Wat betekent het uitroepteken op het dashboard?
Inhoud
Een brandstofvloeistoflek kan leiden tot voertuigstoringen. Wanneer een uitroepteken op het instrumentenpaneel van een auto aangeeft dat een dergelijk probleem zich voordoet, moet u het systeem zorgvuldig controleren.
Een uitroepteken op het autopaneel betekent dat het tijd is voor de autobezitter om aandacht aan de auto te besteden en na te denken over de bruikbaarheid van afzonderlijke componenten en systemen. Afhankelijk van de omtrek van het bord, kunt u conclusies trekken over waar de storing verborgen is.
Typen en betekenissen van uitroeptekens op het dashboard van een auto
De boordsystemen van het voertuig geven de bestuurder signalen over zijn toestand. Een uitroepteken op het machinepaneel betekent dat bepaalde onderdelen niet naar behoren werken of dat er een ernstige storing is geconstateerd. De aanduiding verschilt qua kleur en uitvoering. We moeten ook rekening houden met de situatie waarin ABS extra functioneert, waarbij het uitroepteken op het dashboard van de auto gaat branden als de handrem wordt aangetrokken.
Uitroepteken op paneel
Bij voertuigen uitgerust met ABS gaat het controlelampje normaal gesproken branden als het contact wordt ingeschakeld en de handrem wordt bediend. Wanneer de aandrijfeenheid start en de rem wordt losgelaten, gaat de indicator uit, wat aangeeft dat de test succesvol was.
Wanneer er geen ABS aanwezig is, betekent het knipperende indicatielampje alleen dat er sprake is van een storing.
In een cirkel
Een uitroepteken in een cirkel op het dashboard van de auto informeert de eigenaar dat er een storing in het voertuig is opgetreden. U moet zo snel mogelijk stoppen, een dergelijke storing kan tot een ernstig ongeval leiden, vooral als u met hoge snelheid rijdt.
Tussen haakjes
Een uitroepteken tussen haakjes op het autopaneel betekent dat het probleem verborgen zit in de remmen of in het ABS. Dit wordt bovendien aangegeven door de bijbehorende inscriptie. U moet beide opties aanvinken om het probleem te vinden.
In een driehoek
Een uitroepteken in een gele driehoek op het autopaneel waarschuwt de eigenaar voor fouten in de elektronica die verantwoordelijk zijn voor de stabilisatie. Wanneer het pictogram rood is, is een volledige diagnose vereist. Het lampje geeft verschillende storingen aan en gaat meestal gepaard met extra waarschuwingen op het dashboard.
Waarom licht de indicator op?
Gele kleur duidt op storingen, rood duidt op een noodsituatie. In beide gevallen licht het uitroepteken op het autopaneel op volgens het volgende principe:
- Autosensoren gebruiken sensoren om de bedrijfsstatus te registreren.
- Als de parameters afwijken van de standaardparameters, wordt er een impuls naar de boordcomputer gestuurd.
- De ECU ontvangt het signaal en herkent het type fout.
- De hoofdunit stuurt een impuls naar het instrumentenpaneel, waar een lichtindicatie verschijnt.
De ECU kan de functionaliteit van het systeem blokkeren en de motor uitschakelen als er kritieke storingen worden gedetecteerd. In een dergelijke situatie kan de bestuurder de aandrijfeenheid pas starten als het probleem is opgelost.
Redenen voor de lichtindicatie
Elk voertuig is uitgerust met een feedbacksysteem waarmee de bestuurder snel informatie ontvangt over het optreden van problemen. Een uitroepteken op het autopaneel geeft de aanwezigheid van defecten of fouten van de volgende aard aan:
- Daling van de hoeveelheid remvloeistof. Vaak begint het pictogram te knipperen, wat aangeeft dat tijdens het bewegen de resterende verbruiksartikelen rondspetteren en dat het niveau gaandeweg verandert. U moet controleren of er lekkage is en in welke staat de pads zich bevinden. Volgens de regelgeving moet de vloeistof iedere twee jaar vervangen worden.
- Daling van de druk in het voertuig. Treedt op als gevolg van problemen met de vacuümversterker. Het is noodzakelijk om een volledige diagnose uit te voeren om het exacte probleem te bepalen.
- Schade aan het waarschuwingssysteem. Wanneer sensoren uitvallen, verschijnt er een lampje op het display, dat kan gaan branden of knipperen.
- Problemen met de handrem. Het geparkeerde voertuig is mogelijk niet volledig uitgeschakeld of de handrempositiesensor is mogelijk defect.
Knipperend uitroepteken
Snelle diagnostiek, die moderne ingebouwde computers een auto laten ondergaan, helpt bij het verzamelen van informatie over de toestand van het voertuig. Op deze manier kunt u de reden achterhalen waarom het uitroepteken op het dashboard in de auto brandt. Op het display verschijnt een beschrijving van de storing.
Het merk BMW kenmerkt zich door weergaveproblemen. Een verlicht pictogram op een BMW X1, E60 of E90 laat de eigenaar zien dat:
- band beschadigd;
- het stabiliteitscontrolesysteem of ABS is defect;
- De batterij is leeg;
- oververhit vet in het carter;
- het oliepeil is gedaald;
- de remleiding is defect;
- Het elektrische gedeelte van de handrem heeft reparatie nodig.
Nauwkeurige decodering is alleen mogelijk na computerdiagnostiek in de service.
Waar ontstaat een remvloeistoflek?
Een brandstofvloeistoflek kan leiden tot voertuigstoringen. Wanneer een uitroepteken op het instrumentenpaneel van een auto aangeeft dat een dergelijk probleem zich voordoet, moet u het systeem zorgvuldig controleren.
Rem cilinder
Een laag remvloeistofpeil en tekenen van lekkage duiden op problemen met de remcilinder, waardoor deze beschadigd is of een grondige inspectie nodig heeft. Tijdens het rijden kan de bestuurder een ongelijkmatige vloeistofdruk voelen - in dit geval zal de auto in één richting trekken.
Lekkages worden vaak veroorzaakt door rubberen pakkingen die niet bestand zijn tegen vriestemperaturen. Als ze onvoldoende elastisch worden, is het tijd om nieuwe te installeren.
Remslangen
Schade aan slangen (de belangrijkste remleidingen) is goedkoop te repareren, maar vormt een ernstig probleem. Een dergelijke storing moet worden gerepareerd zodra deze wordt ontdekt. Onnatuurlijk indrukken van het rempedaal kan wijzen op de aanwezigheid van dergelijke schade - de autobezitter zal merken dat de weerstand is verdwenen.
Het probleem kan worden opgespoord door visuele inspectie of palpatie. Als rubberen onderdelen hun flexibiliteit hebben verloren en barsten wanneer ze erop worden gedrukt, moeten ze worden vervangen. Soms springen de slangen van de fitting, in dit geval is het voldoende om ze terug op hun plaats te zetten en vast te zetten met een klem.
Hoofdremcilinder
De hoofdcilinder moet worden gecontroleerd als er een plas wordt gevonden onder de auto aan de achterkant van de aandrijfeenheid. Lekkages ontstaan door scheuren in de rubberen afdichting of defecte pakkingen. Voor een nauwkeurige diagnose zal de cilinder gedemonteerd moeten worden. Vaak hoopt zich vloeistof op in de versterkerkamer. Deze situatie geeft aan dat het onderdeel volledig moet worden vervangen.
Het pictogram op het paneel brandt
Nadat u heeft vastgesteld wat het uitroepteken op het autopaneel betekent, wordt aanbevolen om diagnostiek en reparaties uit te voeren - zelfstandig of in een servicecentrum. U moet de auto voorzichtig starten nadat u de indicatie heeft opgemerkt; u moet geen lange reizen plannen totdat de echte reden is achterhaald.
Wat te doen als chauffeur
Als u een uitroepteken op het autopaneel vindt, moet u de instructies volgen:
- Controleer het instrumentenpaneel op aanvullende indicatoren.
- Bekijk de instructies van de machine. De servicehandleiding bevat een plaatje met informatie over elk pictogram en de betekenis ervan.
- Als er geen secundaire indicatie is, moet u de hoeveelheid verbruiksvloeistoffen in de carters en tanks, de staat van de sensoren en geïnstalleerde sensoren controleren.
Wanneer een uitroepteken op het dashboard van een VAZ 2114/2110-auto knippert, moet u op aanvullende symptomen letten:
- overmatig brandstofverbruik;
- misfire (je moet de starter lang laten draaien);
- weigering is gestart;
- onstabiele werking van de motor, gecombineerd met een afname van het vermogen, de aanwezigheid van vreemd geluid;
- langzame acceleratie wanneer u het gaspedaal maximaal indrukt.
De indicator geeft aan of er problemen zijn met de werking van het ABS, of dat de remkracht verkeerd wordt verdeeld. Controleer het remvloeistofpeil, schade aan slangen, lekkages en onderhoud van de vlottersensor. Schade aan de elektrische bedrading kan niet worden uitgesloten, waardoor de indicator kan gaan branden. Als de markering op het dashboard niet verdwijnt, moet u contact opnemen met een servicecentrum.
