Wat is een schone luchtzone?

Clean Air Zone, Ultra Low Emissions Zone, Zero Emissions Zone - ze hebben veel namen, en het is waarschijnlijk dat een van hen al in gebruik is of binnenkort in een stad bij jou in de buurt komt. Ze zijn ontworpen om de luchtkwaliteit in steden te verbeteren door te voorkomen dat voertuigen met een hoge mate van vervuiling binnenkomen. Om dit te doen, vragen ze ofwel een dagelijkse vergoeding van de eigenaar van de auto, of, zoals ze in Schotland doen, vragen ze een boete voor het invoeren ervan. 

De meeste van deze zones zijn gereserveerd voor bussen, taxi's en vrachtwagens, maar sommige zijn ook gereserveerd voor voertuigen met meer vervuiling, waaronder relatief nieuwere dieselmodellen. Hier is onze gids over waar de zones met schone lucht zijn, welke auto's je vragen om ze binnen te gaan; hoeveel bedragen deze kosten en kunt u worden vrijgesteld.

Wat is een schone luchtzone?

Een zone met schone lucht is een gebied binnen een stad waar de vervuiling het hoogst is en waar de toegang tot voertuigen met een hoge uitlaatemissie wordt betaald. Met het heffen van toeslagen hopen gemeenten automobilisten te stimuleren om over te stappen op minder vervuilende voertuigen, te voet, per fiets of met het openbaar vervoer te gaan. 

Er zijn vier klassen van schone luchtzones. De klassen A, B en C zijn voor bedrijfs- en personenauto's. Klasse D is de breedste en omvat personenauto's. De meeste zones zijn klasse D. 

Dankzij opvallende verkeersborden weet u wanneer u de zone van schone lucht betreedt. Ze kunnen een foto van een camera hebben om u eraan te herinneren dat camera's worden gebruikt om elk voertuig dat het gebied binnenkomt te identificeren en of ze moeten worden opgeladen.

Wat is een ultra-lage-emissiezone?

Dit staat bekend als de ULEZ en is de Clean Air Zone van Londen. Het besloeg vroeger hetzelfde gebied als het Metropolitan Congestion Charging Area, maar sinds eind 2021 is het uitgebreid om het gebied te bestrijken tot, maar niet inclusief, de North Circular Road en de South Circular Road. Voertuigen die niet voldoen aan de ULEZ-emissienormen zijn onderworpen aan zowel een ULEZ-vergoeding van £ 12.50 per dag als een congestievergoeding van £ 15.

Waarom hebben we schone luchtzones nodig?

Luchtvervuiling wordt beschouwd als een belangrijke oorzaak van hart- en longaandoeningen, beroertes en kanker. Het is een complex mengsel van deeltjes en gassen, waarbij fijnstof en stikstofdioxide de belangrijkste componenten zijn van voertuigemissies.

Uit gegevens van Transport For London blijkt dat de helft van de luchtvervuiling in Londen wordt veroorzaakt door het wegverkeer. Als onderdeel van haar strategie voor schone lucht heeft de Britse regering limieten vastgesteld voor fijnstofverontreiniging en stimuleert zij de totstandbrenging van zones voor schone lucht.

Hoeveel zones voor schone lucht zijn er en waar bevinden ze zich?

In het VK zijn al 14 zones in gebruik of zullen naar verwachting in de nabije toekomst operationeel zijn. De meeste hiervan zijn klasse D-zones, waar sommige auto's, bussen en bedrijfsvoertuigen worden opgeladen, maar vijf zijn klasse B of C, waar auto's niet worden opgeladen.  

Vanaf december 2021 zijn de schone luchtzones:

Sauna (Klasse C, actief) 

Birmingham (klasse D, actief) 

Bradford (Klasse C, lancering verwacht in januari 2022)

Bristol (klasse D, juni 2022)

Londen (Klasse D ULEZ, actief)

Manchester (klasse C, 30 mei 2022)

Newcastle (klasse C, juli 2022)

Sheffield (Klasse C eind 2022)

Oxford (klasse D februari 2022)

Portsmouth (Klasse B, actief)

Glasgow (klasse D, 1 juni 2023)

Dundee (Klasse D, 30 mei 2022 maar niet van toepassing tot 30 mei 2024)

Aberdeen (Klasse D, lente 2022, maar geen introductie tot juni 2024)

Edinburgh (klasse D, 31 mei 2022)

Welke auto's moeten betalen en hoeveel bedraagt ​​de vergoeding?

Afhankelijk van de stad variëren de kosten van £ 2 tot £ 12.50 per dag en zijn ze afhankelijk van de emissienorm van het voertuig. Deze maatstaf voor uitlaatemissies van voertuigen werd in 1970 door de EU ingevoerd en de eerste heette Euro 1. Elke nieuwe Euronorm is strenger dan de vorige en we hebben Euro 6 bereikt. Elk Euroniveau stelt verschillende emissielimieten voor benzine en diesel. voertuigen als gevolg van (meestal) hogere deeltjesemissies van dieselvoertuigen. 

Over het algemeen is Euro 4, geïntroduceerd in januari 2005 maar verplicht voor alle nieuwe auto's die sinds januari 2006 zijn geregistreerd, de minimumnorm die vereist is voor een benzineauto om de Class D Clean Air Zone en de London Ultra Low Emissions Zone zonder kosten in te voeren. 

Een dieselvoertuig moet voldoen aan de Euro 6-norm, die geldt voor alle nieuwe voertuigen die vanaf september 2015 zijn geregistreerd, hoewel sommige voertuigen die vóór die datum zijn geregistreerd ook voldoen aan de Euro 6. U kunt de emissienorm van uw voertuig vinden op het V5C-kenteken van uw voertuig of naar de website van de autofabrikant.

Moet ik betalen om met de auto de schone luchtzone in te rijden?

Met een checker op de website van de overheid kunt u eenvoudig achterhalen of uw auto moet worden opgeladen om een ​​zone met schone lucht binnen te gaan. Voer het kenteken van uw voertuig in en u krijgt een eenvoudig ja of nee antwoord. De TFL-website heeft een vergelijkbare eenvoudige controle die u laat weten of u de Londense ULEZ-vergoeding moet betalen.

Het is belangrijk op te merken dat er geen toegangsprijs is in Schotland. In plaats daarvan krijgen niet-conforme voertuigen die de zone binnenkomen een boete van £ 60.

Zijn er vrijstellingen voor schone luchtgebieden?

In de zones van klasse A, B en C zijn auto's gratis. In klasse D-zones betalen auto's met een benzinemotor die minimaal aan Euro 4-normen voldoen en auto's met een dieselmotor die minimaal aan Euro 6-normen voldoen niets. Oxford is een uitzondering in die zin dat elektrische auto's alleen niets betalen, terwijl zelfs auto's met een lage uitstoot £ 2 betalen. In de meeste steden betalen motorfietsen en historische auto's ouder dan 40 jaar niets.

Er zijn over het algemeen kortingen voor mensen die in de zone wonen, voor Blue Badge-houders en voor voertuigen met een belastingklasse met een handicap, hoewel dit zeker niet universeel is, dus controleer dit voordat u naar binnen gaat. 

Wanneer zijn er schone luchtzones en wat is de boete bij niet-betaling?

De meeste zones zijn het hele jaar door 24 uur per dag geopend, behalve op andere feestdagen dan Kerstmis. Afhankelijk van de zone kunt u, als u de vergoeding niet betaalt, een boete ontvangen, die in Londen een boete van £ 160 of £ 80 oplegt als u binnen 14 dagen betaalt.

In Schotland betalen niet-conforme voertuigen een boete van £ 60 om de zone binnen te komen. Er zijn plannen om dat te verdubbelen bij elke volgende regelovertreding.

Er zijn er veel voertuigen met lage uitstoot om uit te kiezen bij Cazoo en nu kunt u een nieuwe of gebruikte auto krijgen met abonnement op Kazu. Gebruik onze zoekfunctie om de auto die u leuk vindt te vinden, online te kopen of te abonneren en deze aan uw deur te laten leveren of op te halen bij uw dichtstbijzijnde Cazoo Klantenservicecentrum.

We zijn continu bezig met het vernieuwen en uitbreiden van ons assortiment. Als u op zoek bent naar een gebruikte auto en vandaag de juiste niet kunt vinden, is dat eenvoudig promotionele waarschuwingen instellen om als eerste te weten wanneer we voertuigen hebben die aan uw behoeften voldoen.