Collision Prevention Assist - wat zit er in Mercedes-Benz voertuigen?
Om de veiligheid van de bestuurder en zijn passagiers te waarborgen, worden verschillende hulpsystemen gebruikt: stabilisatie (ESP), antislipregeling (TCS, ASR), parkeersensoren, een volgsysteem voor wegmarkeringen, enzovoort. In Mercedes-auto's is een ander zeer nuttig systeem geïnstalleerd: Collision Prevention Assist om botsingen te voorkomen. Het heeft analogen in andere automerken, bijvoorbeeld CMBS (Honda) - Collision Mitigation Brake System - Collision Mitigation Brake System.
In dit artikel op onze website Vodi.su zullen we proberen het apparaat en het werkingsprincipe van dergelijke systemen te begrijpen.
Zoals de praktijk laat zien, gebeuren veel ongevallen doordat chauffeurs geen veilige afstand houden. Volgens de verkeersregels is een veilige afstand de afstand tot passerende voertuigen voor je, waarbij de bestuurder alleen maar hoeft te remmen om een aanrijding te voorkomen zonder andere manoeuvres uit te voeren - van rijstrook wisselen, een tegemoetkomende rijstrook inrijden of de stoep. Dat wil zeggen dat de bestuurder ongeveer moet weten wat de remafstand is bij een bepaalde snelheid en diezelfde of iets grotere afstand moet aanhouden.
Dit systeem is gebaseerd op dezelfde technologie als parkeersensoren - de ruimte voor de auto wordt constant gescand met behulp van ultrasoon geluid en als een scherpe samentrekking wordt gedetecteerd met een object ervoor, krijgt de bestuurder de volgende signalen:
- eerst licht er een optisch signaal op het instrumentenpaneel op;
- als er geen reactie is, is er een onderbroken geluidssignaal te horen;
- het stuur begint te trillen.
Als de afstand catastrofaal snel blijft afnemen, wordt het adaptieve remsysteem geactiveerd. Het is vermeldenswaard dat de SRA de afstand tot zowel bewegende als stilstaande objecten kan vastleggen. Dus als de bewegingssnelheid van zeven tot 70 km / u is, wordt de afstand tot objecten gemeten. Als de snelheid in het bereik van 70-250 km / u ligt, scant de CPA de ruimte voor de auto en meet de afstand tot bewegende doelen.
Dus, alles wat is gezegd samenvattend, komen we tot de volgende conclusies:
- het werkingsprincipe van het systeem ter voorkoming van botsingen is gebaseerd op radartechnologie;
- CPA kan zowel de bestuurder waarschuwen voor gevaar als zelf het remsysteem activeren;
- werkt in het snelheidsbereik van 7-250 km/h.
Voor de meest effectieve controle over de verkeerssituatie werkt de CPA actief samen met het adaptieve cruisecontrolsysteem Distronic Plus bij snelheden tot 105 km/u. Dat wil zeggen, bij het rijden met een dergelijke snelheid op de snelweg kan de bestuurder zich min of meer kalm voelen, hoewel waakzaamheid in elke situatie geboden is.
Collision Mitigation Brake System - analoog op HONDA-auto's
CMBS is gebaseerd op dezelfde technologie - de radar scant het gebied voor een bewegend voertuig en waarschuwt de krijger als hij een scherpe vermindering van de afstand tot de voorliggers detecteert. Als de reactie niet volgt, wordt bovendien Brake Assist geactiveerd - een adaptief remsysteem, terwijl de gordelspanners worden geactiveerd.
Het moet ook gezegd worden dat CMBS kan worden uitgerust met bewakingscamera's om botsingen met voetgangers te voorkomen bij snelheden tot 80 km/u. In principe kan zo'n systeem op elke auto die is uitgerust met ABS worden geïnstalleerd.
Het werkingsprincipe van dergelijke beveiligingssystemen is vrij eenvoudig:
- camera's of echolood zijn in dit geval afstandssensoren;
- informatie van hen wordt constant naar de besturingseenheid gevoerd;
- in geval van nood worden akoestische of visuele signalen geactiveerd;
- als er geen reactie komt, neemt dankzij de magneetventielen en de omgekeerd werkende pomp de druk in de remslangen toe en begint de auto te remmen.
Het moet gezegd worden dat dergelijke assistenten, hoewel ze aanzienlijke assistentie verlenen tijdens het rijden, de bestuurder nog steeds niet volledig kunnen vervangen. Daarom mag u, omwille van uw eigen veiligheid, in geen geval ontspannen, zelfs niet als u de modernste en technisch meest geavanceerde auto heeft.
Bezig met laden…
