Wat is een tiptronic in een auto - voor- en nadelen

De transmissie wordt gebruikt om koppel over te brengen naar het chassis van de auto. Voor het eerst werd hiervoor een handgeschakelde versnellingsbak (handgeschakelde versnellingsbak) gebruikt, later werd deze vervangen door een automatische transmissie (automatische transmissie). Tegenwoordig produceren fabrikanten zelden voertuigen met een klassieke automatische transmissie, maar geven ze de voorkeur aan een aangepaste automatische transmissie. Tiptronic, wat is het, wat zijn de voor- en nadelen, overweeg hieronder?

De keuze.

Wat is een tiptronic in een auto en hoe is het ontstaan?

Tiptronic is een functie van een automatische transmissie. De bestuurder gebruikt het naar eigen inzicht wanneer het nodig is om te versnellen of één versnelling terug te schakelen. De bestuurder wordt beschikbaar om de dynamiek tijdens het remmen, inhalen en nemen van bochten te controleren.

De eerste verschijning van de term Tiptronic is vastgelegd in de documenten van ZF Friedrichshafen AG. Dit bedrijf is een erkend expert in het maken van transmissieapparatuur. De ingenieurs ontwierpen een doos waarin de automaat en de mechanica werden gecombineerd. De klant was de autofabrikant Porsche, die van 1990 tot 1998 auto's met een dergelijke versnellingsbak produceerde. Tiptronic van ZF is niet nieuw in de auto-industrie. Het was slechts een modernisering van het klassieke aanvalsgeweer, dat al ongeveer 10 jaar werd geproduceerd.

In opdracht van Porsche werd de automatische transmissie volledig elektronisch gestuurd. Er waren geen freewheels meer in het bakontwerp en de koppelomvormer kon in alle 4 de versnellingen worden geblokkeerd. Het doel van deze veranderingen was om een ​​starre verbinding tussen de aandrijfwielen en de motor in elke versnelling mogelijk te maken.

Andere autogiganten, zoals Chrysler, BMW, begonnen vrijwel onmiddellijk een versnellingsbak met een tiptronic-functie te installeren. Audi produceerde modellen met quattro tiptronic, die grote populariteit wonnen.

Op Cayenne-, Panamera-modellen zijn nog steeds nieuwe modificaties van boxen met tiptronic geïnstalleerd. Geleidelijk aan worden ze echter vervangen door gerobotiseerde versnellingsbakken.

Het apparaat en het werkingsprincipe van tiptronic

Algoritme.

De chauffeur kan de opgewaardeerde bak zelf besturen als hij de hendel in de juiste stand zet. De selector kan 1 tot 3 schakelaars hebben. De eerste schakelt de modus in en de tweede en derde zijn ontworpen om lage en hoge snelheden te activeren. Nadat de bestuurder op de schakelaar drukt, wordt een signaal naar de ECU gestuurd, die het algoritme van het programma voor het schakelen start.

De box met tiptronic kan in 2 standen werken: automatische of handmatige bediening. Bij de tweede optie wordt niet alleen de beperking van de automatische transmissie op het gebruik van het snelheidsbereik geboden, maar ook de beslissing van de bestuurder om de gewenste versnelling in te schakelen.

In de automatische modus zijn er allemaal dezelfde posities: D, N, R, P. Maar aan de zijkant is er een speciale tak voor handmatige modus. Handmatige transmissiebediening wordt beschikbaar wanneer de keuzehendel in deze uitsparing wordt bewogen. De snelheidsaanpassing wordt uitgevoerd door de hendel in de "+" of "-" positie te zetten. Om de Tiptronic-functie te verlaten, moet u de keuzeschakelaar in de stand "rijden" zetten.

Voordelen Tiptronic

Het tiptronic systeem heeft de volgende voordelen:

1. Automobilisten kunnen in een onvoorziene situatie overschakelen op handmatige transmissiebediening, bijvoorbeeld wanneer het nodig is de motor af te zetten of snel terug te schakelen. Met de handmatige modus kunt u slippen in een bocht voorkomen, vooral op een glad deel van de weg.
2. Versnellingsbak met tiptronic is veilig bij het inhalen, want. blokkeert de machine om een ​​hoge versnelling in te schakelen.
3. Als de auto een wintermodus heeft, kunt u op een ijzige weg beginnen met rijden op de tweede snelheid, waardoor wielslip wordt voorkomen.
4. Met de handmatige tiptronic-modus kunt u door oneffenheden navigeren. Bij voertuigen met een klassieke automatische transmissie wordt het afgeraden om offroad te rijden.
5. De Tiptronic-transmissie heeft een geïntegreerd beveiligingssysteem. Het regelt handmatig schakelen, beschermt de motor tegen overbelasting. Dit is niet het geval voor handgeschakelde transmissies.
6. Het brandstofverbruik is zuiniger (in vergelijking met automatische transmissie).

Door de aanwezigheid van de handmatige bedieningsfunctie zijn het gewicht van de constructie en de afmetingen ervan toegenomen, het schakelen wordt met een kleine vertraging uitgevoerd. Maar ervaren automobilisten hebben de mogelijkheid om de dynamiek van de auto te controleren met behoud van de voordelen van een automatische transmissie.

Hoe de tiptronic-box te gebruiken?

Gebruik.

Om de functie uit te voeren, hebt u het volgende nodig:

1. Verplaats de hendel in een speciale groef, die zich zowel aan de rechter- als aan de linkerkant op de selector kan bevinden.
2. Om naar een hogere versnelling te schakelen, zet u de hendel in de "+"-stand. Selecteer "-" om de snelheid te verlagen.

Bij sommige modellen kunt u tussen de modi schakelen met behulp van de schakelpaddles op het stuur. De momenteel ingestelde versnelling wordt weergegeven op het instrumentenpaneel.

Verschillen automaat tiptronic van de variateur

De behoefte aan een automatische transmissie ontstond toen in het stadsverkeer het comfort voor de chauffeurs moest worden verhoogd. Ze hoefden niet langer afgeleid te worden door de versnellingspook, alles werd voor hen gedaan door de ECU. Er waren echter nog steeds situaties waarin het nodig was om handmatig te schakelen. Daarom hinderde de machine nogal wat automobilisten.

Een CVT is een soort automatische transmissie. Maar er is een groot verschil tussen hem en de tiptronic, aangezien de variator een continu variabele box is. Hierdoor kan de auto soepel accelereren, zonder schokken, schokken en dalen.

Vergeleken met de tiptronic heeft de variator een groot minpunt, namelijk de lastoverdrachtsschakel. In de meeste CVT's zijn riemen geïnstalleerd die verantwoordelijk zijn voor het kiezen van de optimale bewegingsmodus. Ze slijten snel als bestuurders de aanbevelingen van autofabrikanten niet opvolgen. De variator vereist voorzichtig rijden en het beperken van belastingen. Het is verboden sterk uit te glijden, zware lasten te dragen, aanhangers te gebruiken.

Vergelijk tiptronic in a box automatisch en handmatig

Comfort.

De besturing van een auto met handgeschakelde versnellingsbak ligt volledig bij de bestuurder. Hij schakelt zelf snelheden en controleert het hele bewegingsproces. De keerzijde van de mechanica is de lage doelmatigheid van het gebruik ervan in de stad, omdat vanwege verkeerslichten, verkeerspolitieposten, het onmogelijk is om te versnellen. Lang in de file staan ​​is vermoeiend, want. zelfs een kleine vooruitgang vereist dat de bestuurder moet schakelen. Handgeschakelde versnellingsbak hindert alleen veel automobilisten, waardoor ze constant aan de hendel moeten trekken, de koppeling moeten inknijpen en hun concentratie op de weg moeten verliezen.

De tiptronic was bedoeld om twee dingen te combineren: het comfort van een automaat en de voordelen van een handgeschakelde. Een autoliefhebber die in een auto met tiptronic rijdt, ervaart dezelfde sensaties als bij het besturen van een auto met een sequentiële handgeschakelde versnellingsbak. Bovendien hoeft hij helemaal niet de vaardigheden te hebben om zo'n transmissie te besturen, zoals Formule 1-piloten.

Wat voor soort olie wordt gebruikt om tiptronic te vullen?

Elk voertuig heeft zijn eigen viscositeitsindicatoren, de hoogste en laagste waarden van het kookpunt van de transmissievloeistof. Daarom moeten exacte gegevens over welke olie in de doos moet worden gegoten, worden gezocht in de technische documentatie van de auto.

Als de eigenaar van de auto om de een of andere reden de instructies niet kan lezen, is het beter om advies in te winnen bij gekwalificeerde adviseurs van het dealercentrum.

Hoe lang duurt het om de olie te verversen?

Fabrikanten raden aan om de olie in een tiptronic-transmissie elke 60000 tot 80000 km te verversen. Veel ervaren automobilisten adviseren echter om de werkvloeistof 2 keer vaker te vervangen. De beslissing blijft altijd bij de eigenaar van het voertuig, maar het belangrijkste is om regelmatig onderhoud te ondergaan en verbruiksartikelen bij te werken.

Service en levensduurverlenging

Technische staat.

Ondanks dat de tiptronic is voorbereid op een actieve rijstijl, mag deze kans niet worden misbruikt. Er zijn immers veel gevallen bekend waarbij als gevolg van slechts één race door de nachtstad de kist kapot ging en niet meer hersteld kon worden.

Als u regelmatig door de keuring komt en de instructies van de fabrikant opvolgt, gaat de tiptronic lang mee en brengt hij veel positieve emoties bij de bestuurder. Als problemen worden genegeerd, moet de eigenaar betalen voor dure reparaties en een tijdje voetganger worden.

Goed onderhoud van een auto met tiptronic komt neer op het gebruik van alleen hoogwaardige brandstof, het tijdig vervangen van werkvloeistoffen.

Storingen en reparaties

De meest voorkomende problemen met tiptronic zijn:

• storingen in de elektronische regeleenheid;
• problemen met transmissieolie;
• mechanische slijtage van onderdelen (bijvoorbeeld oliekeerring, oliepomp).

De meeste problemen met tiptronic worden opgelost door medewerkers van de autoservice. Fabrikanten raden af ​​om zelfreparatie uit te voeren.

Negatieve kanten van een aangepaste versnellingsbak

Nadelen van Tiptronic zijn onder meer:

• het onvermogen om alle voordelen van een handgeschakelde versnellingsbak te ervaren;
• duur preventief onderhoud en reparatie;
• kosten.

Auto's ouder dan 7 jaar hebben vaak problemen met tiptronic-boxen. In de meeste gevallen is er maar één reden: ernstige slijtage van de wrijvende delen van het apparaat.