Wat is een auto-hydraulische pomp?

Hydraulische pompen worden gebruikt in enkele van de meest kritische voertuigsystemen. Dankzij hen kunnen het remsysteem, de besturing en andere systemen die belangrijk zijn voor de werking van de auto zonder storingen werken en het voertuig zonder storingen.

Wat is een hydraulische pomp

Zonder hydraulische pomp kan het stuur niet gemakkelijk draaien
Als je ooit een auto hebt gereden zonder stuurbekrachtiging, weet je hoe moeilijk het is om aan het stuur te draaien, vooral bij lage snelheden. Gelukkig hebben de auto's waarin we vandaag rijden niet zulke problemen, en het stuur draait gemakkelijk en probleemloos dankzij ... een hydraulische pomp.

Hoe werkt het?
Elke keer dat u aan het stuur van uw voertuig draait, levert een hydraulische pomp vloeistof (hydraulisch) onder druk aan de stuurstang. Doordat deze stang zowel aan het stuur is bevestigd als aan het tandwiel dat de wielen aandrijft, is het mogelijk om het stuur probleemloos te draaien en het rijden te vergemakkelijken.

Ze worden ook gebruikt in hydraulische vering
Hydraulische ophanging is een type ophanging dat gebruik maakt van onafhankelijke schokdempers. Dit type ophanging wordt bestuurd door een centraal paneel in de machine, maar wat nog belangrijker is, onafhankelijke schokdempers met ophanging gebruiken hydraulische pompen om de druk te verhogen en te verlagen.

Wat is een hydraulische pomp?
Over het algemeen is deze pomp een soort apparaat dat mechanische energie omzet in hydraulische energie. Als het werkt, voert het twee functies tegelijkertijd uit:

In de eerste plaatsDe mechanische werking creëert een vacuüm bij de pompinlaat, waardoor atmosferische druk vloeistof van de tank naar de pomp kan persen.
In de tweede plaatswederom, als gevolg van mechanische belasting, levert de pomp dit fluïdum aan de pompuitlaat en dwingt het het door het hydraulische systeem te "passeren" om zijn werk te doen.
Door hun ontwerp zijn hydraulische pompen onderverdeeld in verschillende hoofdtypen:

• Uitrusting pompen
• Lamellar pompen
• Axiale zuiger pompen
• Radiale zuiger pompen

Waarom falen hydraulische pompen het meest?

• Hoge belasting – Wanneer de belasting op de pomp te hoog is, kan deze niet effectief werken, wat resulteert in een verdraaide of gebroken ingaande as, lagerproblemen en meer.
• Corrosie – na verloop van tijd kan er corrosie op de pomp ontstaan, waardoor metaalcorrosie en problemen met de pomp kunnen ontstaan.
• Gebrek aan vocht – als er niet genoeg vloeistof in de pomp zit (lager dan normaal niveau) of als de slangen de verkeerde maat hebben en niet voor een goede vloeistofstroom zorgen, kan dit de pomp beschadigen
• Overdruk – De drukinstellingen zijn gewijzigd. Hydraulische pompen creëren geen druk, ze creëren stroming en zijn bestand tegen druk. Wanneer de druk in het systeem het ontwerp van de pomp overschrijdt, is deze beschadigd
• vervuiling - na verloop van tijd raakt de vloeistof vervuild en kan deze zijn functies niet meer uitvoeren. Als de hydraulische vloeistof na verloop van tijd niet verandert, hopen zich in de loop van de tijd afzettingen op, die de effectieve werking van de pomp verstoren en niet meer goed werken.

Wanneer moet een hydraulische pomp worden vervangen?

Het goede nieuws is dat standaard hydraulische pompen relatief eenvoudig en robuust zijn en jarenlang meegaan. Wanneer die tijd aanbreekt, hangt af van een aantal factoren zoals rijstijl, rij-intensiteit, pompkwaliteit en -type enz. Enz.

Problemen met de hydraulische pomp

Symptomen die aangeven dat de pomp moet worden vervangen:

• Bij het afslaan lijkt de auto te aarzelen en opzij te draaien
• Bij het draaien zijn ongebruikelijke geluiden te horen, zoals kloppen en fluiten
• Beheer wordt moeilijker
• Het pompventiel werkt niet meer efficiënt en correct
• Er lekt olie of hydraulische vloeistof

Reparatie van hydraulische pompen

Hoewel, zoals gezegd, deze pomp een relatief eenvoudig ontwerp heeft, is de beste oplossing voor jou, als je geen goede technische kennis hebt, om de hulp in te roepen van gekwalificeerde monteurs om het probleem te identificeren en op te lossen. Is het probleem niet heel groot, dan kan de pomp gerepareerd worden en kan je er nog een tijdje mee vooruit, maar als het probleem groot is, moet de pomp volledig vervangen worden.

Als u denkt dat u de kennis heeft en het eens wilt proberen, kunt u als volgt uw stuurpomp zelf repareren.

Voordat u met reparaties begint, is het goed om het vloeistofpeil in de tank te controleren en een beetje bij te vullen. Waarom? Soms blijkt bij het controleren dat de pomp in orde is en dat er simpelweg niet genoeg vloeistof is, wat de normale werking ervan verstoort.

Als het probleem niet in de vloeistof zit, moeten de reparaties worden gestart.

Basisstappen voor het repareren van een hydraulische pomp op het stuur:

• Het kopen van onderdelen is meestal een probleem met lagers, ringen of afdichtingen, maar als u geen fouten wilt maken, is het beter om een ​​complete stuurpompset te kopen.
• Gereedschap - bereid moersleutels en schroevendraaiers voor, montageringen, een container en een stuk slang om de vloeistof uit het reservoir af te tappen, een schone doek om af te vegen, een schoon stuk karton, fijn schuurpapier
• Voor reparaties moet de pomp worden gedemonteerd. Om dit te doen, zoekt u de locatie door de asbout iets los te draaien waarmee deze aan de console is bevestigd
• Gebruik een slang om de hydraulische vloeistof uit de pomp af te tappen
• Draai alle bouten en slangen die op de pomp zijn aangesloten los en verwijder ze
• Reinig de pomp grondig van vuil en olie die eraan vastzitten. Veeg met een schone doek totdat u zeker weet dat deze schoon genoeg is om te beginnen met demonteren.
• Verwijder de lagerborgring
• Draai de bevestigingsschroeven op de achterkant los
• Demonteer alle pomponderdelen zorgvuldig. Verwijder de componenten een voor een en vergeet niet ze te nummeren en apart te plaatsen, zodat u geen fouten maakt bij het installeren.
• Controleer alle onderdelen zorgvuldig en wrijf lichtjes met schuurpapier.
• Inspecteer de defecte pomponderdelen en vervang de defecte onderdelen door nieuwe.
• Zet de pomp in omgekeerde volgorde weer in elkaar.
• Vervang het, sluit alle slangen opnieuw aan, zorg ervoor dat u alle bouten en moeren goed vastdraait en vul opnieuw met vloeistof.
• Als het je lukt, heb je al een perfect werkende hydraulische pomp op je stuur.

Als na het verwijderen van de hydraulische pomp blijkt dat er veel onderdelen moeten worden vervangen, vervang deze dan gewoon door een nieuwe. Als u besluit dit te doen, moet u heel voorzichtig zijn bij uw keuze.

Neem de tijd om de verschillende modellen te bekijken, kijk of ze bij uw automodel passen en als u het moeilijk vindt om uw eigen keuze te maken, raadpleeg dan de autofabrikant voor aanbevelingen of raadpleeg een gekwalificeerde monteur of medewerker in een auto-onderdelenwinkel.

Kies en winkel alleen zorgvuldig bij gespecialiseerde winkels die hoogstwaarschijnlijk hoogwaardige auto-onderdelen aanbieden. Zo weet u zeker dat de nieuwe pomp die u in uw auto plaatst van hoge kwaliteit is en u jarenlang van dienst zal zijn.

De pomp is een belangrijk onderdeel van het remsysteem
Misschien wel een van de belangrijkste pompen in een auto is die in de remcilinder van de auto. Deze cilinder is verantwoordelijk voor het duwen van remvloeistof door de remleidingen naar de remklauwen zodat het voertuig veilig kan stoppen.

De hydraulische pomp in deze cilinder zorgt voor de nodige kracht (druk) om de remklauwen de schijven en blokken te laten aandrijven om het voertuig te stoppen. In dit opzicht speelt de hydraulische pomp een uiterst belangrijke rol bij de soepele en foutloze werking van het remsysteem van het voertuig.

Vragen en antwoorden:

Wat is hydrauliek in eenvoudige bewoordingen? Dit is een systeem dat krachten overbrengt van de aandrijving naar de actuator (pedaal - remklauw) via een gesloten leiding gevuld met werkvloeistof.

Waar is een hydraulische machine voor? Zo'n eenheid kan een vloeistof of gas verplaatsen en tegelijkertijd energie opwekken door de werking van de verplaatste vloeistof op zijn waaier (bijvoorbeeld een koppelomvormer in een automatische transmissie).

Wat zijn de hydraulische machines? Hydraulische machine met messen of platen, met radiale plunjer of axiaal plunjermechanisme, hydraulische motor, koppelomvormer, schroefcompressor, hydraulische cilinder.