Wat gebeurt er als je koelvloeistof boven het maximum giet?
Auto reparatie

Wat gebeurt er als je koelvloeistof boven het maximum giet?

Belangrijk! Als de bestuurder 5-7 cm boven het maximum antivries heeft bijgevuld, kan de dop van het reservoir worden afgescheurd en zal er koude vloeistof op het hete cilinderblok spatten. Het gevaar schuilt in het feit dat plotselinge temperatuurveranderingen gevaarlijk zijn voor de motor van elke machine.

Voor een goede werking van de mechanismen is strikte naleving van de werkingsregels vereist, waarvan de nalatige houding tot ernstige problemen leidt. Er zijn 2 limieten in de antivriestank: max en min. Het wordt niet aanbevolen om ze te breken.

De ernst van de gevolgen hangt af van de algemene technische staat van de auto. Als u antivries boven het maximale niveau op een nieuwe auto giet, is alles misschien zonder storingen. Maar voor een oude auto met zwakke slangen en een vuil radiatorcompartiment kan zo'n onoplettendheid fataal zijn.

Wat beïnvloedt de hoeveelheid koelvloeistof

De ononderbroken werking van de auto hangt af van de waarde van deze indicator. Na het starten van de machine begint de vloeistof in het koelsysteem van de motor te circuleren en moet het volume, volgens de wet van thermische uitzetting, veranderen.

Wat gebeurt er als je koelvloeistof boven het maximum giet?

Vloeistofniveau in de tank

Als er antivries in het expansievat wordt gegoten boven het "max" -niveau, is er geen vrije ruimte in de tank en zal de vloeistof, die is opgewarmd en iets in volume is toegenomen, in het radiatorcompartiment spatten. Ook als de klep defect of verstopt is, zal de hoge druk in het gesloten systeem in het beste geval de slangen doorbreken en in het slechtste geval kostbare motorreparaties met zich meebrengen.

De indicator voor het antivriesvolume moet minimaal zijn, want wanneer de motor wordt gestart, neemt het koelvloeistofvolume toe en stijgt het niveau met enkele procenten.

Belangrijk! De hoeveelheid antivries wordt beïnvloed door de omgevingstemperatuur. In de hitte neigt de indicator naar het maximale merkteken, in de winter - naar het minimum.

Hoe kouder het buiten is, hoe minder u zich zorgen hoeft te maken over de hoeveelheid antivries. Bij warmte daarentegen treedt uitzetting op. Daarom is het erg belangrijk om het maximum in de zomer niet te overschrijden.

Aan de hand van de hoeveelheid antivries kunt u ook de aanwezigheid van storingen en drukverlaging van het systeem bepalen:

  • als gevolg van lekkende slangen of buizen zal de koelvloeistof scherp beginnen te stromen en zal het volume in het expansievat afnemen;
  • wanneer de omloopklep van het expansievat is geblokkeerd, zal het volume antivries sterk toenemen.

Elke autobezitter moet onafhankelijk de hoeveelheid olie, rem en koelvloeistof controleren. Voor elke lange reis moet een visuele inspectie worden uitgevoerd. Als er kleine verliezen worden gedetecteerd, is het noodzakelijk om antivries toe te voegen en de controle na een tijdje te herhalen.

Wat gebeurt er als je koelvloeistof boven het maximum giet?

Antivries in een tank

Het is gevaarlijk om vloeistof bij te vullen na een lange inactieve auto in het koude seizoen, omdat de bestuurder tijdens het opwarmen kan ontdekken dat hij antivries in het expansievat heeft gegoten.

Gevolgen van overschrijding van de maximale waarde

Als u antivries boven de norm giet, neemt de druk in het systeem toe. Kleine excessen zijn niet erg voor gloednieuwe Kia-, Volkswagen-, Hyundai-, Opel- en moderne VAZ-modellen (priors, viburnum of subsidies).

Als u de plastic tank echter volledig vult met antivries, waarbij u het door de fabrikant aanbevolen maximum negeert en geen vrije ruimte onder de tankdop laat, zal verhoogde druk in het beste geval de tankdop uitschakelen of de ontluchtingsklep uitschakelen, en in het slechtste geval - het systeem beschadigen.

Belangrijk! Als de bestuurder 5-7 cm boven het maximum antivries heeft bijgevuld, kan de dop van het reservoir worden afgescheurd en zal er koude vloeistof op het hete cilinderblok spatten. Het gevaar schuilt in het feit dat plotselinge temperatuurveranderingen gevaarlijk zijn voor de motor van elke machine.

Hoe ouder de auto, hoe meer aandacht moet worden besteed aan onderhoud, naleving van de aanbevelingen van de fabrikant en de kwaliteit van verbruiksartikelen.

Als u antivries boven het niveau in het expansievat van een oude auto giet en het door de fabrikant aanbevolen volume 1,3-1,5 keer overschrijdt, kunt u als gevolg krijgen:

  • lekkende radiateurdop
  • falen van slangen;
  • barst in het expansievat.

Degenen die antivries boven het maximum met 20-50% hebben gevuld, wordt geadviseerd medelijden met hun auto te hebben en de situatie dringend te corrigeren. U kunt dit zelf doen, zonder contact op te nemen met het servicestation, gewoon door de overtollige vloeistof weg te pompen. Als het vloeistofniveau echter is gestegen zonder bij te vullen, is het dringend nodig om naar een meester te zoeken en de reden te achterhalen. Plotselinge druppels antivries kunnen ernstige problemen signaleren.

Wat te doen met een teveel aan antivries

Een kritische overmaat aan koelvloeistofvolume moet worden weggepompt, en een kleine overmaat is niet erg, omdat er een speciale klep in de dop van het expansievat zit die de drukval in de motorruimte regelt.

Wat gebeurt er als je koelvloeistof boven het maximum giet?

Waar is de antivries in de tank gebleven?

Een van de belangrijkste functies van de koelvloeistof bij circulatie in een gesloten systeem is het handhaven van de optimale temperatuur van de motor. Als de antivries niet bestand is tegen koeling of als de integriteit is verbroken, zal er rook onder de motorkap vandaan komen. Om dit te voorkomen, moet u:

  • bewaak de hoeveelheid vloeistof;
  • eens in de 2-4 jaar de antivries volledig vervangen;
  • controleer de netheid van het radiatorcompartiment zodat de ontluchtingskleppen in goede staat verkeren en verwijder grotere hoeveelheden antivries.

Als het antivriesmiddel boven het niveau wordt gegoten, is het raadzaam om het af te tappen met een medische spuit. Op deze manier kunt u overtollige vloeistof geleidelijk in de fles pompen.

Hoe overloop van antivries te voorkomen

Om dit te doen, is het noodzakelijk om de procedure geleidelijk uit te voeren, een beetje vloeistof toe te voegen en visueel te observeren dat het niveau het "max" -teken niet overschrijdt.

Zie ook: Hoe een extra pomp op de autokachel te plaatsen, waarom is het nodig?

Na het einde van de manipulaties is het noodzakelijk om de motor te starten en na 10 minuten gebruik opnieuw de maximale en minimale markeringen te controleren.

Alle automobilisten moeten de regels voor het besturen van de auto volgen, het vloeistofpeil in het radiatorcompartiment controleren en deze regelmatig toevoegen. Het bijvullen van de inhoud van de containers moet worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de markeringen en als de bestuurder antivries in het expansievat heeft gegoten, wordt aanbevolen om de gevolgen onmiddellijk te verhelpen.

Hoe het koelvloeistofpeil te bepalen

Voeg een reactie