Cherry J3 2012 recensie
Ondanks dat er meer auto's per jaar worden geproduceerd dan hier in een jaar worden verkocht, heeft de Chinese fabrikant Chery een klein Australisch profiel.
De situatie kan veranderen met de introductie van de nieuwe kleine vijfdeurs hatchback J3. Waarom? Omdat het een of twee tandjes hoger is dan andere Chinese auto's die we tot nu toe in dit land hebben gezien.
Waarde
Voor $ 14,990 krijgt de Chery J3 een 1.6-liter 4-cilindermotor en is alleen verkrijgbaar met een handmatige transmissie. Een degelijk audiosysteem, airconditioning, elektrische ramen, centrale deurvergrendeling op afstand, een mp3-speler en achteruitrijsensoren zijn standaard.
Technologie
Het vermogen komt van een 1.6-liter benzinemotor met dubbele nokkenas en brandstofinjectie, die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met de juiste versnelling en mooie actie. De motor is goed voor 87 kW/147 Nm, maar is een beetje gulzig met 8.9 l/100 km, deels vanwege het gewicht van 3 kg van de J1350.
ontwerp
Van binnen is het compleet anders dan alles wat we van de Chinezen hebben gezien en is het rijkelijk voorzien van lederen bekleding. Het plastic is een beetje te veel, maar het wordt verzacht door de verschillende texturen en kleuren. De pasvorm en afwerking zijn ook beter dan de meeste die we tot nu toe van een Chinees hebben gezien, en we waren aangenaam verrast over hoe functioneel het was met een behoorlijke kofferbak, voldoende hoofd- en beenruimte op de achterbank en rijgemak. Het wordt ook geleverd met 16-inch lichtmetalen velgen, inclusief een reservewiel.
En het is een lust voor het oog, vooral van achteren gezien met een netjes gebogen daklijn die eindigt in een paar kattenachterlichten. Over het algemeen doet de auto enigszins denken aan de Ford Focus hatchback van het vorige model, maar slechts kort.
Veiligheid
De J3 is uitgerust met zes airbags, ABS en een basisvorm van stabiliteitscontrole die bij het testen in de buurt van een ANCAP-score van vijf sterren zou moeten liggen. Dit is een verademing als je bedenkt wat er al eerder is gedaan door sommige Chinese merken.
aandrijving
De rit is comfortabel dankzij de voorste MacPherson-veerpoten en semi-onafhankelijke achterste draagarmen. Stuurinrichting - tandheugel met hydraulische booster en een kleine draaicirkel. Vorige week zijn we voor het eerst naar Australië gereden op J3 en we kunnen zeggen dat de indrukken positief zijn. Veel beter om te rijden dan, laten we zeggen, een Great Wall of een kleine Chery J11 SUV.
Het bedrijf spreekt hier eerlijk over het verkopen van auto's en geeft veel geld uit aan onderzoek en ontwikkeling, en rust zijn auto's standaard uit met veel kits. Het "asbestprobleem" in de vroege Chery is opgelost ... het zit niet in de nieuwe auto's. Het rijgevoel lijkt qua prestaties en rijgedrag sterk op de meeste andere kleine hatchbacks op de markt. Hij zal geen stoplichtderby winnen, maar dat maakt voor de meeste kopers niet uit. De fraaie bedieningselementen zijn ook gemakkelijk te identificeren en te gebruiken.
We reden de auto over de stoepranden, parkeerden en dronken koffie, reden op de grote stadswegen en vervolgens op de snelweg met een snelheid van 110 km/u. Het levert acceptabele prestaties, soepel en relatief stil.
vonnis
Je blijft terugkomen voor het geld dat deze auto tot een echt koopje maakt onder de kleine hatchbacks, waarvan sommige het dubbele of meer kosten. Gaan ze twee keer zo goed en zien ze er twee keer zo goed uit? Absoluut niet. Kopers met een beperkt budget en gebruikte auto's moeten het eens bekijken.
