Chevrolet Silverado presteert beter dan Ford in Q2021 XNUMX.
De verkoop van pick-up trucks is de afgelopen jaren toegenomen. For blijft koploper met de F-Serie, maar Chevrolet wist in het tweede kwartaal van 2021 meer vrachtwagens te verkopen dan Ford.
La Ford F-serie Het is al meer dan vier decennia een consistente bestseller, maar heeft het moeilijk gehad in het tweede kwartaal van 2021. Degenen die in ontwikkeling waren, zagen de firma Blue Oval 22,590 12.5 eenheden verliezen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, een daling van ongeveer%. Zoals GM Authority meldt, is het een situatie waar concurrenten Ford, Ram en vooral Chevy maar al te graag van hebben geprofiteerd.
Chevy Silverado, best verkochte vrachtwagen
Hoewel GM deze kenmerken geleidelijk uit zijn vrachtwagenaanbod heeft geschrapt, De Silverado wist de Ram in te halen en werd in het tweede kwartaal van 2021 de bestseller. voor slechts 499 stuks. Het versloeg Ford met ruim 6,496 vrachtwagens.
De Silverado-omzet voor het tweede kwartaal bedroeg 164,731 eenheden. Ram volgt op de voet met 164,232 voertuigen en ligt ver achter Ford met 158,235 voertuigen. De verkopen uit de F-serie blijven tot nu toe sterk met 362,032 verkochte exemplaren; Ondertussen verkocht Chevy de Silverado. Als het om onafhankelijke merken gaat, staat Ram momenteel op de tweede plaats met vrachtwagens.
Anderen vinden het leuk Toyota toendra и Nissan Titan, bleef volledig in de schaduw en de toendra-verkoop daalde in het tweede kwartaal met 9.15% tot 24,731 59.55 eenheden. Titan steeg feitelijk met 10,313% in eenheden, maar dat staat ver af van de concurrentie.
General Motors maakt gebruik van Ford
Als je de verkopen van Chevrolet en GMC bij elkaar optelt, heeft GM een groot voordeel ten opzichte van Ford. Gecombineerd verkochten de twee merken dit kwartaal 240,226 vrachtwagens, aanzienlijk meer dan in 176,256 dat ze in het tweede kwartaal van het jaar verkochten.
Alle drie de merken kampten met tekorten, al lijkt Ford het zwaarst getroffen te zijn. Met de opwinding rond nieuwe producten zoals , en , zou je verwachten dat het sterke merk van Ford deze een boost zou geven. Dat weerhoudt de vrachtwagens er niet van om langdurig in opslag te blijven, ook al worden ze uiteindelijk naar dealers verscheept. Dat wil ook niets zeggen over de voortdurende strijd van Ford om onderdelen voor de nieuwe Broncos veilig te stellen.
De vraag naar nieuwe auto's is dus nog steeds waanzinnig, en Ford heeft geen geld kunnen verdienen aan vrachtwagens. De concurrenten waren in staat meer vrachtwagens te produceren en deze te verkopen aan mensen die na de lange pandemie wanhopig op zoek waren naar iets nieuws. Deze cijfers zijn zeker de focus van Ford op dit moment, en naarmate de problemen met de toeleveringsketen beginnen op te lossen, is het waarschijnlijk dat we een herstel van het bedrijf kunnen verwachten.
********
-
-
