Citroën C3 1.4 16V HDi XTR

Inhoud

Basisgegevens
Техническая информация
Onze metingen

Anders, als we ons niet vergissen, is de naam Mehari Arabisch of mogelijk Toeareg wat "kamelenvrouw" betekent. Net zoals een kameel de beste vriend van een bedoeïen is, is een betrouwbare en pretentieloze auto de vriend van een avonturier.

Maar de XTR in beperkte oplage is geen echte SUV. Het is gewoon een iets anders uitgeruste C3 met een buik van 3 centimeter boven de grond, een sterkere plastic bescherming rond de auto en iets kleins onder de motor. Dit betekent dat je met de C3 XTR zonder problemen over slecht puin kunt rijden, dwars door het terrein, en je niet hoeft te "haasten" over kapotte rails. De dieselmotor drijft alleen de voorste wielen aan, wat betekent dat alleen de hulp van een nabijgelegen boer met een tractor je uit de modder kan redden.

Last but not least, deze auto is niet eens ontworpen voor zo'n inspannende rit, omdat we de sterke indruk hebben dat al die extra bescherming, die heel goed wordt gegeven door de C3, meer een lippenstift is dan echte bescherming (nou ja, bescherming tegen kleine takken of stenen helpt echt en wat niet). Een avontuurlijk tintje in de huidige stroom van zeer vergelijkbare auto's, vooral de C3's, betekent een aangename verfrissing, en de eigenaar van zo'n auto maakt duidelijk dat alles wat getest en gewoon is hem niet deert, hij probeert liever iets nieuws, het liefst zo gek mogelijk.

Onze kleine mehari is zeker waar. Het panoramadak biedt uitzicht op de sterrenhemel, het interieur is modern en omhuld met duurzamere materialen, het staat vol dozen, kortom het lijkt net uit een nieuwe film over Lara Croft. Nou ja, we vertegenwoordigen ook heel schilderachtig Angelina Jolie in deze auto, maar daarover een andere keer.

Passagiers (waarschijnlijk kinderen) achterin zullen het nut van een opklapbare vliegtuigtafel ervaren naast comfortabele stoelen, en de bestuurder (zeg mama of papa) zal gemakkelijk bepalen wat jongeren doen met een creatieve mini-groothoekspiegel soort. De kofferbak is wat minder verfijnd, maar alle schakelmogelijkheden helpen hem niet naar een groter volume. Het volume is meestal 305 liter, maar kan met neergeklapte stoelen worden vergroot tot 1.310 liter.

Ik was blij met het matige verbruik, dat met de 1-liter HDi-motor niet boven de zes liter uitkwam, wat overigens een uitstekende keuze is voor deze auto. Het gemiddelde brandstofverbruik was 4 liter per 5 kilometer.

Gezien de prijs van het basismodel, dat 3 miljoen tolar kost, is de C5 XTR een zeer creatieve auto voor mensen die anders willen zijn en in een ongewone auto willen rijden. Maar misschien kun je zelfs op kamelen met hem mee naar de Sahara.

Petr Kavchich

Foto door Alyosha Pavletich.

Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

Basisgegevens

Verkoop:	Citroën Slovenië
Prijs basismodel:	€14.959,94
Kosten testmodel:	€16.601,99
Bereken de kosten van een autoverzekering
Stroom:	66kW (90 km)
Acceleratie (0-100 km/u):	11,7 p
Maximale snelheid:	180 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	4,3l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - diesel met directe injectie - cilinderinhoud 1398 cm3 - maximaal vermogen 66 kW (90 pk) bij 4000 tpm - maximaal koppel 200 Nm bij 2000 tpm.
Energieoverdracht:	motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 5/185 R 60 H (Michelin Energy).
capaciteit:	topsnelheid 180 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 11,7 s - brandstofverbruik (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km.
Mas:	leeg voertuig 1088 kg - toelaatbaar totaalgewicht 1543 kg.
Externe afmetingen:	lengte 3850 mm - breedte 1687 mm - hoogte 1609 mm - kofferbak 305-1310 l - brandstoftank 46 l.

Onze metingen

T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / Tellerstand: 2430 km
Acceleratie 0-100km:	12,4s
402m van de stad:	18,4 jaar ( 121 km/u)
1000m van de stad:	33,7 jaar ( 154 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	14,4 (IV.) S
Flexibiliteit 80-120km/u:	13,2 (V.) p
Maximale snelheid:	182km/u (V.)
test verbruik:	5,7 l/100km
Remafstand bij 100 km/u:	40,9m
AM tafel:	43m