CarPrice autoveiling online echt overzicht

Groeten aan alle lezers van het autoportaal avtotachki.com. Veel mensen zijn geïnteresseerd in wat voor soort nieuwsgierigheid er op de markt voor het terugkopen van gebruikte auto's verscheen - CarPrice online autoveiling en, belangrijker nog, is het winstgevend? We hebben besloten om dit op onze eigen ervaring te testen, is het waar - lees onze echte recensie!

Voorlopige beoordeling van de auto op de website van Carprice online

De oude Mercedes-Benz E-Klasse uit 1999 met een motor van 170 pk deed dienst als experimentele auto (Mercedes W210-motoren), met zijn eigen oneffenheden op de carrosserie voor zijn leeftijd, maar over het algemeen op een goede configuratie (fatsoenlijk bewaard gebleven interieurleer, cruise control, airconditioning, verwarmde stoelen, elektrische spiegels), waarin alles werkte.

We hameren er merk, model, bouwjaar en voila in, de rekenmachine geeft een voorlopige schatting in het bereik: 195 roebel - 000 roebel, wat al gênant is, aangezien het bereik een stuk hoger is dan de gemiddelde marktprijs.

Aanmelding voor keuring

Oké, laten we verder gaan, aanmelden voor een inspectie en een gegarandeerde verkoop de volgende dag. De site heeft de mogelijkheid om de datum en tijd van de inspectie te selecteren, evenals de status van de werklast van een bepaald CarPrice-punt aan te geven.

Meldingen over een bezoek aan CarPrice

• Blijkbaar zodat we niet vergeten naar ons toe te komen:
• De manager belde 2 keer en herinnerde me aan de documenten en een schone auto;
• De robot belde 1 keer, herinnerde alles nog een uur voor het bezoek;
• 3 of 4 sms kwam met een herinnering.

En dit alles op 1 dag - het is moeilijk om ze te vergeten! 🙂

Aankomst voor inspectie

We komen aan op kantoor, gaan zitten met de manager, die de documenten controleert, en ook aanvullende vragen stelt over de uitrusting van het voertuig en veel positieve dingen zegt over het feit dat de geldautomaat in de buurt is, alles zal cool zijn en "plunderen" wacht op je.

Na registratie nodigden ze me uit om de auto in de doos te rijden en dan naar de banken te gaan - wacht op de inspectie. De wachtruimte van CarPrice is redelijk comfortabel, je kunt er gratis thee, koffie of water drinken, een standaard set auto- en damesbladen op de tafels.

Maar belangrijker is dat er 2 monitoren in de wachtruimte staan:

• de eerste zendt video uit van de camera in de box, waar ze naar je auto kijken (je kunt op de hoogte zijn van wat er gebeurt);
• 
• de tweede zijn de veilingen: veilingen die op dit adres plaatsvinden, staan ​​voorrang aan het begin van het scherm (in de regel zijn er niet meer dan 4 tegelijkertijd), daarna worden veilingen van andere CarPrice-kantoren getoond.
• 

In sommige kantoren vindt de inspectie niet in de box plaats, maar direct op de parkeerplaats - ik weet niet of daar zo'n videobewaking is.

De inspectie duurde lang, gedurende 40-50 minuten renden 2 mensen 3 keer om de auto, klommen rond de cabine, alles werd getest. Ze beginnen de werking van de motor en bak te controleren. Toen nodigden ze me uit voor een proefrit, dat wil zeggen, je moet door één straat rijden, en de manager zal op dat moment de weg op video opnemen (om de geluiden in de cabine op te nemen van het werk van de ophanging).

Daarna kom je terug, stop je op kantoor en ga je alweer naar de banken in afwachting van de start van de veiling.

Veiling start

Ik moest 7-10 minuten wachten voordat de manager de video had geüpload en de veiling begon, een kleine foto van de auto verscheen op de monitor, de merknaam en het model, de tijd tot het einde van de veiling:

Elke veiling heeft 25 minuten om te bieden. Als er op het laatste moment wordt geboden, wordt er nog 1 minuut toegevoegd aan de veilingtijd, enz.

En ook op de monitor wordt getoond, let op: "hoeveel is het laatste tarief gestegen".

Met andere woorden, u ziet niet hoeveel ze nu voor uw auto geven, maar alleen een verandering in het laatste tarief, meestal "+1000", helemaal aan het begin kan het eerste tarief hoger zijn.

Nadat ik had geprobeerd alle weddenschappen te berekenen (ik had van tevoren een rekenmachine ingeslagen) - de uiteindelijke weddenschap verschilde van wat op het scherm verscheen, de manager rechtvaardigde dit door te zeggen dat alles via internet gebeurt en dat sommige weddenschappen in één seconde worden gedaan en gewoon geen tijd hebben om te worden weergegeven.

Na het verstrijken van de tijd belt de manager u, het duurt erg lang om de resultaten en het uiteindelijke tarief te laden, en terwijl dit gebeurt, verandert de aanvankelijke positieve houding en zinnen als "nou, u begrijpt dat u moet weg met die onzin”, “dergelijke auto’s zijn nu in prijsdaling op de markt” en ga zo maar door. Dat wil zeggen, ze bereiden zich mentaal voor op een lage prijs en zodat de klant niet weigert, maar denkt dat hij echt van zijn ijzeren paard af moet.

Voorgestelde autoprijs

Waarschijnlijk, als ik hier geen specifieke voorgestelde prijs geef in vergelijking met de marktprijs, dan zal deze beoordeling oninteressant en niet informatief zijn, en het doel is het tegenovergestelde - om te vertellen welke prijs ze echt geven en of het interessant zal zijn voor jou om je tijd aan te besteden!

daarom:

Echte prijsklasse voor deze auto in een vergelijkbare configuratie als Avito en Automotive News: 120-270 duizend roebel, afhankelijk van de staat.

Midden op de markt: 150-170 duizend roebel (dit werd zelfs bevestigd door de autoprijsmanager zelf).

Tromgeroffel…

Suggereerde: 74000 roebel contant en 77000 roebel via bankoverschrijving.

Een onverwachte wending, de verwachting was dat ze het onderschatten, maar dat kon ik me niet voorstellen.

Daarna waren er nog 10-15 minuten debat, waarin ik zei over de "morele bar voor de prijs", uiteindelijk eindigde het natuurlijk allemaal met mijn weigering. Ik verliet het kantoor al en ging naar de auto, en toen haalde de manager me in en bood aan om de veiling opnieuw te houden, op basis van wat er deze keer in uw bar zou kunnen gebeuren.

Een tweede keer gelanceerd - we wachten nog eens 25 minuten. Het is vreemd dat één bod de hele veiling ophing en ze pas op het laatste moment begonnen te onderbreken.

Als gevolg hiervan werd de prijs iets hoger: 87000 roebel, waarna de medewerker naar verluidt met de dealer sprak, die het laatste bod deed en een prijskaartje van 91000 roebel uitschakelde, wat, zoals u begrijpt, 24% lager is dan de LAGERE PRIJS van de markt. Natuurlijk werd mijn weigering opnieuw ontvangen.

Als gevolg hiervan gaf de CarPrice-medewerker zijn telefoonnummer, zei dat hij de dealer voorlopig niet zou weigeren, als u vandaag besluit, kom, alles is van kracht, we regelen alles in 15 minuten. Maar ik heb natuurlijk niet teruggebeld.

Opsommen

Ik zal meteen een reservering maken dat er geen verwachtingen waren om een ​​hoge prijs te krijgen - alles was toch duidelijk, maar er waren aannames dat de prijs bijna de bodem van de markt zou zijn, maar helaas geven ze nog eens 20 korting - 30% vanaf de onderkant van de markt - weinig mensen zullen tevreden zijn met zo'n prijskaartje.

Om eerlijk te zijn, een Carprice autoveiling is geschikt voor jou als je:

• voor geen geld een auto willen verkopen en geen last hebben van keuringen;
• je hebt op zijn minst wat geld nodig en heel dringend, dat wil zeggen vandaag.

In andere gevallen is het onwaarschijnlijk dat u tevreden zult zijn met de verkoop van een auto tegen de prijs die in CarPrice wordt vermeld.

En nog een belangrijke toevoeging: promotiecodes die u in uw persoonlijke account kunt invoeren, werken niet echt. Je krijgt hoogstwaarschijnlijk te horen dat er al rekening mee is gehouden, maar het is duidelijk dat dit niet het geval is, aangezien ze je "de prijs die de dealer gaf" noemen, en dat de dealer meteen een bepaald bedrag gooit met behulp van de Promotiecode? Natuurlijk niet!

Schrijf uw verhalen over het verkopen van auto's in Carprice of ergens anders in de opmerkingen - we bespreken het graag!