Wat gebeurt er als je tegelijkertijd gas geeft en remt

De gelijktijdige bediening van het gas- en rempedaal wordt vaak gebruikt door professionele racers om gecontroleerd scherpe bochten te nemen, om te driften, om te slippen of te slippen. Ook ervaren chauffeurs nemen soms hun toevlucht tot deze techniek, bijvoorbeeld bij hard remmen op ijs.

Als je kijkt, dan is het volgens dit principe dat het antiblokkeersysteem - ABS werkt. Zoals uit de natuurkunde bekend is, als de wielen plotseling stoppen met draaien, zal de remweg veel langer zijn en wordt het antiblokkeersysteem alleen gebruikt om de remweg te verkorten - de wielen stoppen niet abrupt met draaien, maar slechts gedeeltelijk blokkeren, waardoor het contactvlak van het loopvlak met de wegdeklaag wordt vergroot, het rubber minder snel slijt en de auto sneller stopt.

Om deze techniek te gebruiken - tegelijkertijd gas geven en remmen - moet u de dynamiek echter heel goed begrijpen, u moet de pedalen niet volledig intrappen, maar alleen voorzichtig indrukken en loslaten. Daarnaast lukt het niet iedereen om zo snel zijn linkervoet naar het gaspedaal te bewegen of met één rechtervoet twee pedalen tegelijk in te trappen.

Maar wat gebeurt er als je het gas intrapt en krachtig en helemaal remt? Het antwoord hangt van veel factoren af:

aandrijftype - voor, achter, vierwielaandrijving;
de snelheid waarmee gelijktijdig werd gepoogd;
transmissietype - automatisch, mechanisch, gerobotiseerde dubbele koppeling, CVT.

Ook zullen de gevolgen afhangen van de auto zelf - een moderne auto, volgepropt met sensoren, of de "negen" van een oude vader die meer dan één ongeval en reparatie heeft overleefd.

In grote lijnen kunnen de gevolgen als volgt worden omschreven:

Door het gas in te drukken, vergroten we de stroom van het brandstof-luchtmengsel naar respectievelijk de cilinders, neemt de snelheid toe en wordt deze kracht via de motoras overgebracht op de koppelingsplaat en van daaruit op de transmissie - versnellingsbak en wielen.

Door het rempedaal in te trappen verhogen we de druk in het remsysteem, vanuit de hoofdremcilinder wordt deze druk overgebracht op de werkende cilinders, hun stangen dwingen de remblokken om harder tegen de schijf te drukken en door de wrijvingskracht, de wielen stoppen met draaien.

Het is duidelijk dat plotseling remmen niet op een positieve manier wordt weerspiegeld in de technische staat van een voertuig.

Welnu, als we tegelijkertijd het gas- en rempedaal intrappen, gebeurt het volgende (MCP):

het motortoerental zal toenemen, de kracht zal via de koppeling op de transmissie worden overgebracht;
tussen de koppelingsplaten zal het verschil in rotatiesnelheid toenemen - de feredo zal oververhit raken, hij ruikt verbrand;
als je de auto blijft kwellen, zal eerst de koppeling "vliegen", gevolgd door de versnellingen van de versnellingsbak - er is een knarsend geluid te horen;
verdere gevolgen zijn de meest trieste - overbelasting van de gehele transmissie, remschijven en remblokken.

Het is vermeldenswaard dat de motor zelf vaak niet bestand is tegen belastingen en gewoon afslaat. Als je zo op hoge snelheid probeert te experimenteren, kan de auto slippen, de achteras uittrekken, enz.

Als je een automaat hebt, dan zal het ongeveer hetzelfde zijn, met als enige verschil dat de koppelomvormer de klap opvangt, die het koppel overbrengt op de transmissie:

het turbinewiel (aangedreven schijf) houdt het pompwiel (aandrijfschijf) niet bij - er treedt slip en wrijving op;
er komt een grote hoeveelheid warmte vrij, de transmissieolie kookt - de koppelomvormer valt uit.

Gelukkig zijn er veel sensoren op moderne auto's die in dergelijke situaties de automaat volledig blokkeren. Er zijn veel verhalen van ervaren "bestuurders" die per ongeluk beide pedalen indrukten (er rolde bijvoorbeeld een fles onder een van de pedalen en het tweede pedaal werd automatisch ingedrukt), dus het enige wat er gebeurde was een brandgeur of de motor sloeg onmiddellijk af.

We raden je aan om een filmpje te kijken waarop je kunt zien wat er gebeurt als je tegelijkertijd remt en gas geeft.