, India, Indonesië en andere opkomende automarkten. Rapporten uit Japan suggereren dat Datsun de voorkeursbadge is voor de nieuwe impuls, met als doel ongeveer 300,000 voertuigen per jaar te verkopen met auto's (naast auto's ook minibusjes) voor een prijs vanaf slechts $ 5700.

Maar verwacht niet dat de nieuw leven ingeblazen Datsuns in Australië zullen arriveren, aangezien Nissan denkt dat de prijsstijging niet zal werken. "We zouden niet kunnen achterhalen waar een merk als dit in ons portfolio past", vertelde Nissan-woordvoerder Jeff Fisher aan Carsguide.

“We hebben de ST Micra onderaan, helemaal tot aan de Nissan GT-R bovenaan. We hebben al een basis, in de beste zin van het woord. Waar zouden we de Datsun daar neerzetten?

“Voor Australië is dit uitgesloten. Helemaal niet.

“Hoe dan ook, Australië is een volwassen markt, geen opkomende markt.”

Het plan van Datsun komt omdat steeds meer fabrikanten tweeledige verkoopstrategieën ontwikkelen voor een reeks landen zo divers als Turkije en Indonesië. Hierdoor kunnen ze hun ontwikkelings- en productiekosten spreiden zonder de kracht en het prijspotentieel van bestaande kerniconen in gevaar te brengen.

Renault, dat deel uitmaakt van de alliantie Nissan-Renault, gebruikt het merk Dacia voor zijn goedkope auto's, terwijl Suzuki in India Maruti gebruikt. Toyota Australia probeerde Daihatsu een tijdje naar de onderkant van de autobranche te duwen, maar trok zich terug toen de auto's in Australië niet goedkoop genoeg konden worden verkocht.

Datsun is al ruim dertig jaar het vlaggenschipmerk van moederbedrijf Nissan, al verschenen de eerste auto’s eigenlijk al in de jaren dertig. Na succes met de 30 en 1930Z, maar vervolgens een mislukking met alles, van de 1600B tot de 240Y, werd het embleem begin jaren tachtig wereldwijd stopgezet.

In Australië werden auto's eerst verkocht met Datsun-badges, vervolgens Datsun-Nissan, vervolgens Nissan-Datsun en ten slotte Nissan, alleen in een tijd dat de Pulsar de lokale merkkampioen was.

De oorsprong van de naam Datsun gaat terug naar Kenjiro Dan, Rokuro Aoyama en Meitaro Takeuchi, die rond 1914 een auto bouwden en hun initialen combineerden om hem Dat te noemen. In 1931 werd een compleet nieuwe auto geproduceerd, waarbij Datsun de zoon van Date werd genoemd.