wat zit er in de auto? Foto en bestemming
Een trekhaak (TSU) is een speciaal trekapparaat dat is ontworpen om een aanhangwagen veilig aan een voertuig te bevestigen en zo de lading, die ontstaat door traagheidskracht en gewicht, zo gelijkmatig mogelijk te verdelen. De trekhaak vergroot de mogelijkheden van het voertuig en zorgt tevens voor de veiligheid en betrouwbaarheid van de vervoerde lading.
Een goed gemaakte en gemonteerde trekhaak zal het uiterlijk van de auto niet bederven.
De belangrijkste functie
Sommige autoliefhebbers denken ten onrechte dat de trekhaak een uitsluitend beschermende functie vervult: ze zeggen dat het apparaat bij een verkeersongeval de volledige kracht van de impact van achteren overneemt. Het lijkt erop dat alles klopt, maar waarom is het overal ter wereld ten strengste verboden om met een trekhaak zonder aanhanger te rijden? De reden hiervoor is dat het voertuig daarentegen veel meer beschadigd raakt als de impact in de trekhaak plaatsvindt en niet in de bumper.
Daarom is het aan te raden een afneembare trekhaak te gebruiken, zodat het “ijzeren paard” bij het reizen zonder aanhanger niet onnodig in gevaar komt.
species
Conventioneel worden alle trekhaken onderverdeeld in de volgende categorieën (afhankelijk van de wijze van bevestiging van het kogelsamenstel):
- afneembaar (vast met sloten);
- voorwaardelijk verwijderbaar (bevestigd met bouten);
- gelast;
- einde
Afzonderlijk is het de moeite waard om te praten over voorwaardelijk verwijderbare apparaten (ze worden ook geflensd genoemd). Ze worden bevestigd op vooraf uitgeruste platforms aan de achterkant van het voertuig (meestal een pick-up) en vastgezet met twee of vier bouten. Zo'n trekhaak kan ook verwijderd worden, maar dit is veel lastiger dan bij een gewone afneembare trekhaak. Flensapparaten zijn uiterst betrouwbaar en daarom worden ze in de meeste gevallen gebruikt voor het transport van zware en omvangrijke vracht. Bovendien voorzien ze in bepaalde eisen aan de auto, waarvan de belangrijkste de aanwezigheid van een framestructuur is.
Zoals we zojuist zeiden, moet de trekhaak om veiligheidsredenen afneembaar zijn. Wij merken ook op dat trekhaken die voor verschillende voertuigmodellen zijn ontworpen, aanzienlijk kunnen verschillen. Zo hebben binnenlandse, westerse en Japanse auto's totaal verschillende koppelpunten voor de trekhaak, waar bij de keuze voor een trekhaak niet omheen kan.
Productie
In alle productiefasen worden speciale technologieën en apparatuur gebruikt. Eerst wordt met behulp van een meetmachine een driedimensionaal model van de auto gemaakt, dat onder toezicht van overheidsdiensten in een laboratorium wordt getest.
Bij de serieproductie wordt gebruik gemaakt van buigmachines en uiterst nauwkeurige lasersnijmechanismen, evenals het gritstralen van metaal met hoogwaardig polyesterpoeder. De productietechnologie moet worden gevolgd en daarom wordt de kwaliteit letterlijk in elke productiefase gecontroleerd.
Keuze
Bij het kiezen van een trekhaak moet u rekening houden met een parameter als de maximale verticale/horizontale belasting op de koppelinrichting. Om deze belasting correct te berekenen, moet u de volgende belangrijke punten kennen:
- maximaal gewicht van vervoerde goederen;
- voertuigmerk;
- gewichtslimiet aanhangwagen;
- type voertuiguitrusting;
- een soort trekhaak op een aanhangwagen.
Als de belasting op de trekhaak de maximaal toegestane grens overschrijdt, kan niet alleen de trekhaak beschadigd raken, maar ook de carrosserie van de auto zelf. Als een dergelijke storing tijdens het rijden optreedt, kan dit bovendien een verkeersongeval veroorzaken.
Kortom: neem de keuze voor een trekhaak voor uw auto serieus en verantwoord.
Bezuinig nooit op kwaliteit. Geef uitsluitend de voorkeur aan gecertificeerde modellen die alle noodzakelijke tests hebben doorstaan en door de fabrikant zijn geverifieerd. Een duurzame trekhaak van hoge kwaliteit is een garantie voor de verkeersveiligheid bij het autorijden met aanhanger.
Nog een toepassing voor een trekhaak.
Bezig met laden…
