Wat gebeurt er als je olie boven het peil in de motor giet?

Het gevaar van het laten draaien van een automotor met een gebrek aan olie is voor bijna alle bestuurders begrijpelijk. Maar over het overschrijden van het niveau hebben velen een verkeerde mening. De reden voor deze houding is dat de gevolgen van de overloop in de vroege stadia van de ontwikkeling van het probleem voor de meeste automobilisten onzichtbaar zijn. Het was echter geen toeval dat de fabrikanten de motoren leverden met sondes met de aanduiding "min" en "max". Overvullen met olie is net zo gevaarlijk als te weinig olie, daarom is het beter om overtollige olie van meer dan 3-4 mm direct op de peilstok te verwijderen.

Wat is het gevaar van overlopen?

Veel chauffeurs denken dat het overschrijden van het oliepeil tijdelijk is. Naar hun mening zal het overtollige smeermiddel na korte tijd opbranden en zal het niveau terugkeren naar normale waarden. Maar het gevaar is dat tijdens de periode van natuurlijke "burn-out" de olie veel onderdelen van de motor zal beschadigen. Regelmatig overlopen leidt tot de volgende verschijnselen:

• een toename van de druk op de pakkingbus en andere afdichtingen en het optreden van een lek;
• verstopping van de uitlaat en de noodzaak om deze te vervangen;
• voortijdige vorming van overmatige koolstofafzettingen op de zuigers en in de verbrandingskamer;
• het overschrijden van de belasting van de oliepomp en het verminderen van de hulpbron;
• storing van de ontsteking door het zouten van kaarsen;
• snelle slijtage van het oliefilter;
• verhoogd brandstofverbruik door verminderd koppel.

Al deze gevolgen zijn bedoeld en zullen geen plotselinge "dood" van de motor veroorzaken. Het risico op uitval van onderdelen neemt echter aanzienlijk toe en dreigt met ernstige materiaalkosten: de motor werkt steeds slechter, de motorruimte wordt vuil en corrodeert geleidelijk.

Overloop redenen

De overschrijding van het oliepeil is over het algemeen toegestaan ​​wanneer deze wordt ververst of bijgevuld. In het eerste geval interfereert haast. Onvolledige afvoer van de gebruikte olie door zwaartekracht leidt tot een vertraging van residuen in het systeem. Wanneer de nieuwe portie tegen het tarief wordt gevuld, wordt de oude olie gemengd met de verse en wordt het niveau overschreden.

Het bijvullen wordt vaak gebruikt door eigenaren van auto's met een olieverbruikende motor. Ze voeren de procedure "met het oog" uit, dus de overloop is onvermijdelijk. Een andere reden is het mengen van olie met onverbrande brandstof. Dit gebeurt met mislukte pogingen om de motor te starten, meestal bij koud weer.

Hoe overtollige olie uit de motor te verwijderen?

U kunt overtollige olie op een van de volgende manieren verwijderen:

1. Tap de olie af uit het systeem en vul het met een nieuwe portie in het tempo.
2. Gedeeltelijke afvoer. De aftapplug wordt iets losgeschroefd en wacht tot de olie licht begint te ondermijnen of in een dunne stroom begint te stromen. Op deze manier wordt ongeveer 0,5 liter afgevoerd, waarna een controlemeting wordt uitgevoerd.
3. Overtollig verwijderen met een medische spuit. U heeft een druppelbuisje en een grote spuit nodig. Door een buis die in het gat van de peilstok wordt gestoken, wordt de olie met een injectiespuit weggepompt.

Correcte controle van het oliepeil

Experts adviseren om tijdens de actieve werking van de auto om de 5-7 dagen controlemetingen van de olie uit te voeren. Als de machine zelden wordt gebruikt, zijn metingen vereist bij elke rit. Het gedrag van autobezitters die wachten tot het waarschuwingslampje voor laag oliepeil gaat branden, is onjuist. Dit gebeurt wanneer de druk tot een kritiek laag niveau daalt en de motor elk moment kan uitvallen.

Automobilisten zijn verdeeld over oliecontrolemethoden. Sommigen zijn van mening dat de controle bij een koude motor moet worden uitgevoerd: het vet stroomt volledig in het carter, waardoor de situatie correct kan worden beoordeeld.

Tegenstanders van de methode zijn van mening dat metingen aan een koude motor onnauwkeurig zijn en dat er een risico op overloop bestaat. Dit komt door de eigenschap van olie om bij kou te krimpen en uit te zetten bij verhitting. Meten en "koud" vullen zal leiden tot uitzetting van het volume bij verhitting en lekkage.

Om fouten te voorkomen, adviseren experts om twee keer te meten: bij een koude en dan bij een warme motor. De procedure voor het controleren van de olie is als volgt:

1. De auto is geïnstalleerd op de meest vlakke ondergrond.
2. De motor wordt opgewarmd tot 50 graden en uitgeschakeld.
3. De meting wordt uitgevoerd in 10-15 minuten, wanneer het vet volledig in de krater loopt.
4. Verwijder de oliepeilstok, veeg hem af met een droge doek en plaats hem terug totdat hij stopt.
5. Verwijder na 5 seconden de sonde zonder de muren aan te raken.

Het verlagen van het niveau tot de "min"-markering geeft aan dat de olie moet worden bijgevuld. Overschrijding van het "max" -teken - dat het teveel moet worden verwijderd.

De aanwezigheid van hoogwaardig smeermiddel in de benodigde hoeveelheden is een belangrijke voorwaarde voor een foutloze werking van de motor. Gezien het risico van de gevolgen van een te laag of hoger toegestaan ​​oliepeil, moeten bestuurders dit tijdig meten en de aanbevelingen van autofabrikanten opvolgen.

Video: overloop motorolie

Wat gebeurt er als je olie in de MOTOR boven het niveau giet!

Vragen en antwoorden:

Wat gebeurt er als de olie boven het peil in de motor wordt gegoten? In dit geval wordt de olie afgevoerd naar het carterventilatiesysteem. Dit zal leiden tot versnelde vervuiling van het carterfilter (koolstofafzettingen zullen op het gaas verschijnen, wat de ventilatie zal bederven).

Wat is het risico van overlopen van motorolie? Via de carterventilatie komt olie in de cilinders. Vermenging met het lucht / brandstofmengsel zal de olie de katalysator snel bederven en de toxiciteit van de uitlaat verhogen.

Kan ik rijden met overgelopen motorolie? In veel voertuigen is een lichte overloop toegestaan. Maar als er te veel olie wordt ingegoten, is het beter om het teveel af te tappen via de plug in het carter.