Chiptuning van de motor, d.w.z. manier om het vermogen van een conventionele auto te vergroten

Bij het tunen van een auto gaat het niet alleen om het verbeteren van het uiterlijk of het voorbereiden op wedstrijdrijden. Motorchiptuning verhoogt, indien professioneel uitgevoerd, het rijcomfort aanzienlijk zonder risico op schade aan de aandrijfeenheid.

Elke ingreep aan een productieauto, gericht op elke verandering in technische parameters, vereist uitgebreide specialistische kennis en goed uitgeruste technische middelen. Tuning kan verschillende onderdelen van de auto beïnvloeden en worden uitgevoerd om verschillende doelen te bereiken. Eén daarvan is het verhogen van het motorvermogen en koppel, terwijl het brandstofverbruik wordt verlaagd. Dit kan het beste worden geïmplementeerd via de zogenaamde. chiptuning. Professioneel gemaakt door een ervaren monteur, het geeft zeer goede resultaten.

Wat is chiptunen?

Autofabrikanten laten motoren in veel opzichten vaak met een grote marge om ze in nieuwere modellen te produceren of aan te passen aan de uitrusting, de maat of het gewicht van een bepaald model. Dezelfde motor kan verschillende vermogens- en koppelwaarden hebben. Met behulp van chiptuning, d.w.z. wijzigingen aan het fabriekscomputerprogramma voor motorbesturing, kunnen we deze parameters aanpassen en verbeteren.

– Het verhogen van de motorparameters met behulp van chiptuning hoeft niet groot te zijn om aan onze verwachtingen te voldoen. Meestal is een winst van tien procent echter voldoende om tijdens het rijden een duidelijk verschil te voelen, zegt Grzegorz Staszewski, expert bij Motointegrator.pl. “De belangrijkste reden hiervoor is om de auto dynamischer en flexibeler te maken, maar niet noodzakelijkerwijs sneller. Er zijn automodellen die in verhouding tot hun gewicht te weinig vermogen- en koppelreserves hebben en daarom te lui reageren op het gaspedaal. Dit maakt het moeilijk om hellingen te beklimmen en inhaalmanoeuvres uit te voeren, wat de rijveiligheid aanzienlijk vermindert. Om deze redenen wordt chiptuning ook vaak gekozen door vrouwen die dagelijks in grote, zware gezinsauto's rijden, maar ook door eigenaren van kampeerauto's en kleine bussen die vaak een aanhangwagen trekken.

Lees ook: Motortuning - op zoek naar kracht. Gids

Er zijn ook modificatieprogramma's die het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen en die eco-tuning worden genoemd. Het motorschema wordt vervolgens zo afgesteld dat hij bij gemiddelde snelheden en belasting ook lichter is en minder honger naar brandstof heeft.

Hoe doe je chiptuning?

Het internet staat vol met specialisten die chiptuningdiensten aanbieden. U moet echter weten dat het wijzigen van de ECU van de motorcontroller niet eenvoudig is en, als het onzorgvuldig wordt uitgevoerd, meestal meer kwaad dan goed doet. Laten we ons niet misleiden door de verzekering dat chiptuning correct kan worden uitgevoerd op een parkeerplaats naast een winkelcentrum voor 200-300 zloty, want zonder professionele technische apparatuur en uitgebreide kennis van een monteur kun je niet bewegen.

– De basis voor een hoogwaardige aanpassing is in de eerste plaats een analyse van de technische staat van de motor, daarom worden allereerst diagnostische metingen uitgevoerd op een rollenbank. Vaak blijkt dat het verhogen van de parameters van de krachtbron simpelweg geen zin heeft, omdat deze beschadigd is en daardoor aanzienlijk verzwakt ten opzichte van de nominale fabrieksparameters, zegt Grzegorz Staszewski, expert bij Motointgrator.pl. – Een auto kan een beschadigde flowmeter hebben, een verstopte katalysator, een gat in de intercooler, een defecte turbocompressor, en nadat dergelijke fouten zijn verholpen, verandert de auto onherkenbaar. Het komt zelfs voor dat een catalogusauto honderdtwintig pk zou moeten hebben, maar bij testen op een rollenbank blijken dat er maar dertig te zijn! Dit zijn vrij uitzonderlijke gevallen, maar een halve stroomstoring komt vaak voor.

Zodra de fouten zijn verholpen, wordt het voertuig opnieuw getest op de testbank en als de meetwaarden hetzelfde blijven of zeer dicht bij de specificaties van de fabrikant liggen, kunnen er wijzigingen aan de controller worden aangebracht. Bij een goed uitgevoerde aanpassing wordt de werking van de motor nauwkeurig afgesteld, zodat deze niet overbelast raakt. Alle onderdelen van de auto vormen één nauwkeurig samenwerkend geheel. Eén element dat het vaakst niet goed functioneert, leidt tot het falen van anderen, en de aandrijftransmissie is mogelijk niet opgewassen tegen een te versleten motor na chiptuning, wat gepaard gaat met een hoog risico op schade. Daarom weet een ervaren monteur dat het belangrijk is om goed te begrijpen welke modellen en in welke mate er wijzigingen kunnen worden aangebracht, en welke elementen zo zijn ontworpen dat er niet vanuit de fabrieksinstellingen mee kan worden geknoeid.

Lees ook: Het tunen van dieselmotoren is vooral elektronisch, niet mechanisch. Gids

Na het wijzigen van de motorcontrollersoftware moet de auto weer op de rollenbank worden gezet om te controleren of de beoogde parameterwijzigingen zijn bereikt. Indien nodig worden deze stappen nog een keer herhaald tot het succes is bereikt. Een goed gemaakte chiptuning heeft geen invloed op de verslechtering van de uitlaatparameters, die worden bepaald door de relevante normen, en daarom kunt u zich geen zorgen maken dat onze auto problemen krijgt tijdens standaard technische tests na de aanpassing.

Slecht uitgevoerde chiptuning door specialisten van eigen bodem die niet over de juiste technische opleiding en uiteraard kennis beschikken, mondt meestal uit in vervelende gevolgen. Dergelijke veranderingen kunnen niet goed worden uitgevoerd zonder dynotesten. Ze laden het wijzigingsprogramma vaak twee of drie keer omdat geen van deze bewerkingen het verwachte effect opleverde. Later blijkt dat ze hem niet kon brengen omdat de auto een niet-gediagnosticeerde, vaak triviale storing had. Na de daaropvolgende verwijdering tijdens de beoordeling is de vermogenstoename onverwacht 60%. Als gevolg hiervan ontploft de turbo, worden er gaten in de zuigers gemaakt en worden er hele grote gaten in de portemonnee van de autobezitter gemaakt.

Powerbox

Chiptuningmethoden variëren. Sommige controllers moeten in een laboratorium worden gedemonteerd en geprogrammeerd, maar in de meeste gevallen gebeurt het programmeren via de OBD-connector (on-board diagnostic). Er is ook een andere manier om de motorparameters te verhogen, vaak verward met chiptuning, waarbij een externe module wordt gebruikt, de zogenaamde. Voedingen (te koop onder andere op de website Motointgrator.pl). Dit is een extra apparaat dat is aangesloten op het voertuigsysteem, sensorsignalen wijzigt en wijzigingen aanbrengt in de aflezingen van de motorregeleenheid. Op basis daarvan veranderen de brandstofdosis en de vuldruk bij een turbocompressor of compressor, waardoor het vermogen toeneemt.

Zie ook: Tuning en sport – accessoires, reserveonderdelen – online winkel spal.regiomoto.pl

Autochiptuning onder garantie

Aanpassingen aan de aandrijflijn worden vaak toegepast wanneer het voertuig onder de garantie valt. Houd er rekening mee dat in moderne auto's de computer elke softwarewijziging onthoudt en dat deze heel gemakkelijk kan worden gedetecteerd door een dienst die garantie biedt voor deze auto. Bij auto's na de garantie wordt in de meeste gevallen chiptuning aanbevolen, waardoor de motorbesturingssoftware volledig verandert. Dit maakt nauwkeurigere en veiligere aanpassingen mogelijk, waardoor het risico op afwijkingen wordt geëlimineerd.

In de meeste gevallen zal de website wijzigingen niet onmiddellijk detecteren. Er is een speciale complexe procedure vereist om te controleren of de controller het fabrieksprogramma of een aangepast programma gebruikt. Houd er echter rekening mee dat sommige diensten van gerenommeerde premiummerken standaard bij elke controle controleprogramma's controleren en u moet er niet op rekenen dat dergelijke wijzigingen onopgemerkt zullen blijven, wat kan leiden tot verlies van garantie. Tegelijkertijd bieden dergelijke sites hun aanpassingsservice aan, zij het uiteraard voor navenant meer geld.

Motoren die houden van chiptuning

– Vanwege de specifieke kenmerken van chiptuning kunnen niet alle schijven eraan worden onderworpen. Oudere generatie motoren uit de jaren tachtig en begin jaren negentig van de vorige eeuw zijn niet geschikt, omdat het in de meeste gevallen mechanische constructies zijn zonder elektronica. Dit is gemakkelijk te herkennen aan het feit dat de gaskabel rechtstreeks op de injectiepomp is aangesloten. Als dat zo is, dan is het volledig mechanisch. Bij auto's waarbij het gaspedaal elektrisch is, garandeert het zogenaamde elektronische motormanagementsysteem dat de motor wordt aangestuurd door een computer en zijn softwarewijzigingen mogelijk, zegt Grzegorz Staszewski, expert bij Motointegrator.pl. Chiptuning is ideaal voor turbomotoren. Bij atmosferische motoren kun je ook wijzigingen aanbrengen aan de coureurs, maar dit levert niet altijd meer vermogen op; in plaats daarvan door de toerentalbegrenzer of snelheidsbegrenzer te verhogen.

Een auto met een kilometerstand van bijvoorbeeld 200 300 km kan gewisseld worden? Bij aankoop van een gebruikte auto kunnen wij helaas niet garanderen dat de door de verkoper opgegeven kilometerstand correct is. Daarom is het moeilijk om de geschiktheid voor chiptuning alleen aan de hand van de kilometerstand te controleren en is het altijd nodig om de auto aan een volledige diagnose op een rollenbank te onderwerpen. Het blijkt vaak dat zelfs auto's met een kilometerstand van 400-XNUMX duizend kilometer zeer goed worden onderhouden en dat er geen contra-indicaties zijn om de prestaties te verbeteren. Voordat u echter wijzigingen aanbrengt in de afstemming, moet u altijd eerst zorgen voor de goede staat van de banden, remmen en het chassis - elementen die het rijcomfort en vooral de rijveiligheid bepalen.