Waarom is het gevaarlijk om een zonnescherm in een auto te gebruiken?
Summer heeft eindelijk vol vertrouwen zijn rechten uitgesproken. De thermometers komen overdag niet onder de twintig graden en de langverwachte zon brengt zowel volwassenen als kinderen vreugde. Het blijkt echter dat niet iedereen van warm weer houdt. Voor automobilisten brengt de zomer problemen met zich mee die erger zijn dan de winter. En de reden hiervoor is dezelfde zon. Hoe het auto-interieur te beschermen tegen de vernietigende stralen en wat de gevaren zijn van populaire beschermingsmethoden, ontdekte het AvtoVzglyad-portaal.
De eenvoudigste manier om het kunststof interieur van een auto tegen de zon en oververhitting te beschermen, is door het af te dekken. Alle middelen worden ingezet: van tabloidkranten tot kinderdekentjes. Er zijn echter ook speciale beschermingsmiddelen - reflecterende schermen. Ze zijn gemaakt van een vrij zacht materiaal en bedekt met een zilverachtige of gele spiegellaag die de zonnestralen en het ultraviolet weerkaatst, waardoor ze het plastic niet kunnen verwarmen, de kleur kunnen aantasten en, belangrijker nog, het uitdrogen en vernietigen. Die zijn natuurlijk het meest effectief. Maar zulke schermen hebben ook nadelen waar autodealers niet over praten.
Zoals gepland moeten zonneschermen over de voorruit passen. Als dit echter ergens in Europa mogelijk is, dan zal in ons land hoogstwaarschijnlijk een dappere chauffeur worden beschouwd als een weldoener en altruïst, die andere mensen helpt te krijgen wat ze willen. En daarom heeft de zonwerende cape, omdat hij niet goed vastzit, alle kans om van eigenaar te wisselen, en dat gratis.
In dit opzicht, al degenen die een dergelijke bescherming hebben, plaatsen het niet op het glas, maar op het voorpaneel eronder, of monteren het op speciale zuignappen aan de binnenkant van het glas, ten onrechte denkend dat dit is hoe ze twee vogels doden met één steen: ze beschermen het interieur tegen beschadigingen en de zonnebrandcrème zelf tegen diefstal. En hier begint het plezier.
Om alles naar behoren te laten werken, mag er niets overbodigs zijn in het pad van de zonnestralen, die, omdat ze niet door het beschermende scherm kunnen gaan, worden gereflecteerd door het spiegeloppervlak. Helaas worden de stralen met behulp van het scherm alleen omgeleid, maar verliezen ze hun schadelijke eigenschappen niet. Omdat ze worden gereflecteerd, koelen ze niet af en verdrijven ze niet, maar blijven ze alle oppervlakken die ze onderweg tegenkomen opwarmen. Weet je nog wat je op de achteruitkijkspiegel of direct op de voorruit hebt bevestigd?
Het is waar dat niet het interieurplastic begint te lijden onder de zon, maar apparaten die zich bevinden in het gebied waar de stralen worden gereflecteerd: videorecorders, radardetectoren, enz. Daarom moet u er een regel van maken: plaats een reflector - verwijder alle apparaten die op het glas kunnen vallen gerichte zonnestralen. Anders wordt een nalatige bestuurder geconfronteerd met onvoorziene kosten voor een nieuw apparaat. En als u het probleem opgeeft, kunnen de kosten traditioneel seizoensgebonden worden.
Als het niet mogelijk is om de elektronica snel te demonteren, is het noodzakelijk om de beveiliging zo te monteren dat alle apparaten in de schaduw blijven. Gebruik hiervoor een mes of schaar en knip gaten in de zonnebrandcrème.
Er is nog een ander probleem dat zonnebrandmiddelen kunnen verergeren: schilfers en barsten. De zonnestralen geconcentreerd op de plaats van schade kunnen de groei van de focus veroorzaken. Dat wil zeggen, voordat u een dergelijke bescherming gaat gebruiken, moet u het beschadigde glas vervangen of een hoogwaardige reparatie uitvoeren.
Er is echter nog een andere hoogwaardige manier om het interieur te beschermen tegen de negatieve effecten van de zon: probeer de auto in de schaduw te parkeren of zo dat de voeding, en niet de voorkant, naar de lamp is gericht.
