Koppelingscentreerinrichting: functie, toepassing en prijs
Uncategorized

Koppelingscentreerinrichting: functie, toepassing en prijs

Zoals de naam al doet vermoeden, wordt de koppelingscentralisator gebruikt om het koppelingsmechanisme en de schijf op het vliegwiel te centreren bij het vervangen van de koppeling. Deze moet worden aangepast aan de diameter van de koppelingsplaat. Het maakt het dus gemakkelijk om de koppeling van de auto te monteren en te demonteren.

🚗 Wat is een koppelingscentralisator?

Koppelingscentreerinrichting: functie, toepassing en prijs

Le koppeling centralisator het is een hulpmiddel dat in auto's wordt gebruikt om het koppelingsmechanisme te centreren wanneer het wordt vervangen. De koppeling van uw auto bestaat uit verschillende onderdelen:

  • Le Koppelingsplaat ;
  • Le koppelingsmechanisme: ;
  • La Koppeling druklager ;
  • Le vliegwiel.

Alles vormt wat wordt genoemd diafragma... Bij het vervangen van de koppeling moeten al deze elementen worden vervangen. Dit is waar de koppelingscentralisator te hulp komt: het helpt bij het onderhouden en centreren van de schijf en het koppelingsmechanisme.

De koppelingsplaat wordt door het koppelingsmechanisme in feite tegen het vliegwiel gedrukt. Bij het aandraaien van de bouten moet deze gecentreerd zijn omboom Overdragen passeren de schijf en vergrendelen in het midden van het vliegwiel, zorgen voor een goede werking; Overdragen.

Afhankelijk van de koppeling zelf zijn er verschillende apparaten om de koppeling te centreren: deze moet zich er echt aan kunnen aanpassen, bijvoorbeeld afhankelijk van of het een enkele of dubbele schijf is. Er zijn universele koppelingscentreersets die worden geleverd met meerdere eindkappen in het lichaam om op de meeste koppelingen te passen.

🔍 Hoe de koppelingscentralisator te gebruiken?

Koppelingscentreerinrichting: functie, toepassing en prijs

De koppelingscentreerinrichting moet worden aangepast aan de diameter van de koppelingsplaat. Hoewel veelzijdig, wordt het geleverd met een verscheidenheid aan adapters. Het zorgt dus voor een snelle montage en demontage van verschillende koppelingen voor het centreren en bevestigen van de schijf en het mechanisme op het motorvliegwiel.

Materiaal:

  • koppeling
  • Koppelingscentreerinrichting

Stap 1: kies de juiste koppelingscentralisator

Koppelingscentreerinrichting: functie, toepassing en prijs

De Universal Clutch Centralizer wordt verkocht met eindkappen die zich aanpassen aan de maat van de koppelingsplaat. U moet een centreeradapter kiezen die past bij uw schijfdiameter en een lager dat de ingaande as van de versnellingsbak ondersteunt, gecentreerd in het midden van het vliegwiel.

Stap 2: installeer de koppelingscentralisator

Koppelingscentreerinrichting: functie, toepassing en prijs

Installeer de koppelingscentralisator door het koppelingsmechanisme en draai de stelring aan het uiteinde vast. Hierdoor komt de kegel omhoog en wordt het mondstuk breder, waardoor het niet kan bewegen. Laat de plastic kegel zakken totdat deze contact maakt met het koppelingsmechanisme, maar draai niet vast.

Stap 3. Bevestig het koppelingsmechanisme aan het vliegwiel.

Koppelingscentreerinrichting: functie, toepassing en prijs

Keer de koppeling om en centreer de koppelingsplaat handmatig op het koppelingsmechanisme. Draai vervolgens de plastic kegel vast om alles vast te zetten. U kunt nu de koppelingsplaat op het vliegwiel plaatsen en het mechanisme vastzetten. Zodra deze is vastgezet, kunt u de koppelingscentralisator demonteren.

📍 Waar een koppelingscentralisator kopen?

Koppelingscentreerinrichting: functie, toepassing en prijs

U vindt koppelingscentralisatoren bij auto centrum (Norauto, Feu Vert, enz.) en speciale winkel auto. Ze worden ook verkocht in doe-het-zelf- of e-commercewinkels, dus ze zijn gemakkelijk te bestellen. op internet.

💰 Hoeveel kost een koppelingscentralisator?

Koppelingscentreerinrichting: functie, toepassing en prijs

De prijs van een koppelingscentralisator hangt af van waar je hem koopt en welke kit je kiest. Alleen al de koppelingscentralisator kost ongeveer vijftien euro ruwweg, maar een universele koppelingscentralisator uitgerust met een verscheidenheid aan eindfittingen die op de meeste koppelingen passen, is de moeite waard van 25 tot 35 € gemiddeld.

Nu weet je waar een koppelingscentralisator voor is en hoe je hem moet gebruiken! We raden u aan om in plaats daarvan te kiezen voor een universele koppelingscentralisator die u kunt hergebruiken met andere voertuigen. Maar als u niet gewend bent aan uw auto te werken, laat hem dan staan. de koppeling verwisselen professioneel.

Voeg een reactie