Can-Am Renegade 800 HO EFI

Inhoud

Can-Am-apparatuur
Техническая информация
Wij prijzen en verwijten

Bekijk de video.

Afgaande op het uiterlijk vinden we het moeilijk te geloven dat Renegade voor iemand "onverschillig" lijkt. Ze hebben het op een sportieve manier ontworpen, dus de slagen zijn scherp. Twee paar ronde ogen staren gevaarlijk voor zich uit, vleugels hoog boven de ruw getande banden. Door ons op de voorkant te concentreren, konden we een soortgelijk ontwerp tekenen als de vorig jaar geïntroduceerde Yamaha R6, die het motorpubliek van streek maakte met zijn agressieve uiterlijk. Deze gele kleur is geweldig en we kunnen er zeker van zijn dat dit de enige kleur is waarin hij beschikbaar zal zijn.

Voor alle duidelijkheid: ondanks zijn strikt "puntige" uiterlijk is de Renegade geen rasechte atleet. Hij is gebouwd op dezelfde basis als zijn meer op het personeel gerichte broer, de Outlander, waardoor hij 19 kilogram lichter is. Hij heeft dezelfde Rotax V-twin motor die een genot is om naar te luisteren! Voor lichtere (sonische) prestaties: de tweecilindermotor van hetzelfde ontwerp en dezelfde fabrikant, slechts 200 cc meer, verbergt de Aprilia RSV1000 (

Het vermogen wordt overgebracht via een automatische CVT-transmissie en van daaruit via schroefassen naar de wielen. Ze zijn bevestigd aan individuele ophangingen en gasschokken zorgen voor schokabsorptie op elk. Al deze darmen zijn duidelijk zichtbaar voor het oog, als je een beetje buigt en buigt onder het gele (sterke, slagvaste) plastic.

Als we in een comfortabele stoel rijden, ligt het stuur comfortabel in onze handen en is het hoog genoeg afgesteld zodat het rijden in staande positie de wervelkolom niet vermoeiend maakt. Aan de rechterkant hebben we een versnellingspook waar je kunt kiezen tussen langzaam of snel werkbereik, neutraal of parkeren en achteruit. Op een koude machine beweegt de zojuist genoemde hendel behoorlijk hard en komt hij graag vast te zitten. De motorstartknop bevindt zich aan de linkerkant van het stuur, waar ook alle andere schakelaars en de voorremhendel zich bevinden.

Aan de rechterkant - alleen de gashendel en de knop voor het inschakelen van de vierwielaandrijving. Ja, de rookie-tester heeft plug-in vierwielaandrijving, dus we kunnen hem niet classificeren als een klassieke sportquad. Schakel voor kriskras rijden alleen de achterwielaandrijving in en als het terrein moeilijker wordt, schakelt u eenvoudig de vierwielaandrijving in met een druk op de knop.

De automatische transmissie is uitstekend. Het zorgt voor een langzame en lichte rit en stelt je in staat om zonder aarzelen te springen met harde druk met je rechterduim. Tijdens de testrit was het asfalt nat en zelfs met ingeschakelde vierwielaandrijving konden we niet voorkomen dat we uitglijden. De eindsnelheid is beslist hoger dan wat nog "gezond" is voor een vierwielig voertuig en haalt vermoedelijk meer dan 130 kilometer per uur! Zelfs bij snelheden boven 80 kilometer per uur kunnen snellere bochten of korte hobbels de stabiliteit in gevaar brengen, dus de uiteindelijke snelheidsgegevens voor vierwielige voertuigen doen er niet eens veel toe.

Belangrijker is het reactievermogen van de motor bij elke snelheid, wat uitstekend is voor de Renegad. Bij langzaam klimmen over ruw terrein halen de continu variabele transmissie en flexibele tweecilindermotor goed in en kan de bestuurder zich volledig wijden aan het besturen van het vierwielige voertuig. De schijfremmen werken goed, alleen de achterste hendel zou iets lager kunnen worden afgesteld. De antislip beenruimte is prijzenswaardig en goed beschermd tegen modderregens van onder de wielen.

De Renegade is een goede keuze voor wie de Outlander iets te "trekkend" vindt maar toch (ook) alle vier de wielen wil sturen. Transmissie, ophanging en rijkwaliteit zijn uitstekend, alleen de prijs kan iemand afschrikken. Wie kan, laat hem het toestaan.

Can-Am-apparatuur

In lijn met de trends van de afgelopen jaren hebben Amerikanen ook een rijk assortiment beschermingsmiddelen voor hun auto's voorbereid in hun eigen kleurencombinaties. Passende kleding en schoeisel zijn verplichte uitrusting op zo'n machine (in korte broek en zonder handschoenen!). Maar als het allemaal past bij de stijl van de ATV, des te beter. Een stevige broek met wijde pijpen, een waterdicht textieljack en comfortabele handschoenen, die we ook mochten passen, bleken een goede keuze.

Trui 80, 34 EUR
'Top' van fleece 92, 70 EUR
Handschoenen 48, 48 EUR
Broek 154, 5 EUR
Jas 154, 19 EUR
Fleecejack 144, 09 EUR
Windjack 179, 28 EUR
T-shirt 48, 91 EUR
T-shirt 27, 19 EUR

Техническая информация

Motor: 4-takt, tweecilinder, vloeistofgekoeld, 800 cc, 3 kW (15 pk) (vergrendelde uitvoering), 20 Nm @ 4 tpm, elektronische brandstofinjectie
Transmissie: CVT, cardan versnellingsbak
Frame: stalen buis
Vering: Vier afzonderlijk gemonteerde schokdempers
Banden: voor 25 x 8 x 12 inch (635 x 203 x 305 mm),
achter 25 x 10 x 12 inch (635 x 254 x 305 mm)
Remmen: 2 schijven voor, 1x achter
Wielbasis: 1.295 mm
Zithoogte vanaf de grond: 877 mm
Brandstoftank: 20 l
Totaal gewicht: 270 kg
Garantie: twee jaar.
Vertegenwoordiger: SKI & SEA, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje tel. Nummer: 03/492 00 40
Prijs testauto: € 14.200.