Wat het is? Oorzaken en gevolgen
Vaak ontstaan motorproblemen vanwege het feit dat de verhoudingen van het brandstof-luchtmengsel worden geschonden.
Idealiter zou één dosis TVS het volgende moeten bevatten:
- 14,7 delen lucht;
- 1 deel benzine.
Grofweg zou er 1 liter lucht op 14,7 liter benzine moeten vallen. De carburateur of het injectie-injectiesysteem is verantwoordelijk voor de exacte samenstelling van de brandstofassemblages. In verschillende situaties kan de elektronische regeleenheid verantwoordelijk zijn voor het bereiden van het mengsel in verschillende verhoudingen, bijvoorbeeld wanneer het nodig is om de tractie te vergroten of juist om te schakelen naar een zuiniger verbruiksmodus.
Als de verhoudingen worden geschonden vanwege verschillende storingen van het injectiesysteem, kunt u het volgende krijgen:
- slechte brandstofassemblages - het luchtvolume overschrijdt de ingestelde waarde;
- rijke TVS - meer benzine dan nodig.
Als uw auto is uitgerust met een lambdasonde, waarover we het hadden op Vodi.su, dan geeft de boordcomputer onmiddellijk fouten onder de volgende codes:
- P0171 - slechte brandstofassemblages;
- P0172 - rijk lucht-brandstofmengsel.
Dit alles heeft onmiddellijk invloed op de werking van de motor.
De belangrijkste tekenen van een mager mengsel
Belangrijkste problemen:
- oververhitting van de motor;
- mismatch van kleptiming;
- aanzienlijke vermindering van de trekkracht.
Het magere mengsel kun je ook bepalen aan de hand van de kenmerkende markeringen op de bougies, hierover schreven we ook op Vodi.su. Lichtgrijze of witachtige roet geeft dus aan dat de brandstofeenheden leeg zijn. Na verloop van tijd kunnen bougie-elektroden smelten als gevolg van constant hoge temperaturen.
Een ernstiger probleem is echter de oververhitting van de motor en als gevolg daarvan het doorbranden van zuigers en kleppen. De motor raakt oververhit omdat magere benzine met een hoog zuurstofgehalte hogere temperaturen nodig heeft om te verbranden. Bovendien brandt niet alle benzine door en komt samen met de uitlaatgassen in het uitlaatspruitstuk en verder in het uitlaatsysteem.
Ontploffingen, knallen, slagen in de resonator - dit zijn allemaal tekenen van een arm mengsel.
Het is vermeldenswaard dat hoewel zulke ernstige problemen de eigenaar van de auto te wachten staan, de motor nog steeds zal werken. Als de verhouding tussen zuurstof en benzine verandert in 30:XNUMX, kan de motor nauwelijks starten. Of hij stopt vanzelf.
Mager mengsel op HBO
Soortgelijke situaties doen zich ook voor in gevallen waarin een gasflesinstallatie op de auto is geïnstalleerd. De verhouding van gas (propaan, butaan, methaan) tot lucht moet 16.5 delen lucht tot gas zijn.
De gevolgen van minder gas dat de verbrandingskamer binnenkomt dan zou moeten zijn hetzelfde als bij benzinemotoren:
- oververhitting;
- verlies van grip, vooral als u bergafwaarts gaat;
- ontploffing in het uitlaatsysteem als gevolg van onvolledige uitbranding van gasvormige brandstof.
De boordcomputer geeft ook een foutcode P0171 weer. U kunt de storing verhelpen door de gasinstallatie opnieuw te configureren of de instellingen van de regeleenheidkaart te wijzigen.
U moet ook het injectiesysteem controleren. Een van de meest voorkomende oorzaken van een mager lucht-brandstofmengsel (benzine of LPG) in een motor is verstopte injectorsproeiers. In dit geval kan een van de mogelijke oplossingen zijn om ze te verwijderen.
Bezig met laden…
