Buick

Inhoud OprichterEmbleemGeschiedenis van Buick Cars Buick Motor Decision is de oudste Amerikaanse autofabrikant. Hoofdkantoor gevestigd in Flint. Het is ook een divisie van General Motors. Er is veel vraag naar productie-export op de Noord-Amerikaanse en Chinese markten. De geschiedenis van de oprichting van het bedrijf gaat terug tot de vorige eeuw, toen de in Schotland geboren Amerikaanse industrieel David Buick begon met het creëren van een verbrandingsmotor. Hij was op dat moment eigenaar van een loodgietersbedrijf op het recht van gezamenlijke activiteit met een partner en besloot zijn aandeel aan hem te verkopen. Het ontvangen bedrag van de verkoop ging naar de oprichting van een nieuw bedrijf om zijn idee uit te voeren. En in 1909 richtte hij de Buick Motor Car Company op, die zich specialiseerde in de productie van aandrijfeenheden voor landbouwmachines. Hij werkte parallel met zijn collega Marr aan de ontwikkeling van interne verbrandingsmotoren en in 1901 werd het eerste succesvolle project uitgevonden in de vorm van een auto, die voor $ 300 door een kennis uit Buick werd gekocht. De ontwikkeling van de daaropvolgende productie bracht Buick in financiële moeilijkheden en moedigde hem aan om een ​​lening af te sluiten bij een collega, Briscoe, die wapens maakte voor het bedrijf. Brisco stelde op zijn beurt een ultimatum aan Buick, volgens hetwelk laatstgenoemde verplicht was het bedrijf te reorganiseren, waar bijna het gehele aandelenpakket onder schuldeisersvoorwaarden aan Brisco toebehoorde. Briscoe nam nu de leiding over, met Buick als zijn plaatsvervanger. In 1904 werd het bedrijf verkocht aan de Amerikaanse industrieel Whiting, waar Buick geen functies meer bekleedde in het directoraat. In 1908 werd het automobielbedrijf onderdeel van General Motor. De productie is gericht op goedkope modellen van hetzelfde type middenklasseauto. Oprichter Helaas is er weinig biografische informatie over de oprichter. David Dunbar Buick werd geboren in september 1854 in Arbroath. Hij is een Amerikaanse uitvinder van Schotse afkomst. Hij was ook een ondernemer die luchtschepen verkocht en had een loodgietersbedrijf. Creëerde de Buick Motor Car Company, waarin hij in 1901 de eerste auto uitvond. Hij stierf op 74-jarige leeftijd in het voorjaar van 1929 in Detroit. Embleem Vanaf het allereerste begin van het bedrijf werd het logo jarenlang in een andere variant gepresenteerd. Aanvankelijk was het belangrijkste kenmerk van de badge de Buick-inscriptie, die na verloop van tijd het lettertype en de vorm waarin het zich bevond, veranderde. Aanvankelijk was het een cirkel, die werd vervangen door een rechthoekige vorm en achtergrondkleuren. Al in 1930 werd het nummer 8 toegevoegd aan het opschrift, kenmerkend voor de auto's die werden vervaardigd op basis van een 8-cilindermotor. Vervolgens werd een kolossale herstructurering van het embleem uitgevoerd. In plaats van een inscriptie was er nu het wapen van de majestueuze familie Buick. Even later, met de komst van verschillende automodellen, namelijk drie, werd het wapen vermenigvuldigd met drie en nu op de radiatorgrille afgebeeld in de vorm van aaneengesloten drie wapenschilden van zilverkleur geplaatst in een metalen cirkel. Dit embleem wordt in de moderne tijd gebruikt. Geschiedenis van Buick-auto's In 1903 werd de eerste auto onder het merk Buick met een eencilindermotor uitgebracht. In 1904 kwam het B-model uit, al uitgerust met een 2-cilindermotor. Nadat hij in 1908 bij General Motors kwam werken, werd de Model 10 geproduceerd met een viercilindermotor. In 6 werd een verbeterde versie met een 1914-cilindermotor uitgebracht. Het model 25, met een open carrosserie en een 6-cilindermotor, debuteerde in 1925. De 66S, uitgebracht in 1934, had een krachtige 8-cilindermotor en onafhankelijke voorwielophanging. De eerste Roadmaster zag de wereld in 1936, en een verbeterde versie van het krachtigere model kwam uit in 1948 en had hoge technische prestaties. Het verlengde model 39 90L debuteerde in 1939. Het belangrijkste kenmerk was een ruime salon met een capaciteit van 8 personen. In 1953 werd Skylark geproduceerd, die werd uitgerust met een geheel nieuwe V8-motor. Verbeterde versies werden in 1979 geïntroduceerd als compacte modellen. De beroemde Riviera debuteerde met een coupécarrosserie en goede technische prestaties en een krachtige motor die snelheden tot 196 km/u kon halen. De verbeterde versie heeft zijn uiterlijk grotendeels veranderd. De Riviera van 1965 kenmerkte zich al door een meer langwerpige carrosserie, maar ook door massaliteit en uitrusting met een krachtige motor. Het zeszitsmodel Regal begon zijn geschiedenis in de jaren '70. Een auto met een coupé-carrosserie, er werden twee aandrijflijnopties aangeboden: V6 en V8. Het Grand National-model is een gemoderniseerde, het was een sportwagen met een coupé-carrosserie met een krachtige motor die snelheden tot 217 km / u kon halen. De tweezits compacte Reatta debuteerde in 1988 en ik nam een ​​auto van een nieuwere generatie.