Geschiedenis van het automerk Buick
Buick Motor Decision is de oudste Amerikaanse autofabrikant. Het hoofdkantoor is gevestigd in Flint. Het is ook een divisie van het General Motors-concern. Op de Noord-Amerikaanse en Chinese markt is er veel vraag naar exportproducten.
De geschiedenis van de oprichting van het bedrijf gaat terug tot de vorige eeuw, toen de in Schotland geboren Amerikaanse industrieel David Buick begon met het creëren van een verbrandingsmotor. Hij was op dat moment eigenaar van een loodgietersbedrijf op het recht van gezamenlijke activiteit met een partner en besloot zijn aandeel aan hem te verkopen. Het ontvangen bedrag van de verkoop ging naar de oprichting van een nieuw bedrijf om zijn idee uit te voeren. En in 1909 richtte hij de Buick Motor Car Company op, die zich specialiseerde in de productie van aandrijfeenheden voor landbouwmachines.
Hij werkte parallel met zijn collega Marr aan de ontwikkeling van interne verbrandingsmotoren en in 1901 werd het eerste succesvolle project uitgevonden in de vorm van een auto, die voor $ 300 door een kennis uit Buick werd gekocht.
De ontwikkeling van de daaropvolgende productie bracht Buick in financiële moeilijkheden en zette hem ertoe aan een lening af te sluiten bij een collega Briscoe, die gereedschappen voor het bedrijf maakte. Briscoe leverde op zijn beurt een ultimatumbesluit aan Buick, volgens welke deze laatste verplicht was om het bedrijf te reorganiseren, waar bijna het volledige aandelenpakket onder schuldeiservoorwaarden aan Briscoe toebehoorde. Nu heeft Briscoe de functie van directeur overgenomen en is Buick zijn plaatsvervanger geworden.
In 1904 werd het bedrijf verkocht aan de Amerikaanse industrieel Whiting, waar Buick geen functies meer bekleedde in het directoraat.
In 1908 werd het automobielbedrijf onderdeel van General Motor.
De productie is gericht op goedkope modellen van hetzelfde type middenklasseauto.
De oprichter
Helaas is de biografische informatie over de oprichter onbeduidend.
David Dunbar Buick werd in september 1854 in Arbroath geboren. Hij is een Amerikaanse uitvinder van Schotse afkomst. Hij was ook een ondernemer die luchtschepen verkocht en had een loodgietersbedrijf.
Creëerde de Buick Motor Car Company, waarin hij in 1901 de eerste auto uitvond.
Hij stierf op 74-jarige leeftijd in het voorjaar van 1929 in Detroit.
embleem
Sinds de oprichting van het bedrijf is het logo door de jaren heen in een andere variatie gepresenteerd. Aanvankelijk was het belangrijkste kenmerk van de badge de Buick-inscriptie, die na verloop van tijd het lettertype en de vorm waarin deze zich bevond veranderde, aanvankelijk was het een cirkel, die werd vervangen door een rechthoekige vorm en een achtergrondkleurenschema. Al in 1930 werd het cijfer 8 aan het opschrift toegevoegd, kenmerkend voor de auto's die werden geproduceerd op basis van een 8-cilindermotor.
Vervolgens werd een kolossale herstructurering van het embleem uitgevoerd. In plaats van een inscriptie was er nu het wapen van de majestueuze familie Buick. Even later, met de komst van verschillende automodellen, namelijk drie, werd het wapen vermenigvuldigd met drie en nu op de radiatorgrille afgebeeld in de vorm van aaneengesloten drie wapenschilden van zilverkleur geplaatst in een metalen cirkel. Dit embleem wordt in de moderne tijd gebruikt.
Buick autogeschiedenis
In 1903 werd de eerste Buick-auto met een eencilindermotor uitgebracht.
In 1904 kwam het B-model uit, al uitgerust met een 2-cilindermotor.
Nadat hij in 1908 bij General Motors kwam, werd de Model 10 viercilinder geproduceerd. Een verbeterde versie met een 6-cilindermotor werd uitgebracht in 1914.
Het model 25, met een open carrosserie en een 6-cilindermotor, debuteerde in 1925.
De 66S, uitgebracht in 1934, had een krachtige 8-cilindermotor en onafhankelijke voorwielophanging.
De eerste Roadmaster zag de wereld in 1936, en een verbeterde versie van het krachtigere model kwam uit in 1948 en had hoge technische prestaties.
Het lange model 39 90L debuteerde in 1939. Het belangrijkste kenmerk was het ruime interieur met een capaciteit van 8 personen.
In 1953 werd de Skylark geproduceerd, die werd uitgerust met een compleet nieuwe V8-motor. De vernieuwde versies werden in 1979 als compacte modellen geïntroduceerd.
De beroemde Riviera maakte zijn debuut met een coupé-carrosserie en goede technische indicatoren en een krachtige motor die snelheden tot 196 km / u kan bereiken. De gemoderniseerde versie heeft zijn uiterlijk grotendeels veranderd. De Riviera uit 1965 werd al gekenmerkt door een meer langgerekte carrosserie, maar ook door massaliteit en uitrusting met een krachtige motor.
Het zeszitsmodel Regal begon zijn geschiedenis in de jaren '70. Een auto met een coupé-carrosserie, er werden twee aandrijflijnopties aangeboden: V6 en V8. Het Grand National-model is een gemoderniseerde, het was een sportwagen met een coupé-carrosserie met een krachtige motor die snelheden tot 217 km / u kon halen.
De compacte tweezitter Reatta debuteerde in 1988 en ik nam een auto van een nieuwere generatie over. De auto was uitgerust met voorwielaandrijving en de krachtbron was dwars geplaatst, waardoor hij meer individueel werd met een plus aan externe indicatoren.
