Reinigen en spoelen van de carburateur

Veel autobezitters hebben gedurende de hele levensduur van hun auto nog nooit een dergelijke procedure uitgevoerd als het reinigen of spoelen van de carburateur. Velen beschouwen dit niet als een noodzaak, en sommigen weten niet eens dat het regelmatig moet gebeuren.

Het feit is dat tijdens de werking van de carburateur er een enorme hoeveelheid brandstof doorheen wordt gevoerd. Natuurlijk gaat alle benzine door de reinigingsfilters, maar in ieder geval vormt zich na een tijdje plaque op het oppervlak, evenals in het apparaat, dat moet worden verwijderd.

Basismethoden voor het reinigen of spoelen van auto-carburateurs

• Handmatige reiniging - houdt in dat het apparaat uit de auto wordt gehaald en volledig wordt schoongemaakt met behulp van geïmproviseerde middelen. Iemand veegt de interne holtes af met een droge doek of stoffen servetten, terwijl anderen gewoon alles met benzine wassen, zonder zelfs maar alles van binnen schoon te maken. In feite zal benzine niets doen als u deze plaquette niet handmatig verwijdert. Daarom is deze methode niet erg efficiënt.
• Automatische reiniging van de carburateur, als je dat zo mag noemen. Het houdt de volgende manier in. Een speciale vloeistof wordt in de brandstoftank van de auto gegoten en na het verbranden van het volledige volume benzine moet de carburateur in theorie worden schoongemaakt. Maar deze methode roept ook twijfels op, omdat deze vloeistof in een reactie met benzine waarschijnlijk niet in staat is om alle interne holtes en sproeiers goed te reinigen.
• Spoelen met een speciale vloeistof voor het reinigen van de carburateur. Natuurlijk moet je alles handmatig doen, dat wil zeggen de carburateur gedeeltelijk demonteren, maar het effect van zo'n reiniging is behoorlijk behoorlijk. Meestal worden dergelijke producten verkocht in een fles in de vorm van een spray met een speciaal mondstuk, zodat u niet alleen de interne en externe holtes kunt reinigen, maar vooral alle jets grondig kunt spoelen.

Het is de methode beschreven in de laatste paragraaf die hieronder in iets meer detail zal worden beschreven. Hiervoor hebben we een carburateurreiniger nodig. In dit geval werd een Ombra-cilinder van Nederlandse makelij gebruikt. De container zelf heeft een inhoud van 500 ml en heeft een zeer handig mondstuk, ideaal voor het spoelen van de jets. Zo ziet het er in de praktijk allemaal uit:

Om deze procedure min of meer grondig uit te voeren, is het noodzakelijk om de carburateur op zijn minst gedeeltelijk te demonteren. Het onderstaande voorbeeld toont verschillende foto's van dit proces. In dit geval wordt de carburateur VAZ 2109 gespoeld.

Het is noodzakelijk om het bovenste deel te verwijderen om bij de vlotterkamer en de jets te komen:

Dit gebeurt er als je de twee delen van elkaar scheidt:

De interne holtes worden gereinigd van de impact van de jet uit de ballon en de jets worden gereinigd van de rimpels van de dunne buis die bij het product wordt geleverd. Bij zorgvuldige verwerking met deze samenstelling wordt alles van binnen bijna intact, uiterlijk is het ook de moeite waard om het af te spoelen zodat er geen sporen van olie, vuil en andere onzuiverheden zijn:

Het is raadzaam om minstens één keer per jaar een vergelijkbare procedure uit te voeren, omdat gedurende deze tijd allerlei vervelende dingen zich binnenin ophopen, wat de normale werking van de motor later verstoort.