Wat hebben HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 en Toyota Supra met elkaar gemeen? Enkele grote investeringen die u waarschijnlijk had moeten doen

Op het moment van lancering werd verwacht dat deze nieuwste op Commodore gebaseerde HSV een toekomstige klassieker zou worden.

Het voorspellen van de toekomst met volledige nauwkeurigheid is tot nu toe moeilijk gebleken, dus het kan moeilijk zijn om nauwkeurig te voorspellen welke auto's een goede investering zullen zijn en welke u geld zullen kosten.

We hebben onlangs geprobeerd een shortlist te maken van mogelijke goede investeringen voor de toekomst, en hebben ook gekeken naar de huidige trend dat auto’s meer kosten dan de detailhandel als gevolg van de wereldwijde crisis in de toeleveringsketen.

Deze keer hebben we besloten een aantal auto's te bekijken die een goede investering zouden zijn geweest toen ze nieuw waren, op basis van hun huidige beurskoersen.

Zoals altijd moeten we benadrukken dat de geadverteerde prijs geen gegarandeerde waarde is, maar doorgaans een goede indicatie geeft van wat de markt bereid is te betalen.

Land Rover Defender

Hoewel het nieuwe model een sterke lancering heeft gehad en aanzienlijk beter verkoopt dan het oude model, lijkt het erop dat de originele Land Rover nog steeds een enthousiast publiek heeft.

Voordat de auto in 2016 werd stopgezet, lijkt het erop dat sommige slimme mensen besloten voorzichtig te zijn met wat ze hadden en de prijzen laag te houden, want er zijn verschillende voorbeelden van Defenders met minder dan 50,000 km op de teller en een vraagprijs van ruim $ 90,000.

Dat is een goed resultaat, aangezien veel van deze modellen nieuw minder dan $ 70 kosten, dus elke keer dat de waarde van uw auto stijgt, kunt u het als een grote overwinning beschouwen.

Toyota Supra

Noem het 'Gran Toerismo effect" of misschien Snel en woedend films zijn verantwoordelijk, maar wat de reden ook is, de vraag naar de vorige "MkIV" of "JZA80" Supra is hoog. Als gevolg hiervan kan een lage kilometerstand u meer kosten dan een gloednieuwe Supra uit 2021.

De vraag naar deze sportwagens uit de jaren negentig is zo groot dat zelfs auto's met een relatief hoog prijskaartje nog steeds meer kunnen opbrengen dan toen ze nieuw waren, rond of boven de $1990.

Dit komt omdat de Supra een belangrijk onderdeel is van de huidige JDM-boom waarover we eerder berichtten. Kinderen die opgroeiden in de jaren negentig en 1990 speelden PlayStation. Gran Toerismo spelen of kijken Snel en woedend films willen nu echte versies kopen van de auto's die ze op het scherm zagen, wat leidt tot de huidige grote vraag.

Mazda RX-7

Het is geen verrassing dat er tegenwoordig ook veel vraag is naar de belangrijkste concurrent van de Supra uit de jaren 90. Mazda's sportwagen met rotatiemotor heeft altijd een unieke aantrekkingskracht gehad, maar er is momenteel veel vraag naar de nieuwste generatie van de "FD"-serie.

Hoewel een nieuwe editie ongeveer $70,000 kost, kan een goed onderhouden of speciale editie in 2021 meer dan het dubbele kosten. 

Van bijzondere waarde is de speciale Spirit R-editie, die geadverteerd kan worden voor meer dan $ 175,000 voor het 2022 '100-model. Een rendement van XNUMX duizend dollar over twee decennia is een goed resultaat voor een investering in de auto-industrie.

HSG HCR

Het is een soort regelovertreder, want zelfs bij de lancering werd verwacht dat deze nieuwste op Commodore gebaseerde HSV een toekomstige klassieker zou worden.

In feite kan de beslissing om een ​​GTSR als investering te kopen de prijzen omlaag hebben gedreven vanwege de enorme keuze die er is. Er zijn momenteel meer dan 35 GTSR's online te koop, waarbij de goedkoopste $ 182,000 kost - meer dan $ 70 duizend boven het oorspronkelijke prijskaartje van $ 109,490.

Dus ook al worden ze verzamelobjecten, deze laatste HSV's in hun soort zijn nog steeds een geweldige investering. Vooral gezien het feit dat experts voorspellen dat de markt de komende jaren sterk zal blijven, zelfs na de huidige prijsstijging als gevolg van de pandemie.

Porsche RS911GT3

Net als bij de HSV was het een redelijk veilige gok toen deze uitkwam, maar toch zullen de huidige prijzen voor deze auto's waarschijnlijk de verwachtingen van de meeste originele kopers overtreffen.

Hoewel niet alle exemplaren van de derde generatie GT991 RS boven de oorspronkelijke vraagprijs geprijsd zijn, worden er op het moment van publicatie verschillende exemplaren geadverteerd die een premie opleggen boven de oorspronkelijke vraagprijs van $ 3.

Maar het beste voorbeeld van een 911 die het kopen waard is, is de GT RS 2011 3 uit 4.0, en er is momenteel slechts één te koop met een vraagprijs van $ 1.09 miljoen. Dat is ruim boven de $409,100 die de oorspronkelijke eigenaar betaalde, en gezien de daling in de verkoop van sportwagens met natuurlijke aanzuiging zal het waarschijnlijk een sterke koop blijven.

Maar dat geldt waarschijnlijk voor elke recente, goed onderhouden GT3 RS, aangezien liefhebbers die van de benzinemotor houden, meer bereid zijn ervoor te betalen in het licht van de steeds meer elektrische voertuigen.