Wat is beter automaat of CVT

Naarmate auto's toegankelijker worden voor meer kopers, wordt autorijden ook gemakkelijker. Schakelen met een handgeschakelde versnellingsbak is nogal een moeilijke taak, en ingenieurs vinden manieren om te voorkomen dat gewone kopers zich moeten verdiepen in de nuances van schakelen van een hogere naar een lagere versnelling, opnieuw gas geven en constant spelen met het gas- en koppelingspedaal.

Samen met traditionele mechanica worden automatische transmissies en CVT's steeds populairder. Wat is beter - CVT of automatische transmissie?

Het is onmiskenbaar moeilijk om de vraag te beantwoorden, u kunt alleen de voor- en nadelen van beide systemen geven, en kopers moeten zelf beslissen waar ze de voorkeur aan geven: besparingen, eenvoud of kracht.

Automatische transmissie

Voors:

• met automatische transmissie hoeft u niet na te denken over hoe u de koppeling goed moet inknijpen, respectievelijk start de auto zonder schokken;
• hetzelfde gebeurt bij het schakelen van de ene versnelling naar de andere - het is niet nodig om naar neutraal te schakelen, gas los te laten en de koppeling in te drukken - de hydraulische koppeling doet alles voor je, je hebt gewoon tijd om van versnelling naar versnelling te schakelen;
• dienovereenkomstig, als er geen koppeling is, verdwijnt elk risico van "breken", wat vaak gebeurt bij beginners op de handgeschakelde versnellingsbak;
• motorslijtage wordt verminderd;
• voor het rijden in de stad is de automaat ideaal, bovendien zijn brandstofbesparingen tastbaar.

Nadelen automaat:

• De automatische transmissie verschilt niet qua dynamiek, zoals blijkt uit de kenmerken van een auto met automatische transmissie - versnelling tot honderden op een automatische transmissie kost meer tijd;
• verhoogd olieverbruik - 8-10 liter, en je moet het vaker vervangen, en het is niet goedkoop;
• buiten de stad verbruikt de machine meer brandstof;
• reparaties zijn duur.

CVT

De variator heeft helemaal geen versnellingen, dus leren beheersen is helemaal niet moeilijk.

Voordelen van de variator:

• soepel lopen - geen schokken bij het starten en schakelen;
• de motor gaat langer mee, er is geen risico dat de koppeling "verbrandt";
• het brandstofverbruik is lager dan bij handgeschakelde en automatische transmissies;
• de auto accelereert dynamisch en snel.

De nadelen van de variator komen vooral neer op onderhoudsproblemen:

• zeer weinig specialisten, respectievelijk, en reparaties zullen duur zijn;
• de riemaandrijving tussen de aandrijvende en aangedreven poelies moet regelmatig worden vervangen - de riem zelf is duur;
• zeer dure olie, en hoewel deze niet zo vaak hoeft te worden vervangen als bij een automatische transmissie, moet u zeer zorgvuldig en precies degene kiezen die de fabrikant aanbeveelt.

Totaal

De variator is beslist beter, dit wordt bevestigd door talloze testritten. Maar het onderhoud is vrij kostbaar. Als u kiest tussen een automatische transmissie en een variator, vraag dan van tevoren naar de servicevoorwaarden en de beschikbaarheid van specialisten in uw stad.

Bezig met laden…