Wat te doen als zelfs nieuwe borstels de voorruit van de auto in de winter niet reinigen?

Mensen hebben zo lang geleden geleerd hoe ze ruitenwissers voor auto's moeten maken dat de kans op niet-gereinigde delen van autoruiten in principe vrijwel nul is - de technologie zou al in die mate moeten worden aangescherpt. Maar nee! Automobilisten hebben regelmatig zelf te maken met zo'n probleem.

Het meest opvallende is dat zelfs bij splinternieuwe auto's die net de poorten van een autodealer hebben verlaten vaak onvervuilde plekken voorkomen! Het is dus niet de moeite waard om verrast te worden door het optreden van een soortgelijk probleem bij gebruikte auto's, zelfs niet met gloednieuwe wisserbladen.

Vooral in de sneeuw is dit vervelend. Op een gegeven moment realiseert de bestuurder zich dat de "ruitenwissers" steeds slechter werken, waardoor een gebogen strook op de voorruit of een meer lokaal ongerept gebied onrein blijft. Tijdens echt hevige regenval zijn automobilisten niet geneigd om de 'ruitenwissers' de schuld te geven van onvoldoende kwalitatief werk: de natuur woedde, zouden ze zeggen.

Ondertussen is dit meer dan een transparante hint dat er iets mis is met je “ruitenwissers”. Een veel onaangenamer stadium van hetzelfde probleem met borstels is wanneer ze een onreine plek achterlaten, zelfs zonder enige sneeuwval. Bovendien manifesteert het zich in de regel hoe sterker, hoe sterker de vorst overboord.

De oorzaak van deze problemen kan gedeeltelijk worden toegeschreven aan het gebruik van een borstel met een te "eiken" rubberen band. Dat wil zeggen, op zich is het normaal, maar te gevoelig voor lage temperaturen - het verliest sterk aan elasticiteit wanneer het wordt afgekoeld, zelfs als het net in een winkel is gekocht.

De reden voor de slechte prestaties van zelfs nieuwe "wissers" is echter vaker ergens anders - in een verzwakte tijdens bedrijf of aanvankelijk onvoldoende krachtige veer die de wisserriem met de "wisser" naar de stele drukt. Wanneer de temperatuur buiten positief is en de borstels alleen met regenwater omgaan, zijn er geen klachten over de reiniger. Maar zodra u de sneeuw moet opruimen en de ijskoude vuile slurry van de "voorruit" moet verwijderen, heeft de zwakte van de klemveer invloed op de hierboven beschreven manier.

Het probleem kan op de enige manier radicaal worden opgelost - door het noodlottige elastische element te vervangen door een vergelijkbare, maar grotere stijfheid. Het is niet nodig om naar precies "inheemse" veren te zoeken, het is voldoende om vergelijkbare, maar krachtigere veren te installeren. Al is dat niet altijd even gemakkelijk. Zeker in het geval van een nieuwe garantieauto. De "officiële" zal dergelijke onzin niet behandelen - het is goed als ze overeenkomen om de bestaande veer te vervangen door precies dezelfde "native". Helaas beginnen de "wissers" ook daarna in de meeste gevallen niet merkbaar beter te reinigen.

De enige uitweg is om in het geheim van het officiële tankstation naar een of andere garage "kulibin" of naar een onofficieel autoservicecentrum te gaan dat wil helpen bij de selectie en installatie van nieuwe veren. Maar wees voorbereid op het feit dat de installatiewerkzaamheden een orde van grootte duurder zullen zijn dan zijzelf.