Doe-het-zelf sneeuwkettingen op een auto: van tevoren voorbereiden op het winterseizoen

Autoritten in de winter hebben vaak vervelende gevolgen voor chauffeurs, waardoor een sleepboot moet worden ingeschakeld. Onaangename weersomstandigheden zoals sneeuw, ijs en regen verminderen het terreinvermogen van de auto. Speciaal voor besneeuwde delen van de baan is er speciale uitrusting, de zogenaamde sneeuwkettingen. Wanneer er een obstakel voor de boeg is in de vorm van een deel van een besneeuwde baan, zullen kettingen op wielen helpen om de efficiëntie van het overbruggen van een dergelijke afstand te vergroten. Dergelijke producten kunnen in elke autowinkel worden gekocht, maar niet elke bestuurder kan zijn kosten betalen. Er is maar één uitweg - om met je eigen handen sneeuwkettingen te maken.

Inhoud

• 1 Doel van sneeuwkettingen
• 2 Rassen en hoe ze verschillen
  • 2.1 Stijve nokken
  • 2.2 Zachte nokken
• 3 Rassen van lugs volgens het geometrische patroon
  • 3.1 "Ladder"
  • 3.2 "Ruit"
  • 3.3 "Rechtbank"
• 4 Antislip kettingen en armbanden: wat is beter
• 5 Sneeuwkettingen maken: volgorde van handelingen
  • 5.1 Noodzakelijke gereedschappen en uitrusting
  • 5.2 Stap voor stap handleiding
• 6 Kenmerken van installatie op een auto
• 7 Sneeuwketting test

Doel van sneeuwkettingen

De kosten van hoogwaardige sneeuwkettingen beginnen vanaf 5 roebel. Bovendien vereist dit geen speciale kennis en ervaring, want als u de instructies in het materiaal heeft, kunt u zelf producten maken.

Antislipkettingen (lugs) zijn producten die op de aangedreven wielen worden geplaatst, waardoor de cross-country capaciteiten van het voertuig worden vergroot. Door dergelijke producten op wielen te installeren, krijgt de bestuurder de volgende voordelen:

1. Hoge prestaties op besneeuwde wegen.
2. Beklimmingen en afdalingen overwinnen op baanvakken met ijs met een kleine kans op controleverlies.
3. Verbetering van de kwaliteit van het rijden op besneeuwde en ijzige wegen.
4. Verbetering van de roei-eigenschappen van de auto bij het passeren van modderige delen van de weg.

Het is belangrijk! Sneeuwkettingen worden alleen op de wielen gemonteerd als het nodig is om een ​​moeilijk stuk weg te overwinnen. Het wordt niet aanbevolen om ze constant te gebruiken, omdat dit het voertuig negatief beïnvloedt.

De negatieve impact is te wijten aan de volgende factoren:

1. Verhoogde belasting van het stuurmechanisme, evenals transmissie-elementen.
2. Onmogelijkheid van snel reizen.
3. Verhoogde bandenslijtage.
4. Gebrek aan comfort.
5. Vreemd geluid.
6. Negatieve impact op de ophangingselementen.

Naast alles is het verboden om een ​​​​auto met haken op asfalt te besturen, omdat dit bijdraagt ​​​​aan de vernietiging van de coating. De betreffende producten dienen altijd in de kofferbak van de auto te liggen om ze eventueel te kunnen gebruiken. Dit geldt niet alleen voor auto's uit de crossover- en SUV-klasse, maar ook voor lichte voertuigen met één aandrijving.

Rassen en hoe ze verschillen

Veel chauffeurs, die vertrouwd zijn geraakt met de tekortkomingen van nokken, nemen een negatieve beslissing om ze te kopen of te produceren. Vroeg of laat komt er echter een situatie waarin de aanwezigheid van kettingen geen pijn doet. Grousers zijn onderverdeeld in verschillende variëteiten. De belangrijkste onderscheidende parameters zijn: het fabricagemateriaal en het geometrische patroon van het kettingproduct op de band.

Dit is interessant! De bovenstaande parameters hebben een overeenkomstig effect op het voertuig en zijn offroad-prestaties tijdens het rijden.

Afhankelijk van het fabricagemateriaal zijn nokken onderverdeeld in de volgende typen:

1. Onbuigzaam.
2. Zacht.

Stijve nokken

Onder de harde soorten vallen producten van de volgende metaalsoorten: titanium, staal, aluminium. De sterkte van het product hangt niet alleen af ​​van het materiaal, maar ook van de dikte van de schakels. Hoe groter de schakels, hoe hoger de cross-country capaciteiten van de auto. De indicatoren van de negatieve impact op de auto zijn echter ook hoger.

Enerzijds vergroten dikke kettingen het terreinvermogen van de auto, anderzijds hebben ze een negatieve invloed op de ophanging en het stuurhuis.

Het nadeel van stijve producten is een hoog geluidseffect, evenals versnelde bandenslijtage. Op kettingen van dit type is het onmogelijk om snelheden boven de 40 km / u te halen. Bovendien hebben de massaliteit en zwaarte van de kettingen een nadelige invloed op het voertuig. Niet alle typen personenauto's kunnen gebruikmaken van starre kettingen vanwege de kleine ruimte tussen de wielkasten.

Zachte nokken

Zachte nokken zijn gemaakt van niet-metalen materialen zoals rubber, polyurethaan en zelfs plastic. Om de sterkte van producten te vergroten, wordt een methode zoals wapening gebruikt. Zachte nokken voor auto's zijn vergevingsgezinder, omdat ze minder bijdragen aan rubberslijtage, en ze zijn ook bijna stil. Een auto op dergelijke nokken kan snelheden tot 80 km / u halen, terwijl hij een hoogwaardige grip op het wegdek behoudt.

Zachte kettingen kunnen nauwelijks "kettingen" in de ware zin van het woord worden genoemd, maar ze doen hun werk net zo goed in de stad

Net als harde kettingen hebben zachte nokken nadelen die duidelijk tot uiting komen bij het rijden op ijs. Zachte kettingen presteren goed bij verplaatsingen in de stad, zonder een negatieve invloed op het wegdek te hebben. Ze zijn echter niet in staat om de effectieve doorgang van besneeuwde gebieden en modder te garanderen, dus in dergelijke situaties mogen alleen stijve kettingen worden gebruikt.

Rassen van lugs volgens het geometrische patroon

Afhankelijk van de geometrie van het patroon zijn er drie soorten sneeuwkettingen:

• "Ladder".
• "Diamant".
• "Honeycomb".

Elke optie heeft zijn voor- en nadelen, dus laten we ze in detail bekijken.

"Ladder"

"Ladder" is een basis in de vorm van longitudinaal gerangschikte takken. Deze takken zijn gelijkmatig verdeeld over de gehele omtrek van het wiel. Om de ketting op het wiel te bevestigen, wordt het juiste type sloten gebruikt. Uiterlijk lijkt dit type nok op een ladder, waar de naam vandaan komt.

Deze versie van de nok is een van de meest populaire, effectieve en veelgevraagde. Van de nadelen van dit type ketting is het vermeldenswaard:

• parallelle plaatsing van kettingen op het wiel, zodat de auto zich ingraaft bij het overwinnen van besneeuwde of bodemgebieden;
• lage zijdelingse stabiliteit, wat ook te danken is aan de parallelle opstelling van de kettingtakken;
• zware belasting van de transmissie.

Ondanks de hoge harkeigenschappen zijn kettingen van het laddertype praktisch onbruikbaar op besneeuwde grond.

Kettingen van dit type worden aanbevolen om alleen te worden gebruikt wanneer het nodig is om een ​​riskant deel van de route te overwinnen. Deze optie is een van de goedkoopste, dus wanneer dat nodig is, geven de meeste chauffeurs de voorkeur aan deze optie zonder zich te verdiepen in de functies ervan.

"Ruit"

Het ruitvormige ontwerp van de nokken is een gemoderniseerd ontwerp van de ladder. Hiervoor zijn er langstakken die een ruitvormig patroon vormen, waarbij alle negatieve factoren die kenmerkend zijn voor de Ladder worden uitgesloten.

De geometrische vorm in de vorm van een ruit is bedoeld voor het gebruik van nokken wanneer het nodig is om een ​​besneeuwd of moerassig gebied te overwinnen. De diamantvorm wordt weergegeven in de onderstaande foto.

Diamantvormige kettingen voor meer sterkte en hoge tractie

De ruitvormige vorm van sneeuwkettingen is populair bij SUV's en cross-overs, omdat dit type patroon op de nokken de rijeigenschappen van de auto meerdere malen verhoogt. Dit geldt met name voor besneeuwde en ijzige weggedeelten.

"Rechtbank"

Een analoog van een ruit zijn "honingraten", die dwarstakken hebben die lijken op een ruit, maar ze zijn bovendien verbonden door rechte connectoren. Rhombus en honingraat zijn verbeterde typen nokken, waarbij het contact van producten met het wegdek constant optreedt. Dit is een groot pluspunt voor zowel rubber als transmissie, dus bij het maken van nokken is het aan te raden om op de laatste twee modellen te letten.

"Honingraten" zorgen voor een constant contact met de weg, waardoor de auto een hoge mate van zijdelingse stabiliteit krijgt

Het is ook vermeldenswaard dat u bij het kopen van sneeuwkettingen rekening moet houden met hun maat. Tijdens de productie vervaardigde kammen zijn niet alleen verdeeld in maat voor wielen, maar ook afhankelijk van het type auto.

Antislip kettingen en armbanden: wat is beter

De analogen van kettingen voor auto's zijn armbanden, dit zijn een paar kettingsegmenten die met riemen op wielen zijn bevestigd. De ketting bevindt zich bovenop de stang en de riem bevindt zich in het gat tussen de schijf. Tegelijkertijd wordt de armband, in tegenstelling tot de ketting, stevig op de band gespannen, waardoor de ketting op één plek kan worden geplaatst.

Om de efficiëntie te verhogen, wordt aanbevolen om ten minste drie antisliparmbanden aan één wiel te bevestigen

Gewoonlijk worden drie armbanden op één wiel geïnstalleerd, wat voldoende is om een ​​hard oppervlak te bereiken, terwijl er wrijving en afstoting van de auto ontstaat. In tegenstelling tot kettingen hebben armbanden de volgende voordelen:

1. Snelheid en installatiegemak. Als wordt aanbevolen om kettingen alleen te installeren voordat een besneeuwd of moerassig gebied wordt overwonnen, kan de armband zelfs worden geïnstalleerd als de auto vastzit.
2. Compact, omdat ze niet veel ruimte innemen in de kofferbak, in tegenstelling tot kettingen.
3. Het is niet nodig om het wiel op te krikken.
4. Veelzijdigheid. Als de kettingen zijn ontworpen voor een bepaalde wieldiameter, dan zijn de armbanden geschikt voor elke wielmaat.
5. In tegenstelling tot kettingen zijn armbanden vele malen goedkoper.
6. Lange levensduur.

Net als kettingen zijn armbanden verdeeld in hard en zacht. Een van de goedkoopste opties voor armbanden zijn plastic producten. Ze zijn geschikt voor elk type auto: van kleine auto's tot SUV's, dus elke bestuurder kan ze betalen.

Armbanden, zoals kettingen, zijn verdeeld in hard en zacht

Wat is het verschil tussen kettingen en armbanden? Talrijke observaties van chauffeurs tonen aan dat de kettingen meer grip hebben op het wegdek, wat een positief effect heeft op de doorgankelijkheidsparameters. Kettingen kunnen worden gebruikt om besneeuwde en ijzige gebieden te overwinnen totdat ze eindigen. Armbanden kunnen alleen worden gebruikt voor kortdurend gebruik tot 5-10 km.

Het is belangrijk! Als een schakel van de ketting breekt, vormt dit een bedreiging voor de carrosserie. Er kan lakbeschadiging ontstaan, wat uiteindelijk bijdraagt ​​aan de vorming van een corrosieplek.

Als bekend is wat kettingen en armbanden zijn, kunnen we concluderen:

1. Plan je een lange weg door moerassig, besneeuwd en ijzig terrein, dan is het aan te raden om kettingen te gebruiken.
2. Armbanden worden alleen gebruikt als er zeldzame reizen door de stad of daarbuiten zijn gepland bij slecht weer. Zelfs als u tijdens de reis vergeet een armband te dragen, kunt u dit op elk moment doen, zelfs als de auto vast komt te zitten.

Sneeuwkettingen maken: volgorde van handelingen

Veel automobilisten waarderen hun werk, dus nemen ze hun toevlucht tot het zelf oplossen van het probleem met het ontbreken van nokken.

Noodzakelijke gereedschappen en uitrusting

Voordat u de bijbehorende werkzaamheden uitvoert, moet u er eerst voor zorgen dat de juiste materialen en gereedschappen beschikbaar zijn. Op de video kun je het proces van het maken van sneeuwkettingen bekijken, maar het nadeel van de video's is het gebrek aan informatie over de benodigde apparatuur.

Om een ​​eenvoudige ladderketting te maken, heb je de volgende materialen nodig:

1. Stalen ketting. De dikte van de wapening moet minimaal 5 mm zijn.
2. Karabijnhaken met een koppeling en een draad. Producten met grendels zijn niet geschikt voor het maken van een lip.
3. Ketting aanspanner.
4. Bouten, moeren en ringen.
5. Haken.

Voor de vervaardiging van sneeuwkettingen zijn karabijnhaken met koppeling en schroefdraad vereist

Het belangrijkste materiaal is een ketting waarvan de lengte voor twee middelgrote wielen met een diameter van R15 minimaal 15 meter moet zijn. Een ketting apart kopen en er zelf een lipje van maken is veel goedkoper dan een afgewerkt product kopen.

Om lugs te maken, heb je ook een set gereedschappen nodig:

• Ondeugd;
• Bulgaars met een cirkel voor metaal;
• Meetlint;
• Hamer;
• Sleutels voor het vastdraaien van bouten en moeren.

Zoals u kunt zien, is de voorraad materialen en gereedschappen onbeduidend, dus na voorbereiding kunt u beginnen met het maken van sneeuwkettingen.

Stap voor stap handleiding

Het productieproces omvat de volgende stappen:

1. Meting van de omtrek van de band. Dit is nodig om twee ringen te maken van een ketting met de juiste diameter. Hier is een belangrijk punt: de lengte moet zodanig zijn dat de ketting op de helft van de breedte van de staaf ligt, zoals weergegeven in de onderstaande foto.
   

   Om de lengte van de ketting te bepalen, is het noodzakelijk om de ketting op het denkbeeldige midden van het wiel te sluiten

2. De benodigde kettinglengte wordt afgesneden, waarna het kettingsegment wordt verbonden met karabijnhaken met schroefdraad. Het tweede segment van de ketting is van dezelfde lengte voorbereid.
3. Vervaardiging van dwarsverbindingen. Met behulp van een meetlint wordt een meting uitgevoerd, waarna een beslissing wordt genomen over het benodigde aantal schakels. Hoe groter het aantal van dergelijke schakels, hoe beter de doorgankelijkheid, maar zelfs dit vereist een langere kettinglengte. Het aantal schakels wordt ook bepaald afhankelijk van de grootte van het wiel. Hun optimale aantal is 8 stuks.
   

   Om de breedte van de dwarsverbindingen te bepalen, is het noodzakelijk om een ​​meting uit te voeren met een meetlint

4. Alle links moeten even groot zijn. Aan beide uiteinden van de schakels moet je een karabijnhaak bevestigen. In plaats van karabijnhaken kunnen bouten, moeren en ringen worden gebruikt.
   

   Bij afwezigheid van karabijnhaken kunnen de schakels worden vastgezet met bouten, moeren en ringen

5. De lengte van de schakels moet zodanig zijn dat de ketting op het wiel goed gespannen is. Als de lengte langer is, kunnen ze wegvliegen.
6. Als het benodigde aantal schakels klaar is, kun je beginnen met monteren. De montage moet zo worden uitgevoerd dat elke schakel zich op dezelfde afstand van de vorige bevindt.
   

   Voor efficiënt gebruik van kettingen moet de afstand tussen aangrenzende schakels ongeveer hetzelfde zijn.

7. Wanneer het product is gemonteerd, kunt u het op het wiel passen. Om sneeuwkettingen op het wiel te plaatsen, heeft u metalen veren of rubber nodig. De veren kunnen worden afgesloten met haken om de installatie van het product te vergemakkelijken.
   

   Om de installatie van kettingen te vereenvoudigen, worden elastiekjes met haken aan de uiteinden gebruikt.

8. In plaats van veren en rubber kunnen andere elastische materialen als spanners worden gebruikt. De belangrijkste voorwaarde is dat de producten de sneeuwketting stevig op het wiel moeten bevestigen. Het resultaat is een product van de volgende vorm:

Met de juiste inachtneming van de instructies, moet het volgende circuitontwerp worden verkregen

Zo'n zelfgemaakt apparaat neemt niet veel ruimte in beslag in de kofferbak en het duurt niet meer dan 2 uur om het te maken. Naar analogie wordt een ketting gemaakt voor het tweede wiel. Voor SUV's met vierwielaandrijving moeten kettingen op alle wielen worden gedragen. Bij voertuigen met één aandrijving bevinden de kettingen zich uitsluitend op de aandrijfwielen.

Kenmerken van installatie op een auto

Kettingen maken is slechts het halve werk. Nu moet je ze correct op de auto installeren. Er zijn verschillende manieren om dit te doen. De eerste hiervan is het opkrikken van de auto. Om dit te doen, moet de bestuurder de volgende manipulaties uitvoeren:

1. Voor een obstakel moet u stoppen op een harde ondergrond, vervolgens de auto op eerste snelheid zetten en de handrem aantrekken;
2. Met behulp van een krik moet u het deel van de auto ophangen waarop u de ketting wilt installeren;
3. Zodra het wiel is opgehangen, moet u doorgaan met de installatie van de nok;
4. Dit proces duurt meestal ongeveer 10-15 minuten voor één wiel. In dit geval moet u ervoor zorgen dat de ketting stevig is vastgemaakt.

Het product wordt op dezelfde manier geïnstalleerd aan de tweede zijde en, indien nodig, voor alle vier de wielen. De tweede optie omvat het installeren van een ketting zonder de wielen op te tillen:

1. Je moet stoppen en dan aan beide kanten kettingen voor de wielen leggen.
2. Ren op de kettingen naar het midden van hun grootte.
3. Bevestig het product van binnenuit met een haak of karabijnhaak.
4. Maak elke schakel recht en sluit vervolgens de spanningsregelaar aan.

Bij afwezigheid van een krik is het mogelijk om kettingen tegen te komen die op de grond liggen

Deze optie lijkt eenvoudig, maar is dat in werkelijkheid niet. Nadat u de ketting op het wiel hebt geïnstalleerd, moet u een paar meter rijden en vervolgens de spanning aanpassen. Dan kun je de obstakels bestormen.

Sneeuwketting test

Het gefabriceerde apparaat moet in werking worden getest om de betrouwbaarheid en effectiviteit ervan te waarborgen. Het is de moeite waard eraan te denken dat de effectiviteit van het product niet alleen afhangt van het aantal beschikbare schakels, maar ook van de grootte van de gebruikte ketting. Hoe groter de kettingmaat, hoe hoger de kwaliteit van de doorgankelijkheid van de auto.

Om de sneeuwketting te testen, volstaat het om te wachten op slecht weer en dan naar een gebied te rennen waar geen verkeer is. Nadat de ketting op de aandrijfwielen is geïnstalleerd, is het noodzakelijk om verschillende obstakels te overwinnen in de vorm van sneeuwglijbanen, ijzige delen van het wegdek en moerassen. Na het overwinnen van elk obstakel, is het noodzakelijk om de kenmerken van de locatie van het product op wielen te controleren.

Het is belangrijk! Tijdens het testen kan schade aan kettingschakels optreden, dus zorg ervoor dat u hun toestand regelmatig controleert.

Als de resultaten na het testen een lust voor het oog zijn, kunt u proberen obstakels te overwinnen zonder kettingen op wielen. Het resultaat zal zeker verbazen en sneeuwkettingen zullen een onmisbaar attribuut worden in de kofferbak van uw auto.

Tot slot moet worden opgemerkt dat er helemaal geen sneeuwkettingen zijn geïnstalleerd om de auto op de weg te laten opvallen. Naast verbeterde cross-country capaciteiten, zorgen kettingen voor de veiligheid van de bestuurder en passagiers op de weg bij ongunstige weersomstandigheden. Met de aanwezigheid van dergelijke apparaten op de wielen van een auto, heb je de kans om een ​​obstakel te overwinnen of te ontsnappen aan een sneeuwstorm.

Discussies zijn gesloten voor deze pagina