Citroen, McLaren en Opel verstrikt in de Takata-airbagsaga
Ongeveer 1.1 miljoen extra Australische voertuigen nemen deel aan Takata's laatste ronde van airbag-callbacks.
De Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) heeft een herziene lijst met terugroepacties van Takata-airbags gepubliceerd, waarop nog eens 1.1 miljoen voertuigen staan, waaronder nu Citroën, McLaren en Opel.
Dit brengt het totale aantal teruggeroepen voertuigen vanwege defecte Takata-airbags op meer dan vijf miljoen in Australië en bijna 100 miljoen wereldwijd.
Belangrijk is dat Takata's laatste ronde van airbag-callbacks voor het eerst Citroën-, McLaren- en Opel-auto's omvat, waarbij de drie Europese merken zich voegen bij 25 andere autofabrikanten die momenteel deelnemen.
De herziene lijst bevat modellen, waarvan vele nog niet eerder zijn aangeraakt, van fabrikanten als Audi, BMW, Ferrari, Chrysler, Jeep, Ford, Holden, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Skoda en Subaru, Tesla. , Toyota en Volkswagen.
Volgens de ACCC-website zijn de bovengenoemde voertuigen nog niet actief teruggeroepen, maar zullen ze worden onderworpen aan een verplichte terugroepactie die fabrikanten verplicht om alle defecte airbags tegen eind 2020 te vervangen.
Lijsten met voertuigidentificatienummers (VIN's) voor sommige nieuwe voertuigen moeten nog worden vrijgegeven, hoewel er naar verwachting in de komende maanden veel op de ACCC-consumentenwebsite zullen verschijnen.
ACCC-vicevoorzitter Delia Ricard vertelde ABC News dat naar verwachting meer modellen zullen deelnemen aan de verplichte terugroepactie.
"We weten dat er volgende maand nog een paar beoordelingen zullen zijn waarover we aan het onderhandelen zijn", zei ze.
"Wanneer mensen productsafety.gov.au bezoeken, moeten ze zich aanmelden voor gratis terugroepmeldingen, zodat ze kunnen zien of hun voertuig aan de lijst is toegevoegd."
Mevrouw Rickard benadrukte dat de eigenaren van getroffen voertuigen actie moeten ondernemen.
"Alfa-airbags zijn echt ongelooflijk zorgwekkend", zei ze.
“Begin jaren 2000 werden sommige airbags gemaakt met een fabricagefout en is de kans veel groter dat ze worden geactiveerd en mensen verwonden of doden dan andere airbags.
“Als je een Alpha-tas hebt, moet je onmiddellijk stoppen met rijden, contact opnemen met je fabrikant of dealer, regelen dat ze hem komen slepen. Rijd niet."
Zoals eerder gemeld, lopen bestuurders en inzittenden van voertuigen die zijn getroffen door de terugroepactie van de Takata-airbag het risico te worden doorboord door metalen fragmenten die uit de airbag worden geworpen wanneer deze wordt geactiveerd.
Ten minste 22 mensen zijn omgekomen als gevolg van defecte Takata-airbagopblaasmechanismen, waaronder een Australiër die vorig jaar in Sydney stierf.
“Dit is een heel serieuze recensie. Neem het serieus. Check dan zeker nu de website en onderneem deze week actie." voegde mevrouw Rickards eraan toe.
Bent u getroffen door de laatste reeks terugroepacties van Takata-airbags? Vertel het ons in de comments hieronder.
