wat is dat op de doos O/D

Een automatische transmissie verschilt van een handmatige transmissie doordat het schakelen automatisch gebeurt. De elektronische regeleenheid selecteert zelf de optimale rijmodus voor bepaalde omstandigheden. De bestuurder trapt eenvoudig het gas- of rempedaal in, maar hij hoeft de koppeling niet in te drukken en de gewenste snelheidsmodus met zijn eigen handen te selecteren. Dit is het belangrijkste voordeel van het rijden in auto's met automatische transmissie.

Als je zo'n auto hebt, heb je waarschijnlijk de Overdrive- en Kickdown-modi opgemerkt. We hebben al beschreven wat Kickdown is op de Vodi.su-website, en in het artikel van vandaag zullen we proberen uit te zoeken wat overdrive is:

• Hoe werkt hij;
• hoe overdrive te gebruiken;
• voor- en nadelen, zoals blijkt uit de bruikbaarheid van de automatische transmissie.

lot

Als kickdown analoog is aan terugschakelen van de mechanica, die wordt ingeschakeld wanneer het maximale motorvermogen bijvoorbeeld nodig is voor harde acceleratie, dan is overdrive precies het tegenovergestelde. Deze modus is analoog aan de vijfde overdrive op een handgeschakelde transmissie.

Als deze modus is ingeschakeld, gaat het O/D ON-lampje op het instrumentenpaneel branden, maar als u het uitschakelt, gaat het O/D OFF-signaal branden. Overdrive kan onafhankelijk worden ingeschakeld met behulp van de bijbehorende knop op de keuzehendel. Het kan ook automatisch worden ingeschakeld als de auto accelereert op de snelweg en lange tijd met een constante snelheid rijdt.

Je kunt het op verschillende manieren uitschakelen:

• door het rempedaal in te trappen schakelt de bak tegelijk naar de 4e versnelling;
• door op de knop op de selector te drukken;
• door hard op het gaspedaal te drukken, wanneer u de snelheid sterk moet verhogen, begint in de regel tegelijkertijd de Kickdown-modus te werken.

Schakel in geen geval overdrive in als u off-road rijdt of een aanhanger trekt. Bovendien wordt het uitschakelen van deze modus gebruikt bij het remmen van de motor, dat wil zeggen dat er achtereenvolgens wordt overgeschakeld van hogere naar lagere modi.

Overdrive is dus een zeer nuttige functie van een automatische transmissie, omdat u hiermee kunt overschakelen naar een zuinigere motormodus.

Wanneer moet overdrive worden ingeschakeld?

Allereerst moet worden gezegd dat, in tegenstelling tot de Kickdown-optie, overdrive niet regelmatig hoeft te worden ingeschakeld. Dat wil zeggen, in theorie kan hij helemaal nooit worden ingeschakeld en dit zal niet negatief worden weerspiegeld in de automatische transmissie en de hele motor als geheel.

Merk nog een ding op. Algemeen wordt aangenomen dat O/D ON aanzienlijk minder brandstof verbruikt. Dit geldt echter alleen als u rijdt met snelheden in de orde van grootte van 60-90 km/u. Rijdt u met 100-130 km/u op een snelweg, dan zal de brandstof zeer fatsoenlijk worden verbruikt.

Experts raden aan deze modus in de stad alleen te gebruiken voor langdurig rijden met constante snelheid. Als de gebruikelijke situatie zich ontwikkelt: u rijdt in een dichte stroom langs een glooiende helling met gemiddelde snelheden in de orde van 40-60 km / u, dan zal met actieve OD de overgang naar een of andere snelheid alleen plaatsvinden als de motor bereikt de gewenste snelheid. Dit betekent dat je niet scherp kunt accelereren, laat staan ​​afremmen. In deze omstandigheden is het dus beter om de OD uit te schakelen, zodat de automatische transmissie soepeler loopt.

Het is niet altijd gemakkelijk voor beginners om deze functie uit eigen ervaring te begrijpen, maar er zijn standaardsituaties waarin het wordt aanbevolen om het te gebruiken:

• wanneer u de stad uit reist tijdens een lange rit op de snelweg;
• bij het rijden met constante snelheid;
• bij het rijden met 100-120 km/u op de autobahn.

Met OD kunt u genieten van een soepele rit en comfort tijdens het rijden. Maar als je de voorkeur geeft aan een agressieve rijstijl, hard optrekken en remmen, inhalen, enzovoort, dan is het niet aan te raden om OD te gebruiken, omdat dit de bak sneller verslijt.

Wanneer is overdrive uitgeschakeld?

Er is geen specifiek advies over dit onderwerp, maar de fabrikant raadt het gebruik van OD zelf af in dergelijke gevallen:

• lange beklimmingen en afdalingen rijden met volle motor;
• bij het inhalen op de snelweg - het gaspedaal naar de vloer en de automatische opname van Kickdown;
• wanneer u door de stad rijdt, als de snelheid niet hoger is dan 50-60 km / u (afhankelijk van het specifieke automodel).

Als u langs de snelweg rijdt en genoodzaakt bent om in te halen, hoeft u de OD alleen uit te schakelen door hard op het gaspedaal te drukken. Door uw hand van het stuur te halen en op de knop op de keuzehendel te drukken, loopt u het risico de controle over de verkeerssituatie te verliezen, wat ernstige gevolgen kan hebben.

Voors en Tegens

De voordelen zijn als volgt:

• soepelere werking van de motor bij lage snelheden;
• zuinig benzineverbruik bij snelheden van 60 tot 100 km / u;
• de motor en automatische transmissie slijten langzamer;
• comfort bij het rijden van lange afstanden.

Er zijn ook veel nadelen:

• de meeste automatische transmissies bieden niet de mogelijkheid om OD te weigeren, dat wil zeggen, het gaat vanzelf aan, zelfs als u voor een korte tijd de vereiste snelheid bereikt;
• in de stad bij lage snelheden is het praktisch nutteloos;
• bij frequent in- en uitschakelen is een druk van de koppelomvormerblokkering duidelijk voelbaar, en dit is niet goed;
• het proces van afremmen op de motor wordt ingewikkelder, wat bijvoorbeeld nodig is bij het rijden op ijs.

Gelukkig is OD geen standaard rijmodus. Je kunt er nooit gebruik van maken, maar hierdoor kun je ook niet de volledige functionaliteit van je eigen auto gebruiken. Kortom, met een slimme aanpak is elke functie nuttig.

Bezig met laden…