Wat is een tubeless band?
Inhoud
De tubeless band is tegenwoordig de standaard band in een auto. Het werd ontwikkeld in de jaren 1950, ter vervanging van de oude binnenbanden. Een tubeless band daarentegen heeft geen zichtbare binnenband. De dichtheid wordt verzekerd door een binnenmembraan en de band wordt tegen de velg gedrukt.
🔍 Wat is het werkingsprincipe van een tubeless band?
Le tubeless band het is tegenwoordig het meest voorkomende bandentype. Hoogstwaarschijnlijk is uw eigen auto ermee uitgerust! Het is een tubeless band, waarvan de analoog direct in de band is ingebouwd.
De tubeless band werd in 1928 uitgevonden door de Nieuw-Zeelander Edward Bryce Killen. De tubeless band, gepatenteerd in 1930, is geleidelijk verspreid naar alle auto's, mede dankzij fabrikanten zoals Michelin.
аете и вы? De tubeless band is niet alleen voor auto's. Het is te vinden op veel auto's, waaronder motorfietsen, maar ook op fietsen, voornamelijk ATV's.
Luchtopslag en tubeless dichtheid wordt gegarandeerd door: binnenste membraan... De band wordt direct tegen de velg gedrukt. De binnenband had op zijn beurt een rubberen binnenband en opblaasbare klep aangesloten op de binnenband. Bij een tubeless band zit dit ventiel vast aan de velg.
De tubeless band heeft veel voordelen ten opzichte van de tubeless band, wat natuurlijk verklaart waarom hij wijdverbreid is in de auto-industrie. Om te beginnen maakt de afwezigheid van knijpen tussen de binnenband en de bandwand het mogelijk het risico op lekke banden verminderen banden enorm.
Mocht er desondanks toch een lekke band ontstaan, dan treedt het luchtverlies in de tubeless band langzamer op, wederom door het ontbreken van een binnenband. Hierdoor ben je bij een lekke band niet direct geïmmobiliseerd. Met een binnenband was het een tijdje onmogelijk om door te rijden: het drukverlies was onmiddellijk.
De democratisering van tubeless banden is ook bereikt dankzij de grotere duurzaamheid van dit type band, die ook het voordeel heeft dat hij lichter is. Ten slotte is de montage vereenvoudigd omdat er geen aandacht hoeft te worden besteed aan de montage van de binnenband, waarvoor het absoluut noodzakelijk was om knellen te voorkomen.
De tubeless band heeft echter één nadeel: reparatie... Bij een lekke band in de binnenband was het voldoende om de binnenband te vervangen. Tegenwoordig kan een tubeless band onherstelbaar zijn, vooral als je ermee door blijft rijden, waardoor hij beschadigd raakt en reparatie niet meer onmogelijk wordt.
In dit geval zal het nodig zijn om de hele band te vervangen, wat natuurlijk zal leiden tot extra kosten in vergelijking met de prijs van één binnenband.
👨🔧 Hoe een tubeless band laten repareren?
Een tubeless band is tegenwoordig de standaardband voor uw auto. Het kan op twee manieren worden gerepareerd:
- с champignon ;
- met ипе lont.
Fabrikanten raden paddestoelreparatie aan, die bestaat uit het van binnenuit repareren van de band. Dergelijke reparaties zijn langer en duurder, maar ook betrouwbaarder. Het volgt verschillende stappen om ervoor te zorgen dat uw band goed wordt onderhouden.
Om een tubeless band te kunnen repareren, moet echter aan een aantal voorwaarden worden voldaan. Een tubeless band heeft ten opzichte van een binnenband het voordeel dat deze niet zo'n plotseling drukverlies ervaart en je dus niet direct dwingt te stoppen. Maar door te blijven rijden, kunt u de band onherstelbaar maken.
Daarom moet een tubeless band, om te worden gerepareerd, aan alle volgende criteria voldoen:
- Het gat heeft diameter kleiner dan 6 mm ;
- Le zijwand van de band geheel;
- De punctie zit erop betreden ;
- La interne structuur pneumatisch ook intact.
💰 Hoeveel kost een tubeless band?
Le banden prijs hangt af van verschillende criteria: fabrikant, type (zomer, 4 seizoenen, winter, enz.), grootte en natuurlijk de verkoper. U kunt banden kopen bij een autodealer of online, of direct naar de garage gaan. Ze rekenen niet allemaal dezelfde prijs.
Evenzo vallen fabrikanten over het algemeen in drie categorieën: instapniveau, kwaliteit en premium. Premiumbanden van grote fabrikanten zijn het duurst. Daarnaast is een 4-seizoenenband of winterband duurder dan een standaard zomerband.
Ten slotte heeft de maat van een band soms een aanzienlijke invloed op de prijs. De gemiddelde prijs van premium zomerbanden in standaardmaten is €60 ongeveer, de vergadering niet meegerekend.
Zoals je al hebt begrepen, is een tubeless band gewoon een band waarmee onze auto's tegenwoordig zijn uitgerust. Het heeft de binnenkamer van de camera vervangen vanwege de vele voordelen, met name omdat het de kans op lekrijden aanzienlijk vermindert.
