Oliedruksensor voor VAZ-2112

Als het oliedrukwaarschuwingslampje op het dashboard van uw auto plotseling gaat branden, kan een van de redenen voor dit fenomeen niet alleen een lage oliedruk zijn, maar ook het defect raken van de sensor die de interne oliedruk registreert, dit motorsmeerelement. Hoe u het correct kunt vervangen en hoe u de storing kunt diagnosticeren, leest u hieronder in ons artikel. Gelukkig duurt het vervangen van dit apparaat niet lang.

De video beschrijft het proces van het vervangen van de oliedruksensor op de VAZ 2110-2112-familie:

Waar zit de oliedrukmeter?

De oliedruksensor is gemarkeerd met een pijl en een cirkel

Bij VAZ-16-motoren met 2112 kleppen bevindt de sensor zich aan de linkerkant van de motor, aan het uiteinde van het carter bij de nokkenaslagers.

Doel van de sensor

De oliedruksensor is ontworpen om de bestuurder tijdig en nauwkeurig te informeren over een lage smeerdruk in een verbrandingsmotor. Daarom kunt u, zodra een dergelijke storing onmiddellijk wordt gedetecteerd, onnodige problemen en zelfs grote motorstoringen zo snel mogelijk voorkomen. Het is geen geheim dat een droge motor zeer ernstige motorschade kan veroorzaken. Maar aan de andere kant moet je niet meteen in paniek raken en overhaaste conclusies trekken, het volstaat om eerst de sensor te controleren.

Fouten in overhaaste conclusies

Wanneer het oliedruklampje gaat branden, luiden veel autobezitters alarm en beginnen ze dit probleem op alle, maar niet de belangrijkste manieren op te lossen, maar deze omvatten:

• Olie verversen en brandstoffilter vervangen.
• schoon
• Voer een druktest uit.

Maar daarna gebeurt het resultaat niet! Controleer daarom altijd eerst de oliedruksensor, aangezien dit de meest voorkomende en meest voorkomende oorzaak is.

Sensor controleren

Het is noodzakelijk om de prestaties van de sensor in de volgende volgorde te controleren:

1. We demonteren de sensorkabel en ondersteunen deze op de "grond", het kan op het motorhuis.
2. Controleer of de indicator op het instrumentenpaneel weer gaat branden.
3. Als de lamp niet meer brandt, is de bedrading in orde en kunt u doorgaan naar de volgende stap om de defecte sensor te demonteren.
4. En als het blijft branden, moet u de draden langs het hele podium van de sensor naar het instrumentenpaneel "ringen" om een ​​storing of kortsluiting in het circuit te detecteren.

De oliedruksensor vervangen

Voor werk hebben we alleen de sleutel tot "21" nodig.

We maken de vervanging als volgt:

1. Wanneer een sensor wordt gedetecteerd, reinigen we het oppervlak en de omgeving van vuil en afzettingen, zodat een deel van het vuil niet in de motor komt.
2. Daarna ontkoppelen we de stroomtoevoer.Bij demontage inspecteren we op defecten en beschadigingen.
3. Met behulp van de sleutel op "21" schroeven we de sensor los van de bevestigingsplaats. Het is voldoende om de moer af te scheuren en vervolgens handmatig los te draaien.
4. Let er bij de demontage op dat de aluminium O-ring ook uit de sok komt.
5. Installeer de nieuwe sensor in omgekeerde volgorde. Let op de kwaliteit van de verbinding.
6. Houd er rekening mee dat de O-ring nieuw moet zijn wanneer deze is geïnstalleerd.
7. Na het vastdraaien verbinden we de kabel met de sensor, na inspectie op schade en eventuele tekenen van corrosie maken we deze schoon.

Op zo'n eenvoudige manier kan het werk van het vervangen van de sensor als voltooid worden beschouwd.

Bevindingen

Het gebeurt dat na het vervangen van een nieuwe sensor er olie doorheen begint te stromen. Minder vaak komt dit door een slechte pasvorm, maar vaker door een slechte kwaliteit pakking of een sensor van slechte kwaliteit. Bewaar daarom na de aankoop de kassabon, zodat u het defecte product kunt retourneren.